道口架线自动升降报警装置的研制与应用

本文阐述了道口架线自动升降报警装置的结构特征与工作原理，该装置制作简单，使用方便，解决了地面架线与厂区公路交叉道口无法通过超高车辆的问题，提高了车辆通过交叉道口的安全性。     

窄轨和准轨平交的应用

我院承担设计的营城煤矿九台立井,确定原煤经跨线仓由标准轨铁路运出.其接轨点使原有选煤厂的站线延长.接长的准轨铁路又将原有的600毫米轨距的窄轨铁路拦腰切断.如何处理窄轨与准轨的交叉.按照以往的经验,曾考虑立体交叉方案.也就是修建准轨跨线桥,使窄轨由桥下通过(见附图).但是,由于受到地形的限制及窄轨铁路技术标准要求,使其展线较远,才能符合立交技术标准.同时,由于展线所造成的窄轨与公路重合并行,又相应增加了四座窄轨跨线桥.显然这个设计方案工程量大,投资多.     

煤矿铁路道口环境远程监控预警系统设计

为了提升煤矿铁路道口安全水平,杜绝道口铁路交通事故,设计了煤矿铁路道口环境远程监控预警系统,当列车接近煤矿铁路道口时,道口报警装置能够向公路方向发出声光报警,并将道口环境和捕捉到公路上的动态信息无线传输至机车驾驶室内,使列车司机可以提前掌握前方道口的车辆、行人通行情况。该装置的使用,确保了无人看守道口行车安全,减少了铁路机车与机动车辆之间的事故。     

多个独立框架的集合体在采空区上替代桥跨结构的尝试

随着煤炭工业的发展，煤矿铁路已无法避开采空区。本文介绍的大平矿铁路专用线洧水河大桥建于采空区上，该桥跨越公路、窄轨铁路及洧水河，是用多个独立的钢筋砼框架替代桥跨结构的初步尝试。     

多个独立框架的集合体在采空区上替代桥跨结构的尝试

随着煤炭工业的发展，煤矿铁路已无法避开采空区。本言语介绍大平矿铁路专用线洧水河大桥建于采区上，该桥跨越公路、窄轨铁路及洧水河，是用多个独立的钢筋砼框架替代桥跨结构的初步尝式。     

矿山窄轨铁路车场结构及机车信号分析

根据矿山窄轨铁路机车运输监控系统的设计经验, 对窄轨铁路运输车场结构与机车信号之间的关系较详细地进行了研究, 总结了窄轨铁路的基本结构和常见的结构形式． 结合列车和机车的调车规律, 对合理布置机车信号进行了较详尽的分析, 为监控系统设计提供技术参考．     

关于煤矿600毫米轨距轻轨的选型

我国煤矿的井下和地面,当采用窄轨运输方式时,规定使用600毫米与900毫米两种轨距。牵引工具目前主要为电力机车。在600毫米轨距的铁路上,用15公斤/米钢轨的较多。 过去几年,煤矿窄轨铁路的质量大多较差,一些矿井在选用轨型时,往往有偏大的倾向。其原因虽多,但有关钢轨的因素是主要的原因之一。 本文拟根据我国煤矿一些窄轨铁路以往在使用轻轨方面的经验和问题,谈谈煤矿600毫米轨距铁路所适用的轻轨类型。     

永煤矿区铁路运输环境系统整治方案研究

由于村村通公路建设路面加宽和农村机动车辆急剧增加,造成矿区铁路行车效率和安全系数越来越低。为避免路外铁路交通事故的发生,保证人民生命财产不受侵害,提高矿区铁路运输效率,根据矿区铁路无人看守道口现场条件,采取道口合并、道口立交、道口看守、平台延长、砍伐树木等手段进行综合整治,最大程度地减少无人看守道口的数量,保证铁路运输安全。     

成安煤矿简介(封面说明)

成安煤矿位于武安市周庄井田,1970年在村办小煤窑的基础上建矿,先后经过两次技术改造,现生产规模为21万t/a。煤矿有地方窄轨铁路专用线,距康周铁路装煤站0.3km。武安至峰峰公路从矿区经过。交通比较方便。     

矿山窄轨铁路车场结构及机车信号分析

中国矿业大学和兖州矿业（集团）公司东滩煤矿根据矿山窄轨铁路机车运输监控系统设计经验，对窄轨铁路运输车场结构与机车信号间的关系开展了研究，总结了窄轨铁路基本结构和常见的结构形式，结合列车和机车的调车规律，对合理布置机车信号进行了分析，为监控系统的设计提供了技术参考。     

窄轨蓄电池电机车的"失控"故障及处理

窄轨电机车(以下简称电机车)是矿山地面或井下长距离水平巷道运送物料与人员的重要运输工具.按供电方式可分为架线式和蓄电池式.蓄电池式又可分为一般型、安全型、防爆特殊型和隔爆型.     

电机车电机故障分析及预防措施

１前言窄轨架线电机车是我局低沼气矿井平巷运输的重要生产设备,其结构特点是采用直流串激悬挂式牵引电动机,利用电阻进行调速,通过倒换励磁绕组来实现改变电机的旋转方向。由于煤矿环境比较差,部分职工经常违章操作,直流架线电机车电动机烧毁事故频繁发生,给安全生...     

矿区铁路管理体制的探讨

矿区内部运输及外部运输方式的合理选择,应进行多种运输方式综合技术经济比较(含准轨铁路、窄轨铁路、公路、水运、管道及架空索道等),在矿区总体规划时就要确定。当采用准轨铁路运输时,其管理体制也应在总体规划中予以明确,以适应矿区建设及煤炭生产需要,获得最佳的经济效益。     

矿井窄轨铁道无缝焊接与养护

1无缝钢轨焊接前的准备 (1)电焊机选择 根据窄轨铁道的电源情况,对于绞车道、蓄电池机车行驶的轨道,可选用交流电焊机;有架线电源的运输大巷可选用直流弧焊机.     

窄轨电机车架空线路口自动对接系统的设计与应用

某金属矿山采用窄轨电机车牵引转运矿石,在运输过程中,窄轨铁道常与地面供行人、车辆使用的道路相交叉,由于架空线与地面轨道之间的距离较小,影响了行人、车辆的正常通过。为确保电机车方便、连贯地通过窄轨铁路与道路平面的交叉路口,对架空线进行了改造设计,设计中运用了物理传动和自动控制原理,采用电动绞车解决了电机车架线自动升降的问题,设计了一种窄轨电机车架空线路口自动对接系统,成效显著,可供类似矿山参考。     

直流架线变频交流电机车在我矿的应用

直流架线变频交流机车是采用交流传动的窄轨架线式矿用电机车。目前该电机车已在国内城市地铁，隧道施工，矿山和冶金等行业的运输系统中得到广泛运用。ZK系列直流电机车是上世纪50年代设计的老产品，长期以来，没有对其进行较大的技术改进，存在机车牵引力小，电阻调速方式落后，耗能高；     

《FGY型高位翻车机》和《窄轨铁路道岔通用技术条件》两项行业标准通过审查

《ＦＧＹ型高位翻车机》和《窄轨铁路道岔通用技术条件》两项行业标准通过审查１９９３年４月１７～１９日煤矿专用设备标准化技术委员会矿井提运设施分会在徐州召开高位翻车机、窄轨铁路道岔通用技术条件两项标准审查会。会议一致认为邯郸煤炭设计研究院和徐州矿山设备二...     

矿山牵引电机车开关危害分析及对策

从理论上分析了矿用窄轨直流架线电机车在运行中由于受电器随机离合电网而出现的开关状态对于机车拖动电机的危害，并提出了相应的技术对策。对于改进机车控制器及其它配套装置，延长机车电机寿命具有重要意义。     

后溜车自动阻车器的设计与应用

在矿山窄轨铁路中,运矿车一般都无制动装置。当车停在坡道上时,常会因人员疏忽或连接器、插销断裂等原因造成矿车后溜事故。所以,设计后溜车自动识别电路、安装自动阻车器,是保证后续车辆的人身和设备安全的重要措施。以德兴铜矿窄轨铁路为例,阐述了具有自动识别功能的后溜阻止器的设计原理。     

对矿山窄轨铁路运输的重新评价

针对近年来某些有条件采用窄轨铁路的中小矿山有片面追求汽车运输的倾向,对窄轨铁路运输在我国中小型矿山的地位作了重新评价,认为它是符合国情、在相当长的时期内仍有发展前途的一种运输方式。提出了今后的改进意见。