矿区铁路道口栏杆联锁信号机的研究与应用

为预防道口看守人员失误、设备故障导致的接车过程中栏杆关闭不严而造成的铁路交通事故,设计了矿区铁路道口栏杆联锁信号机。介绍了道口栏杆联锁信号机布置方案、道口栏杆关闭状态与信号机联锁关系电路、防止误动作栏杆抬起电路及其工作原理。应用表明,该联锁信号机能够让机车乘务员在通过道口时不仅确认道口看守人员的迎车信号,还确认道口栏杆关闭情况,有效防止了有人看守道口的事故。     

煤矿铁路道口环境远程监控预警系统设计

为了提升煤矿铁路道口安全水平,杜绝道口铁路交通事故,设计了煤矿铁路道口环境远程监控预警系统,当列车接近煤矿铁路道口时,道口报警装置能够向公路方向发出声光报警,并将道口环境和捕捉到公路上的动态信息无线传输至机车驾驶室内,使列车司机可以提前掌握前方道口的车辆、行人通行情况。该装置的使用,确保了无人看守道口行车安全,减少了铁路机车与机动车辆之间的事故。     

铁路道口自动控制系统研究与应用

铁路平交道口是铁路线路的重要附属设备,文章主要对矿区有人值守铁路平交道口进行现状分析,针对部分铁路专用线实际情况进行系统自动化控制设计,实现道口自动控制,提高道口的安全运行及运输效率,具有一定的参考和借鉴作用。     

淄矿集团铁运处启用道口安全预警装置

淄博矿业集团铁运处在专用线车流量较多、树木遮挡严重、弯道较大的四个无人看守道口安装了自动预警系统,实现了列车通过道口前道口预警装置及时报警,而且道口两侧图像以无线方式自动实时传输到机车上,确保了行车安全。     

煤矿专用铁路道口安全问题的探讨

从矿区铁路道口安全现状入手,分析了造成矿区铁路道口事故的各种原因,针对不同的原因,探讨实现道口安全的措施。     

建立矿区铁路运输指挥中心提高铁路运输效率

通过对晋城无烟煤矿业集团有限责任公司矿区铁路运输指挥中心建立过程的介绍、分析和论述，阐明了铁路运输要建立一套适应该矿区铁路特点的运输管理和调度指挥系统，提高铁路运输效率。     

大流量矿区铁路道口安全通行保障技术探讨

文章结合永夏矿区铁路道口的实际,围绕如何依靠设备更新、技术改造和提高组织水平等进行探讨,总结出适合矿区铁路道口安全管理的方法和经验,全面提升矿区铁路的安全生产和运输组织能力,为构建和谐社会做出贡献。     

白庄矿新型轨道运输控制系统投入使用

肥矿集团白庄矿成功研制轨道运输自动化控制系统．使运输效率提高了50％,安全事故减少了30％。据了解,针对轨道运输存在的问题．重点在4个方面进行了革瓶。一是遥控气运道岔。二是设置铁路道口自动栏杆。三是对井下车场自动停送电开关及报站台进行改造。四是针对矸石山运输无人看守的问题,在矸石山设置了载波语言信号装置。     

论“人本思想”在矿区铁路安全管理中的作用

随着矿区铁路运输生产的发展,铁路煤炭外运量的不断增加,尤其是在矿区铁路实现"跨越式"发展的今天,矿区铁路运输无论从运输速度、服务质量、运输需求的供给以及技术设备的更新等方面都发生了质的飞跃。人员的增加与煤炭外运量的不断增加,由此而引起的人与安全、安全与运输、安全与效益、效率之间的矛盾和不协调因素都充分表现出来。矿区铁路通过在员工中大力推行"人本思想",实现了企业运输中人与安全、安全与企业效益的和谐互动,为高效、和谐新铁运建设扎实了基础。     

矿区铁路运输生产存在的问题及对策

以晋城矿区铁路为例，分析了矿区铁路运输过程中存在的5个主要问题，提出的具体应对措施是：升级铁路设备，加强装卸车工作管理，加强效率指标分析，完善考核机制、加强各部门的协作。     

矿区铁路大型清筛机组道床清筛

<正>矿区铁路线路清筛大修一般都采用人力施工的作业方法,虽然制定了严格的标准,但施工效果不很理想。兖州矿业(集团)公司铁路运输处引进大型清筛机组后,做到及时恢复线路的几何形位和状态,极大地提高了作业效率,保证工程质量,延长了铁路设备的使用周期。     

潞安矿区铁路专用线运输组织问题及对策研究

本文以山西潞安矿区铁路专用线为例,分析了目前潞安矿区铁路运输组织现状及存在问题,提出了加快调度指挥设备升级改造、优化运输组织、机车运用调整、优化列检及调车组作业模式、细化完善指标分析与竞赛考核等对策,以期达到优化铁路运输组织、提高运输效率的目的。     

微机控制站内道口信号报警系统

介绍矿区铁路站内道口微机自动通知系统的基本要求、设计要点、主要功能及应用效果。     

蒲北道口电路分析与改进

蒲北铁路道口信号设备不完善,危及道口安全。通过分析改进了道口电路,使道口设备正常报警,保证了行车安全。     

窄轨铁路道口架线的处理

架线窄轨铁路与公路平面交叉,关系到正常行车和安全生产,因此,平交道口的构造必须力求合理。不少矿区已有各种设置道口的经验。架线窄轨铁路与公路平交的道口,其轨道附近的构造一般都用护轨,铺入木板、砂石路面,没有什么特殊措施。主要问题在于架线的处理,在这方面我们作了一些调查,茲介绍几种道口架线处理方式,供设计中参考。     

矿区铁路道口安全现状分析及对策

针对矿区铁路道口密度大,人员素质低,设备陈旧,管理基础薄弱,事故处理难的现状提出了相应对策.     

铁路下采空区塌陷问题的处理探讨

阐述晋城矿区铁路下采空区对铁路运输生产的危害和影响,以及如何根据采空区塌陷的具体情况和特点,采取有效措施,确保铁路运输生产的安全、正常进行。     

框架式箱涵顶进技术在矿区既有铁路上的应用

近年来,为减少矿区铁路安全事故,许多铁路平交道口改为下穿式立交.框架式箱涵是目前代替铁路平道口最为常见的建筑设施,它构造简单、施工便利,施工时对于铁路行车干扰小,造价低廉,投入使用后安全可靠.     

斜井提升绞车运行信号装置

<正> 《煤矿安全规程》第20条规定:“主要绞车道不得兼作人行道,如提升任务不大,保证行车不行人时,不在此限”。为确保安全,我矿对需行人的绞车道也做了“绞车行车时,严禁行人;行人时,严禁行车”的严格规定。但由于绞车道有几个甩车道,一些道口无人看守,进出井人员经过绞车道时无法看到绞车道上矿车或钢丝绳是否可行,     

重载列车与矿区铁路运输

本文试通过重载列车与矿区铁路运输的关系,阐述适用于我国矿区铁路的重载列车.