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<正>关于"摩托车是不是能上高速"的问题,坊间有多种版本,硬闯的、被拒的、根本不知道的……各种的解读使得本来很简单的一个事实变得扑朔迷离。本刊在这里为广大摩托车爱好者加以解读。一、国家法律规定(一)《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。高速公路限速 相似文献
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K近邻短期交通流预测 总被引:1,自引:0,他引:1
从分析短时交通流特性入手,利用非参数回归中K近邻的方法,对道路交通流量进行短期预测;采用贵阳市道路交通流量的实际数据进行验证。结果表明:K近邻非参数回归预测模型能较为准确的进行道路短期交通流预测,该方法可用于短期交通流预测。 相似文献
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该文分别介绍了贵阳市公交问卷调查及长途客运问卷调查的情况,对调查对象的性别、年龄、职业构成、出行方式、目的及耗时,以及调查对象对公交车和长途客运车运行整体状况的评价等进行了分析,为制订公共交通战略,规划公交路线、站点和发车频度,以及改善服务水平提供了基础资料。 相似文献
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码头钢结构防腐质量的好坏 ,直接影响码头钢结构完好性质量及使用年限。介绍了一种高效牺牲阳极阴极保护技术在码头钢管桩防腐中的应用 相似文献
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路基工后沉降是路基填土在车辆动荷载及其自重作用下发生蠕变引起的,因此研究土体在交通荷载作用下的蠕变特性对预测路基工后沉降有较大意义。为利用流变力学理论成果,将车辆动荷载和路基土自重荷载简化的组合荷载做等效处理。基于分数阶微积分构建分数阶黏壶,将分数阶黏壶替换西原模型黏塑性体中常值黏性元件,即得到一种土体黏弹塑性疲劳本构模型。当组合荷载上限应力大于土体临界动应力时,模型为分数阶西原模型,可反映土体破坏型疲劳变形规律;反之,则为反映土体稳定型疲劳变形规律的广义Kelvin模型。结果表明:该模型能较好地描述交通荷载作用下土体疲劳变形特性,对试验数据拟合的相关系数在0.91以上。 相似文献
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山区高等级公路中经常出现各种形式的曲线组合 ,其中卵形曲线最为复杂 .当道路中心线采用卵形曲线时 ,道路边线即卵形曲线的等距线却不是卵形曲线 ,给施工放样带来一定的困难 ,通过计算卵形曲线的弓高 ,采用弦距法放样道路边线 ,既方便又准确 相似文献
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