我国客运专线接触网动态检测方法与指标

介绍了欧洲、日本高速铁路接触网的动态检测方法和指标,及其与德国接触网动态检测的区别,并进行了原因分析,提出了我国接触网动态检测方法和指标的建议.     

铁路隧道内接触网预埋槽道耐火和挠度研究

《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》TB/T3329-2013一是对铁路隧道内接触网预埋槽道的耐火时效的规定不明确,且仅要求为研究性试验;二是预埋槽道施加拉伸工作荷载时的允许挠度值执行困难较大.本文一是通过国内外标准调研和分析,提出将预埋槽道耐火试验确定为型式检验项目,并规定预埋槽道、T型螺栓及相关紧固件按工程设计要求的...     

高速铁路受电弓-接触网系统的主要关键技术

针对弓网匹配、主动控制受电弓等主要问题和高速铁路接触悬挂方式的比选、接触悬挂转换过渡、定位装置等接触网关键技术,从系统工程的角度出发,分析弓网系统不同结构或设计方式的背景,提出采用某种结构方式或设计技术的前提条件和注意事项。     

接触网程序化施工组织

哈大线电气化工程不仅引进德国的先进技术和材料设备,而且还消化吸收德国的施工组织管理经验.本文介绍哈大电化工程接触网程序化施工组织管理模式的主要内容和主要优点.     

哈大线Re200C接触网工程施工新技术

通过借鉴和消化吸收国外的先进技术和施工管理经验，中铁电气化局在哈大线Re200C接触网施工中采用了许多新颖的技术和管理方法，本文介绍这些管理模式、施工特点、质量检测方法和施工允许偏差等。     

受电弓动态包络线检测

介绍国内外防止机车受电弓与接触网之间弓网故障的思路、方法 ,介绍受电弓动态包络线检测尺对接触悬挂进行动态包络线检测的应用情况。     

接触网弹性链形悬挂的设计、施工与检测要点

针对弹性链形悬挂在弹性不均匀度方面与简单链形悬挂的显著差别,分析国内外有关弹性不均匀度的标准,就确保弹性链形悬挂的弹性不均匀度的设计要点、施工重点和难点、检测方法等进行论述,并通过哈大线弹性链形悬挂的弓网关系检测实例,研究静态和动态检测质量缺陷产生的主要原因,指出如何应用检测数据指导施工。     

德国第一条Re330接触网工程的施工与设计

介绍德国第一条Re330接触网工程的施工组织、施工流程及特点、各主要工序的设计特点及施工方法、施工误差允许值、静动态检测、Re330与Re250接触网的区别等     

高速铁路接触网交叉式线岔的设计与施工

结合哈大线介绍了德国交叉式高速线岔设计和施工的主要原则、原理及德国语列车受电弓以线路最高速度从正线通过交叉式线岔时既不会出现接触力峰值和电弧，也不会加重接触线磨耗的情况。