城市轨道交通中压供电网络分区划分的工程应用

城市轨道交通中压网络是主变电所、牵引供电系统和动力照明供电系统相互连接的重要环节,同时也制约着主变电所位置及数量的确定.运营及在建线路环网分区的划分经历了"短分区"—"长分区"—"短分区"的过程.阐述了不同分区的几种保护方式的原理,从保护可靠性、供电系统维护等方面进行了分析;同时结合实际工程应用实例,对中压环网的分区形式进行比较,通过潮流计、保护方式选择及电缆投资对分区划分进行分析,可供设计参考.     

铁路电力运行管理工作的思考与建议

铁路电力是铁路运输基础设施的重要组成部分，铁路电力行业的建设和发展必须符合铁路大提速的要求，建设和完善电力生产管理系统，做到决策科学化、管理集中化和考核制度化。以科技为先导，积极推进电力运行管理现代化进程，以先进的理念、细化的管理、明确的目标，确保管理高效、准确到位，提升企业运营的效率和效益。     

交流牵引供电系统对直流供电系统的干扰及防范措施研究

为实现换乘的便利性,以及为节省用地而共用交通走廊,城市越来越多的地段出现了交流制式的电气化铁路和直流制式的城市轨道交通线路近距离并行敷设的情况。当交流电气化铁路正常稳态运行或发生故障时,流过交流电气化铁路的交流电流通过交、直流线路间的电容和互感,会在直流轨道交通牵引网供电系统上感应出工频电压,从而导致直流轨道交通牵引网上出现工频电流。阐述了感应电压的危害,并提出了降低感应电压的防范措施。通过计算分析及试验测试,说明采用的防范措施能够较好地减少感应电压,对交、直流系统并行区段的供电系统设计具有指导意义。     

谈谈电力电缆故障的测寻方法

随着铁路提速、电气化改造等工程的全面实施,沿线的高低压电力线路逐步实现电缆化,电力电缆的增长十分迅速,确保电力电缆的运行安全,及时排除故障,减少停电的时间和影响的范围对维护铁路运输生产秩序的稳定具有重大意义.因此,如何快速测寻电力电缆的故障成为铁路电力工程技术人员共同关注的问题.……     

轨道交通架空接触网防雷综合技术研究

在轨道交通中,牵引供电系统提供列车牵引动力,架空接触网作为牵引供电系统的重要组成部分,向动车组供电授流。轨道交通供电系统一般采用架空接触网授流制式,在轨道交通采用高架桥敷设形式时,接触网系统则成为区域内的相对高点,遭受雷害的几率增加。针对供电系统架空接触网防雷综合技术策略进行研究,分析架空接触网防雷综合技术需重点解决的关键问题,归纳提出了行之有效的技术对策。     

相位检测误差对链式静止同步补偿器稳态输出精度的影响

无功补偿技术能有效提高电力牵引供电系统的供电质量。链式静止同步补偿器(STATCOM)需要对电网电压相位进行准确跟踪,以向系统补偿合适的无功,然而相位检测偏差会降低装置输出电流的精度。分析了在解耦控制和分相瞬时电流控制两种控制策略下相位检测误差所带来的影响,并推导出稳态电流精度与相位检测误差及无功电流指令之间的关系式,得到在满足稳态精度时不同无功电流指令下相位检测误差的容许范围;最后通过仿真验证理论分析的正确性。     

城市轨道交通供电系统电缆故障在线定位技术研究

提出了基于双端行波法、区段环流法、稳态差动法和GIS(地理信息系统)相结合的电力电缆在线故障定位系统。该系统由配电所电缆监测终端、电缆中间接头监测终端、电缆故障定位GIS展示平台和通信网络4部分构成。对于各种故障类型,系统均能够通过基于百度地图的地理信息系统展示故障点坐标位置。将多种在线故障定位方法和地理信息展示技术应用于城市轨道交通电力电缆在线故障定位,大大提高了电缆供电可靠性和运行维护管理水平。