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1.
CRTSⅡ型轨道板2×42预制生产线关键技术   总被引:3,自引:3,他引:0  
根据混凝土平板预制构件长线台座法生产经验,生产线最佳长度为120 m,结合CRTSⅡ型轨道板特点提出了42块CRTSⅡ型轨道板生产线设计方案,建立有限元模型进行了受力计算,开展了张拉台座设计;对42块轨道板生产线张拉和放张时模板位移、回弹、预应力和摩阻力损失、张拉梁中间挠度等进行了探讨;研究了2×42一场两线布置的轨道板场生产组织.  相似文献   
2.
通过对在建铁路轨道板场2×42预制生产线预应力钢筋内应力进行了测试和分析,表明预应力分布在规定的范围内;对摩阻损失进行了计算分析,说明整个生产线摩阻损失很小,能够满足规范要求.  相似文献   
3.
本文通过现场爆破漏斗试验和实际爆破施工结果表明,合理的空气隔层对加强爆破作用控制、改善爆破效果在露天浅眼爆破中同样有显著效果,同时证明了空气隔层装药可以降低爆破压力峰值,延长爆破作用时间,增大爆破冲量这一理论。  相似文献   
4.
介绍了苏通长江公路大桥主塔的结构情况,并针对南索塔分析了300m高扬程的混凝土泵送施工过程中设备的选型、布置方案和泵送情况,并指出了施工中应该注意的问题。  相似文献   
5.
介绍京沪高速铁路防护墙等薄壁墙(A、B墙)施工技术,分析了墙体表面、变截面平台产生蜂窝麻面、裂纹的原因,提出了相应的控制措施。  相似文献   
6.
结合京沪高速铁路固镇轨道板场2×42预制生产线的施工经验,系统介绍CRTS Ⅱ型轨道板预应力钢筋摩阻力的产生原因,以及预应力钢筋内应力和摩阻力测定原理、测定方法,为计算确定CRTS Ⅱ型轨道板预应力钢筋内应力,并确保力学性能指标符合设计要求提供一种可供参考的检测方法。  相似文献   
7.
京沪高速铁路设计运营速度高、使用寿命长,对箱梁混凝土浇筑质量和梁面平整度要求严。通过对淮河特大桥跨怀洪新河南大堤连续箱梁混凝土现浇施工技术的介绍,从机械配备、人员分工、混凝土浇筑、梁面平整度控制等方面提出了保证连续箱梁施工质量的各种措施,有效解决了连续箱梁一次浇筑混凝土方量大、梁面平整度难以控制的难题,可为今后同类工程施工提供一些有益的参考。  相似文献   
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