客车转向架悬挂零件探伤机单片机系统抗干扰设计

从硬件和软件两方面介绍了旅客列车转向架悬挂零件探伤机单片机系统的抗干扰设计，提出了多种易实现、高可靠性的抗干扰措施。     

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CyberRail是一个功能增强的铁路系统，是使用先进的信息和通讯技术，实现安全、高效、一体化多式联运交通系统。日本铁道技术综研所（RTRI）于2000年初开始筹划新一代的铁路智能运输系统的研究，提出了面向IT的铁路领域的ITS——CyberRail。其研究目的在于定义CyberRail的系统架构，推广不同铁路相关信息服务的通用性，界定CyberRail应具有的功能，建立起一个通用的标准或体系框架，保证铁路信息在多式联运体系中具有高度灵活性与开放性。CyberRail是日本铁路系统未来发展的一个参考模式。本文介绍了CyberRail的基本概念、用户服务、系统架构、发展现状等。     

现代铁路列车跟踪与定位技术的研究

通过对国内外现代铁路列车跟踪与定位技术的研究,提出适合我国国情的基于全球定位系统和铁路无线通信网络的现代铁路列车跟踪与定位的系统方案,并结合具体试验验证其可行性与可靠性.     

地铁列车广播系统的设计与开发

地铁列车广播系统采用现场总线控制技术、数字信号处理技术和音频处理技术,在地铁列车上构建一个信息处理平台与传输网络,为地铁乘客提供高质量的语音服务和丰富的信息服务.     

铁路高影响天气分析及应对策略研究

随着我国铁路的快速发展,路网规模不断扩大,高影响天气带来的铁路安全问题日益突出。介绍铁路沿线高影响天气产生的地理环境,分析高影响天气对铁路的危害,识别高影响天气对铁路工务工程、动车组、通信信号、牵引供电、客运、机务等系统带来的潜在安全风险。为最大限度预防和减少高影响天气对铁路系统的不利影响,从防灾标准、灾害监测、风险评估、设备养护等方面提出切实可行的应对策略,以确保铁路运输安全。     

客运专线综合防灾安全监控仿真系统的设计与开发

为了开发客运专线综合防灾安全监控系统,在实验室局域网环境下搭建综合防灾安全监控仿真系统。仿真系统采用基于面向服务的系统架构,由调度中心级防灾监控子系统、站段防灾监控子系统和现场监测子系统组成。仿真系统网络由调度中心与车站间通信网络、车站综合信息网络、区间与车站通信网络构成。利用半实物仿真技术进行仿真系统设计,将现场监测传感器和数据采集器作为实体引入仿真系统,验证了现场数据采集、数据处理与传输的实时性与完整性,实现了对风、雨和温度等灾害信息集中监测、报警预警、事故管理、综合查询、统计分析等功能。本仿真系统已在客运专线防灾安全监控系统的初步设计方案中得到应用。