16MnL钢板冷弯性能研究

1概述 16MnL钢是用于汽车车架的专用钢,成分与Q345差别不太大,P含量比Q345低0.005%,S含量低0.01%,Mn含量相同.     

JHl25车架制造一致性的质量控制系统

摩托车一致性问题是长期困扰制造厂家的难题,其难度是来自多方面因素,一般需要较高的投入。文中所述是以贯标为指导原则,布JH125车架制造全过程建立完整系统的质量控制和改进其原有方式,解决车架制造一致性难题,收到了事半功倍的效果。     

40t凹型平板拖车车架的加固

本文对中建八局机械化公司对４０ｔ凹型平板车车架的加固从挠度和强度上与原车架进行了分析比较，得出该车架加固的可行性。     

摩托车车架动态性能的试验研究

本文通过对某摩托车车架的试验模态分析，形象地演示出车架的前六阶振动模态。分析了摩托车在四种不同路面上行驶时，路面谱激励对车架态性能的影响。考虑到发动机振动是摩托车振动的一个重要振源，分析了发动机振动对车架动态性能的影响。并针对不足之处提出的改进意见。     

30000kN纵梁压机分立同步系统的研制

为满足大型汽车纵梁成形工艺要求,用六台5000kN四柱液压机组装成30000kN纵梁压机。该机长达10m,六段横梁同步平移。该机采用分立同步方案。以电液比例阀、位移传感器和集成油路等元件控制各分立系统的流量关系,将各单机系统的位移信号输送到比例模拟放大器,进行整理发出误差信号,反馈到各机进行修正,进而控制活塞作同步动作。实验证明,同步精度达到了预想的结果。分立同步系统特别适用于中小型单机的组合。它既能发挥原机的功能,又不破坏原机的安装,实现不同的组合、形成不同吨级、不同尺寸的压机。     

CAD与有限元的接口分析及液压挖掘机车架的强度电算

本文提出用AUTOCAD进行有限元分析的前处理,并开发了能自动生成SAP5数据文件的CADSAP软件,作为AUTOCAD和SAP5间的接口系统。在此基础上,本文对一液压挖掘机的车架作了有限元强度电算。     

轿车副车架模态试验与分析

本文将现代测试手段和模态分析技术相结合，介绍了某轿车副车架的试验模态分析方法，采用白噪声随机激励法进行了模态试验，并应用模态分析软件辨识其模态参数，为进一步的理论分析及改进结构设计提供了指导。     

工程机械车架强度计算和试验

对装载机车架强度进行了理论分析和试验研究。经抽象和简化，将车架看作空间刚架，根据装载机的作业特点，选择几种典型工况，分别计算车架的强度，并对计算结果做了试验验证。