超小型高灵敏电磁继电器的设计

文章以某超小型高灵敏电磁继电器为例,阐述了对传统极化继电器中的“跷板式”平衡衔铁结构的双气隙磁路系统采取不对称的充磁方法和改变极靴面积,使极化继电器产生单稳态功能,以实现降低产品功耗、提高继电器灵敏度的目的,从而实现超小型高灵敏继电器采用极化继电器结构而达到预定功能的最佳设计。     

触头支架与衔铁铆接胎具的设计

ＣＪＸ4 - 30Ｓ单极交流接触器是我厂为家用电器市场开发的新产品 ,具有结构轻巧 ,能耗低 ,接线方式紧凑的特点。其触头支架由酚醛塑料制造 ,支架与衔铁通过铆接连接。衔铁用 3ｍｍ厚的Ａ3冷轧钢板冲压而成 ,极面磨平后 ,用两个直径3的软钢空心铆钉与支架铆接在一起。为完成这个铆接工序 ,设计出专用工装结构胎具 ,把它固定在ＭＪ - 0 2Ｔ旋铆机的底板上。在两个工位上分别定位 ,以完成两个铆接动作。旋铆机的工作机理是 :通过旋转倾斜的铆头模对铆钉旋转碾压而形成铆接点。由于接触应力较小 ,铆接头成形致密均匀 ,翻边美观 ,连接可靠。…     

衔铁爪部成形模

<正> 图1所示零件是我厂生产的某种由国外引进的继电器衔铁。材料DT4A,厚度3.2mm。一、工艺分析 从零件的尺寸要求来看,其关键在于两个爪部能否成形。通过对样件的分析,我们认为样件爪部是成型铣削而成。 二、制定工艺方案 我们考虑了三个可能的工艺方案:     

衔铁材料1J50磨削后抛光与去应力处理对断路器吸合性能的影响研究

衔铁的磁性能以及表面平整度对断路器的吸合电流有很大的影响。利用氢气保护磁性退火热处理后,磁性能提高,但还需要进行磨削加工以保证材料表面的平整度。而经砂轮磨削后,会带来表面冷变形,使其磁性能下降。本文以坡莫合金1J50作为衔铁材料,为了克服磨削后带来的磁性能下降问题,尝试分别采用回火去应力以及抛光工艺进行后处理,对比两种方案下衔铁材料的磁性能变化情况。试验数据表明：坡莫合金1J50经过氢气保护热处理后,晶粒尺寸变大,磁性能改善;经磨削冷变形后,磁性能有所下降,这是由于其表面产生很大的内应力导致;对比采用回火去应力热处理以及抛光对衔铁磁性能的改善效果,可以看出去回火去应力热处理优于抛光处理。     

新型环形多极柱电磁阀衔铁的结构优化

针对环形多极柱高速电磁阀衔铁设计需要兼顾磁路磁阻、衔铁质量及衔铁运动的阻尼问题,提出了环形极柱电磁阀衔铁不同区域对电磁力贡献大小不同的设想,通过仿真计算结果证实了设想的正确性,并得到了电磁力在衔铁上的分布规律。据此,提出了两种在衔铁上开槽的结构设计。通过对比分析得出,扇形槽方案比梯形槽方案好。然后以电磁阀开启响应时间和关闭响应时间为目标,对扇形槽几何参数和衔铁厚度开展多目标优化。结果表明：优化后,运动件减重21.6%,电磁阀开启响应时间减少11.1%,关闭响应时间减少30.0%,减小衔铁运动油膜阻尼的同时提升了电磁阀整体的动态响应特性。     

控制棒驱动机构移动衔铁释放临界电流研究

基于控制棒驱动机构(CRDM)移动衔铁释放的工作原理,采用理论和试验相结合的方法给出移动衔铁释放临界电流与电磁吸力的关系。通过排查试验确定影响CRDM移动衔铁释放临界电流超差的多种因素,进而提出一种新的CRDM移动衔铁释放临界电流评价验收准则和改善移动衔铁释放临界电流的建议。     

衔铁组件装配中的过盈联接分析与质量控制

为预测衔铁组件压装质量,以衔铁组件压装过程为研究对象,利用有限元软件Ansys Workbench对压装过程进行仿真分析,从而得到过盈量和压力-位移曲线的合理范围。在此基础上,对衔铁倾斜压装进行仿真研究,结果表明对压装平行度有影响的是压装面和零件内孔的倾斜角度,当施压圆台的压装面或零件内孔倾斜0.03°时,零件将造成损坏,因此在加工施压圆台压装面和精密零件内孔时,要满足倾斜角度<0.03°。在上述仿真研究的基础上,研制了基于压力传感器、光栅尺、机器视觉的精密压装实验设备,并在所研制的压装设备上进行压装实验,结果表明,仿真分析所得的压力-位移曲线和压装实验所得结果之间的差别很小,而且仿真分析得到的最大压装力与压装实验结果最大偏差只有2.3%。此外,通过拆卸实验得到的最大压出力能够满足使用要求,并且比最大压装力低15%。根据上述比较结果可以确定,压装实验结果是正确的,进而证明了仿真结果可以用来预测压装质量。     

衔铁级进模设计

图1是某继电器上的衔铁零件图。该零件外形比较复杂,角度要求精度高,弯曲半径几乎为清角(R0.1mmmax),毛刺高度要求不超过0.05mm,并且零     

主动座椅悬架电磁作动器仿真研究

用ANSYS建立了电磁作动器的三维静态磁场仿真模型.仿真研究了电磁作动器的磁场分布规律,以及电磁铁铁芯直径d、铁芯长度l、电磁线圈匝数N、电磁线圈电流I、工作气隙δ等参数对衔铁所受电磁力的影响.仿真结果表明,电磁作动器磁场基本呈对称分布,磁力线集中在铁芯和衔铁中.衔铁所受电磁力随d,N,I,的增大而增大,随l,δ的增大而减小.