时速350km动车组过隧道气动效应分析

采用数值模拟计算的方法,对时速350 km动车组通过70 m2单线隧道和100 m2双线隧道的压力变化进行研究.研究结果表明:单列车通过单、双线隧道时,除曲率变化较大的头、尾部位置不同测点压力变化差别较大外,列车中部不同位置测点压力变化基本相同,隧道入口前20 m,隧道壁面压力变化幅值随测点距隧道口距离的增加而迅速增大,20 m后增加变缓,在200 m左右达到最大;单线隧道内,各截面上压力变化幅值最大相差不超过3％,三维效应不明显,双线隧道内,隧道口处的三维效应比较明显,隧道中部三维效应减弱,在隧道入口6 m和隧道中部250 m位置,不同测点压力变化幅值最大分别相差82.8％和11.3％.     

300ZDT—1型波终端机测试方法

说明了３００ＺＤＴ－１型载波终端机中，载供系统、通路架、群路等主要质量指标的测试方法。     

谈最低评标价法

在现行的工程招标评标办法中，最低评标价法是目前采用最多的也是大力推行的评标办法。此通过分析最低评标价法在实施过程中存在的一些问题，提出了一些解决办法及相关措施。