压缩机机体声辐射与噪声预测

随着压缩杌技术水平的不断发展和性能指标的不断强化,压缩机的振动与噪声问题已经成为压缩机行业重要的研究课题.基于结构声辐射边界元理论,建立了压缩机机体声边界元模型,将有限元法和边界元法有机地结合起来,对机体辐射声场进行模拟计算分析,获得机体场点声压、声强、辐射声功率,以及辐射效率等声辐射特性参数,为机体的结构声学优化奠定了基础.     

基于振动声辐射的机械设备故障检测技术研究

传统的基于振动信号的机械设备故障检测技术,在应用上存在一定局限性,需要加强相关检测技术的探究。振动声辐射是以结构震动和辐射噪声两者之间的关系为基础,通过机械设备在运转当中相应噪声获得机械状态相关信息,以此对故障加以检测,这种方法应用起来更加便捷和有效。基于此,本文通过分析声振耦合有限元,并研究随机激励条件下振动声学模拟仿真,深入探究基于振动声辐射的机械设备故障检测技术。     

基于2.5维有限元-边界元的高速列车车体铝型材声振特性研究

铝型材作为高速列车车体层状复合结构的主要部件，声振性能的优劣直接影响车内声学环境和乘车舒适度。由于铝型材尺寸庞大、结构复杂，解析模型和传统的有限元/边界元法对其声振特性的预测存在一定的局限。铝型材截面几何特征和材料属性沿纵向均匀一致分布，当结构波长远大于结构尺寸时，可视为典型的波导结构，2.5维有限元-边界元法被广泛认为是研究其声振特性最合适的方法之一。因此，基于2.5维有限元法建立了铝型材的波动模型，研究了铝型材的波传播特征；基于2.5维边界元法建立了铝型材两侧声场的预测模型，同时，结合结构与声场的边界耦合条件，建立了铝型材的2.5维有限元-边界元声辐射和隔声模型，分析了力激励位置对结构振动响应、辐射声功率及辐射效率的影响，讨论了混响声场激励下边界条件对结构隔声性能的影响，提出了一种基于频散特性的将铝型材等效为均质板的方法。研究结果表明，在低频和高频，结构振动分别以截面的整体变形和局部变形的特征波为主；等效均质板的弯曲波频散与铝型材的整体弯曲波频散吻合很好；力激励位置对结构的振动响应和辐射声功率影响显著，对辐射效率影响很小；声激励下，边界条件只对结构在刚度控制区的隔声影响显著，约束约...     

压缩机机体声辐射的模态特性研究

采用有限元和边界元方法建立了轻流体介质中复杂结构振动声辐射的模态分析模型，可计算结构的声辐射模态频率、模态场点声压、模态辐射声功率和声辐射效率等声场特性参数。对K5206NM压缩机机体进行了模态分析和声辐射模态参数计算，获得了机体的声辐射特性，从而为机体的低噪声设计提供了依据。     

基于MATV技术的某减速器壳体声辐射研究

应用有限元方法对某减速器壳体进行了模态计算和振动响应计算,然后基于模态声传递向量(Model acoustic transfer vector,MATV)技术,计算得到减速器壳体的辐射声功率、壳体表面空气振动速度分布、外场声压级分布以及外场场点声压级等声学响应,展示了模态声传递向量技术在减速器声辐射预测中的应用方法和途径。通过对壳体对模态声学贡献量进行分析,确定了通过结构优化降低声辐射的方法。同时,壳体表面空气振动速度分布为粘贴阻尼材料降低减速器壳体声辐射提供了重要参考。     

柴油机表面辐射噪声源识别研究

以某单缸柴油机为研究对象,建立近场声压与表面振速联合信息法对该柴油机进行了表面辐射噪声源识别的研究。首先,利用近场声压阵面扫描快速定位了标定工况下主要辐射表面的主要辐射部件;再基于平板结构的辐射模型,研究分析了主要辐射部件的声辐射能力;然后,在综合考虑声辐射系数影响因素基础上,识别分析了主要辐射部件结构表面噪声的辐射特性,与传统方法相比提高了识别精度;再结合隔声法深入地识别了主要辐射部件结构噪声中的主要噪声源;最后,对建立方法识别结果进行了降噪试验验证。该识别方法可为明确柴油机降噪目标以及结构低噪声设计目标提供理论指导。     

高速机构梁类弹性构件声辐射分析与计算

以四连杆机构的弹性连杆为研究对象，采用运动弹性动力学分析，求取振体表面法向速度；对其运动过程中的声辐射功率及结构模态声辐射效率进行了预测，为梁类高速运动弹性构件的声辐射控制提供了理论依据。     

船舶水下振动噪声传递特性研究

针对声固耦合算法在模拟船舶声振计算时存在的难题,基于Virtual Lab软件中的有限元和无限元声学耦合技术对船舶振动声辐射进行计算和分析。首先,利用ANSYS软件建立实验船的有限元模型。然后,利用Virtual Lab软件计算部分浸入水中的船舶结构辐射声场,详细分析了辐射声场指向性以及声场衰减规律,进而选取具有最大辐射声压且满足远场测量条件的目标场点。最后,开展了振源到目标场点的传递特性分析,识别出引起目标点响应的主导环节,使得减振降噪措施的实施更具针对性。     

泄漏管道波速预测理论及其应用

基于泄漏管道声振特性的互相关检测和定位方法,根据管道声振基本理论并结合管道泄漏的实际情况,提出了泄漏管道中波速预测理论,并对不同PVC塑料管道进行了泄漏检测和定位试验.试验结果表明,波速预测理论是正确可行的,且有效提高了互相关检测法的定位精度,将漏点定位的相对误差减小到5％以下.     

基于活塞—缸套组件的振动减摩可行性研究

深入进行活塞-缸套组件的减摩研究,对于提高和改善内燃机机械效率与整机性能具有重要意义.为了研究振动减摩在活塞-缸套组件上的可行性,通过引入缸套表面振动变形,构建了活塞-缸套组件的改进润滑模型,对附加振动引起的缸套减摩现象进行了仿真分析,并基于摩擦测量试验机和高频激振设备搭建了内燃机摩擦测量试验台架,对不同超声激振工况下活塞-缸套组件的减摩情况进行了试验研究.研究结果表明:施加参数合理的超声激振能够有效降低活塞-缸套组件间摩擦力.     

基于ASP的VPDM系统研究

分析了虚拟企业对虚拟产品数据管理（VPDM）的需求，结合ASP模式的先进实施理念，提出了基于ASP模式的VPDM系统概念；分析了VPDM与传统PDM之间的区别；并基于B／W／D三段式结构，阐述了基于ASP模式的VPDM体系结构；最后讨论实现该系统的方法和一些关键技术。     

转子轴花键的铣削

介绍了利用大径定心的花键轴花键的实用加工方法。     

管路液力冲击的解析研究

分析阀门开闭引起管路液力冲击的机理,计算换向阀换向时管路实际压力冲击突变值及换向阀阀芯所受液动力并进行实验验证。     

基于MATLAB仿真的SVPWM技术研究

为了给交流异步电机伺服系统提供必要的设计数据,根据SVPWM的基本原理和实现算法,基于MATLAB/Simulink平台搭建了SVPWM仿真模型,将该模型应用到异步电机的矢量控制系统中进行了仿真。结果表明,SVPWM控制方式提高了整个系统运行的稳定性和可靠性。     

滚子表面缺陷分析

采用金相分析以及扫描电镜、能谱分析等试验方法对滚子表面缺陷进行了分析.结果表明:滚子表面的麻坑(黑点)缺陷是腐蚀坑,主要是由于热处理炉保护气氛不纯,滚子在高温状态下产生表面腐蚀而形成.     

基于B/S结构在线监控研究应用

简述了DCOM、ActiveX等组件模型,结合ASP技术在Internet/Intranet环境下实现了基于Browser/Server结构锅炉在线监控.该系统在DCOM技术基础上通过ADO编程实现数据传输和访问,结合ASP和ActiveX控件技术实现动态发布和在线监测.     

电火花成形机床微细加工相关探索

首先简要介绍了电火花微细加工目前的发展状况。并概括地分析了商品电火花成形机用于微细加工所具有的一些特殊优势。最后通过微轴的加工实例来证实其进行实用微细加工的可行性。     

基于时间序列电流偏差因子的电源-电弧系统稳定性研究

运用偏微分近似理论,在考虑焊接外电路动态全负载情况下,对电源-电弧系统稳定性进行了模型刻画,得出系统稳定系数的数学解析式,依此定性并量化分析了系统稳定性的基本条件和最优条件。在此基础上,采用电流偏差相对转换方法,获得了动态电流偏差因子的时间序列解析表达式,进而通过偏差衰减时间方式来量化分析系统的稳定性。实验的电压与电流波形分析结果与动态电流偏差因子量化结果一致。     

基于PKI技术的PMI的研究与实现

身份认证和权限管理是网络安全的两个核心内容。研发了一个基于公共密钥基础设施技术的权限管理基础设施系统。提出了一个基于属性证书和条件化的基于角色的访问控制、进行权限管理的权限管理基础设施访问控制模型,提供了属性证书的两种提交方式,即“推”模式和“拉”模式,并在此模型的基础上给出了该系统的实现,最后给出了该系统的一个应用实例。实践证明,该系统提供了一个较好的解决方案和实现,基本上能够满足大型应用(上百万用户)的用户需求。     

开关柜温升问题探讨

电力行业中广泛应用的手车式大电流开关柜在用电高峰期,长时间满负荷运行的情况下,由于各种原因大多存在温升超标问题,对供电设备的安全和供电可靠性构成较大的威胁。分析了开关柜温升过高导致的开关柜故障类型及温升过高产生的原因,探讨温升过高问题的改进措施和解决方案。