轨道车牵引计算仿真系统的研发

阐述轨道车牵引力的内涵,说明牵引计算的目的。分析轨道车运行过程中所受的各种外力,解算出速度、加速度、时间及距离之间的函数关系。以此理论为基础,基于Visual C++6.0平台,开发具有自主运算能力的轨道车牵引计算仿真系统。系统采用软件化计算程序,计算由数据处理模块和计算模块2部分完成,数据输出包含计算报告的文档输出和计算报告的存档2部分。系统集成软件加密、数据整理、数据计算、计算报告输出和保存、计算结果可视化以及基础数据库管理等功能,可明显提高设计人员的工作效率和质量。     

工程车用液力传动装置试验及评定方法的研究与探讨

介绍120 km/h时速等级轨道工程车常用液力传动装置工作原理及工作特性。对照Q/CR155—2014《内燃机车用液力传动箱》和GB/T 25627—2010《工程机械动力换挡变速器》,研究、提出液力传动装置试验及评定方案。120 km/h时速等级以下液力传动装置的试验及评定方法对主机厂选出更加安全、可靠的液力传动装置具有指导意义,细化试验项目对液力传动装置性能提高和产品升级具有重要意义。对多种同类型液力传动装置性能比较和鉴定具有指导意义。     

采用Kirow160 t起重轨道车更换道岔施工方案优化

介绍道岔预铺移设法及其优缺点。以12#道岔更换为例,着重阐述采用Kirow160 t起重轨道车及无线跟踪测距仪优化普速铁路线更换道岔的施工方案,就优化方案中采用的施工机具、步骤、方法以及作业时间,与预铺移设法进行对比。     

请别太拿你的车当回事

小时常听老辈叨唠一句话，曰：“小人发财如受罪。”今天大不敬拿来套用一下，曰：“俺们买车如受罪。”何出此言？且看……     

便携式工程车辆侧高称重设备设计

针对传统工程车辆称重设备的弊端,设计一种便携式工程车辆侧高称重设备.阐述便携式工程车辆侧高称重设备的设计思路、主要结构和技术指标,并开展便携式工程车辆侧高称重设备验证试验.试验结果表明,利用便携式工程车辆侧高称重设备,可以有效验证工程车辆的作业装置是否满足设计要求,对于设置工程车辆危险作业范围、保障运输安全具有现实指导...     

GB/T 25337—2018《铁路大型养路机械 通用技术条件》解读

GB/T 25337—2018《铁路大型养路机械通用技术条件》于2018年12月1日起实施。介绍该国家标准修订的背景、必要性和原则,重点解读标准中相对湿度和环境温度、车轴齿轮箱及轮对台架试验、紧急制定距离、车体和转向架构架静强度、前照灯远光照射距离、高海拔大型养路机械等主要内容及其应用,以更好地指导铁路大型养路机械的设计、制造、检查和试验工作,推动标准的贯彻实施。