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为了维持铁路设备(如车辆、轨道等)的功能,许多的人力和物力不断被投入于维修之中。本文将介绍铁路维修技术的重点。如设备监测与状态维修保养、老化预测技术等的研究情况以及今后的发展前景。 相似文献
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介绍了有效运用和强化灯具座、门箱内柱等非结构件提高车体刚度的方法。给出了利用车体载荷试验和车辆试验台激振试验进行车体刚度评价的结果。 相似文献
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土体管涌对重要工程的危害众所周知,发生管涌后土体的承载力将直接影响上部建筑的安全性。故而研究管涌前后土体的压缩固结特性至关重要。选用标准试验砂与可溶性盐,利用相同级配的不同密实度砂进行不同管涌侵蚀程度下的缺级砂土压缩固结试验。结果表明,在相同的管涌侵蚀程度下砂土压缩性与固结系数都随管涌前初始密实度的增大而减小,其压缩模量则反之。随管涌侵蚀的扩大,土体压缩曲线变化并不规律,以30%的细粒流失量为转折点;而固结系数逐渐增大,且增大趋势明显。受管涌侵蚀越严重的砂土在同等附加应力作用下越容易发生沉降,压缩系数越大。利用函数拟合沉降量与时间关系曲线,分析得出土体沉降速率与初始密实度也有较大关联。 相似文献
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从一起油污染事故剖析船舶故意违法排放 总被引:1,自引:0,他引:1
某轮靠泊东北亚某港期间,修理机舱某腐蚀漏水的海水管后,机舱舱底水很多。
鉴于港内水域有不少亮晶晶的油花,三管轮认为该港防油污染监管似并不严格,提出天黑后排出部分舱底水:轮机长默许。 相似文献
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利用乙酰丙酮铁在空气中的低温热分解反应,制备了Fe3O4,γ-Fe2O3纳米微粒.采用X射线衍射(XRD)、透射电子显微镜(TEM)、比表面积法(BET)对制得的产物进行粒径及形貌表征.结果表明:Fe3O4一次颗粒粒径为16 nm左右;γ- Fe2O3一次颗粒粒径约为20 nm,颗粒间排列紧密,二次颗粒呈链状,有形成一个封闭空间的趋势. 相似文献