客运专线客运服务信息系统工程设计方案探讨

目前国内尚没有客运专线客运服务信息系统的设计及应用实例，本文结合相关客运专线工程情况，对其进行研究和探讨，旨在提出一套系统整体解决方案；文章通过详细分析客运专线的用户需求，研究了客运专线客运服务信息系统的构成及功能，提出了具体的工程设计技术方案；本文提出的设计方案，为客运专线客运服务信息系统的设计和建设提供了有益的参考。     

高速铁路、客运专线防灾安全监控系统设计探讨

研究目的：提出“防灾安全监控系统”作为一种全新的、综合的自然灾害监控、预警系统,是确保高速铁路、客运专线列车高速、安全运行的重要技术手段之一。但是该系统目前还没有成熟的设计、应用实例,亟需系统整体解决方案。 研究方法：结合相关高速铁路、客运专线的工程情况,提出了具体的设计方案,详细分析并研究确定了防灾安全监控系统的构成、监测功能及系统设置等问题。 研究结论：提供了一套完整的防灾安全监控系统设计方案,为我国高速铁路、客运专线防灾安全监控系统的设计和建设提供了有益的借鉴和参考。     

京九铁路北京—衡水段SDH传输网络管理系统

介绍了电信管理网与ＳＤＨ传输管理网的基本概念，京九铁路京衡段ＳＤＨ传输网络，ＳＤＨ传输管理系统的构网原则及其功能特点。     

快速货车制动盘疲劳强度评价方法

采用有限元法模拟了160km/h快速货车在一次紧急制动过程中的温度及应力分布,并提出了制动盘疲劳强度评价的思路和方法。     

DWDM技术及其在京九铁路通信中的应用

介绍了密集波分复用（DWDM）技术在发挥光纤巨大潜能方面所起的作用，以及它在京九铁路中的应用，并预示DWDM技术的应用将标志着光通信时代的真正到来。     

普速铁路雨量监测系统工程设计方案研究

分析普速铁路雨量监测系统的现状及其存在的问题,从工程设计的角度,提出普速铁路雨量监测系统的总体架构、系统功能、系统设置及设备配置、监测信息传输及网络设置、系统供电等方案,可作为今后普速铁路雨量监测系统设计及建设的参考。     

快速货车制动盘热应力分析

制动系统是快速货车的关键技术之一,制动盘是制动系统中承受机械及热负荷的主要部件。通过160km/h快速货车制动计算,确定了紧急制动过程中制动盘的边界条件,并通过ANSYS建立有限元分析模型,得到制动过程中制动盘温度及应力分布。通过分析计算,确定了在160km/h快速货车上每轴制动盘的数量。     

京津城际铁路通信系统集成方案及关键技术

简要介绍了四电系统集成的概念,较为全面地总结了京津城际铁路四电集成范围内通信13个子系统的构成及主要功能,指出GSM—R无线网络覆盖技术及通信综合网管技术是高速铁路建设的关键技术。