水利设施运行中水质污染的混沌非线性效应及控制方法

采用混沌非线性技术对水利设施运行造成的水质污染效应进行了分析,通过葛洲坝船闸运行实验结果发现,受影响的12 km长的河道水位变幅1.50 m,最大变幅时间11:00,16:00,20:00,22:00时.物理化学特性及主要污染物COD等在不同水域浓度差异极大,表现高浓度区远离污染源分布区,水体质量与河流水文期参数无明显变化,关系模糊,具有突变、约束、开放、自组织混沌非线性效应.应用耗散结构理论建立了水质污染非线性动力学模型,经实测验证误差为3%~6%.     

基于气动效应的特长隧道断面优化探讨

铁路隧道净空面积的确定，不仅应考虑隧道建筑限界和机车车辆限界，还要考虑列车通过隧道时诱发的空气动力学效应。基于一维、可压缩、非定常的流动假设，推导得到车内瞬变压力、洞口微气压波和空气阻力计算公式，并结合这3个指标对现有城际铁路、高速铁路隧道设计规范进行论证和优化。结果表明： 针对大于10 km的特长隧道，在一定长度范围内，且在提高列车密封水平、增加洞口微气压波缓冲结构的情况下，可对特长隧道净空断面进行优化。     

船闸紊动水体降解有机物的机理研究与应用

通过模拟实验与现场监测验证表明,葛洲坝船闸在不同的运行工况状态下产生的水流紊动强度和动能差异大,水体复氧速度、有机物降解速率不一,其生化需氧量浓度呈明显的变化.紊动使水文流场更加复杂,河流水力学性质由层流转变为紊流、回流、混合流,表现了典型的非线性机理特征.认为紊动动能k对降解速率k<,1>的影响关系符合"一级反应"理论,建立了影响关系函数表达式.应用紊动水体对有机物降解机理关系,可利于水体的充氧,改善船闸水域的水环境质量.     

兰州市黄家滩、营门滩河堤基础埋深探究

通过对黄河兰州市区段黄家滩、营门滩河堤处河床的自然演变冲刷、一般冲刷和局部冲刷进行定性分析和定量计算,为该段河堤的基础埋深设计提供准确依据。     

轨距不平顺激励下高速列车动力响应研究

为分析轨距不平顺对车辆动力响应的影响,建立了直线和曲线上不同工况的轨距不平顺,仿真计算了列车以不同速度通过轨距不平顺下动力响应,并对各项指标进行了对比分析。     

李子沟特大桥曲线部分施工测量技术

结合内昆铁路李子沟特大桥曲线部分高墩施工测量的特点,提出了一种新的施工测量方法--坐标法施工测量,缩短了工作时间,提高了外业工作效率.     

扑朔迷离的连环交通肇事逃逸案——山西陵川警方侦破“3&#183;17”交通肇事逃逸案纪实

2008年3月17日晚8时许．山西陵川县城望洛北路0KM＋50M路段发生一起两车相撞的交通事故，肇事面包车司机驾车驶离事故现场20多米后弃车逃走。陵川警方对事故现场和双方车辆进行勘验后初步分析断定．面包车占道逆行、超速驾驶是导致事故发生的直接原因。而让民警颇感蹊跷的是．面包车前挡风玻璃右下方有一个碗口大小的圆形破裂豁口，豁口边缘还粘连着一些毛发。而据民警现场仔细分析判断，破裂豁口似乎又与这起撞车事故没有关系。     

京沪高铁连续箱梁混凝土现浇施工关键技术

京沪高速铁路设计运营速度高、使用寿命长,对箱梁混凝土浇筑质量和梁面平整度要求严。通过对淮河特大桥跨怀洪新河南大堤连续箱梁混凝土现浇施工技术的介绍,从机械配备、人员分工、混凝土浇筑、梁面平整度控制等方面提出了保证连续箱梁施工质量的各种措施,有效解决了连续箱梁一次浇筑混凝土方量大、梁面平整度难以控制的难题,可为今后同类工程施工提供一些有益的参考。     

舰船磁场模型参数在目标识别中的应用

在深入研究舰船磁场单一旋转椭球体建模及其模型参数稳定性的基础上,以该模型参数作为舰船目标识别的新特征量,用人工神经网络方法对船型、航向等目标模式进行识别,达到了良好的识别效果。