对转桨水动力性能实时预报方法

为了实现对转桨水动力性能实时预报，基于BP神经网络构建对转桨水动力性能预报模型。首先，采用低阶速度势边界元法建立对转桨水动力性能预报模型，通过调整来流速度和前后桨转速开展对转桨水动力性能多工况计算，从而获得构建神经网络所需的样本空间。建立适用于对转桨水动力性能预报的神经网络架构，通过训练使其具备良好的泛化能力。以某组对转桨为研究对象开展水动力性能实时预报方法研究，结果表明，采用BP神经网络预报模型可获得与边界元法精度相当的预报结果，但该模型与边界元法相比计算所耗时间可以忽略不计，可有效实现对转桨水动力性能实时、快速预报。     

饱和黄土地基高路堤稳定分析

对吴子高速公路一段饱和黄土地基高路堤进行了长期地表水平位移和深层水平位移监测,论述其稳定验算和稳定观测的全过程,分析了高路堤填筑过程地表和深层水平位移的规律性,可供同类工程参考。     

HX_D1C型机车司机操纵台造型优化设计

我国电力机车司机操纵台的设计在消化吸收国外的产品,但在造型设计上不够完美。文章对HXD1C型电力机车司机操纵台外观造型不够完美的地方进行了分析,从造型与设计的细节上对司机操纵台进行了优化,并提出新的替代方案。     

不同动力电池新能源货运配送车辆节能减排绩效评价研究

为研究新能源货运车辆装配不同动力电池对节能减排的影响,选取某款新能源货运配送车辆为研究对象,利用GaBi软件建立了3种常用动力电池的整车生命周期评价模型,从原材料获取、生产制造、装配、运行使用、报废回收5个阶段进行节能减排差异分析,并对全球变暖潜值 （Global Warming Potential,GWP） 等环境影响类型进行归一化处理和量化计算处理。结果表明,分别装配3种电池整车的化石能源消耗以煤炭为主、环境排放以CO2为主;纯电动汽车的能源消耗、污染物排放集中在运行使用阶段;综合比较,装配了三元锂电池的整车,其全生命周期节能减排效果最佳,装配了锰酸锂电池的整车则表现最差。加大清洁能源的使用力度、减少用于电力生产的化石能源消耗、提高回收率等措施,可以显著减少污染物排放。     

CAID在机车外观造型设计中的应用

文章按照工业设计的流程,分阶段阐述了CAID在机车造型设计中的应用情况。根据机车产品外观造型设计的特点,以实例证明利用现代计算机辅助技术,可以将工业设计的整个流程进行有机结合,从而形成一个快速、准确、高效的设计系统。     

锂离子电池内短路形成机理及检测方法综述

对锂离子电池内短路的形成机理及其检测方法进行研究。从内部缺陷、机械滥用、电滥用和热滥用等4个方面对内短路的形成机理进行分析。针对基于模型驱动、传感器信号和机器学习的内短路检测方法进行研究,深入分析不同技术的特点。通过机理分析,得到减少内短路的措施。针对当前检测技术所面临的难点和问题,结合大数据、5G通信和车端云智能网联技术,提出未来锂离子电池内短路检测方法的发展方向。     

基于虚拟现实技术的轨道交通装备工业设计

文章基于对国内外工业设计方法和设计理论的研究基础,从现有典型的工业设计流程出发,结合虚拟现实技术对工业设计的影响,对轨道交通工业设计的影响及工业设计流程的优化,以及在轨道交通行业应用虚拟现实技术的优势进行分析研究。     

虚拟现实技术在电力机车设计中的应用

针对虚拟现实的技术特征,分析了虚拟现实系统的构成,并结合虚拟技术对设计所起的作用,提出了电力机车的虚拟设计,最后阐述了机车虚拟设计平台的构建。     

浅谈机车造型中的视觉规律

探讨视觉规律在机车外观造型上的应用,对现有的电力机车造型作简要的介绍,通过对电力机车形态进行讨论分析,来提高机车造型设计的审美水平。     

"工程教育观"视域下工科高等院校复合型应用人才培养模式研究

正确的教育观和工科教育的工程观是工科院校人才培养模式的先导和灵魂.本文提出工科高校要用适合时代要求的"工程教育观"更新传统上狭窄的"技术教育观",面向基层培养大批能综合运用现代科学理论和技术手段,懂技术、会管理,兼备人文精神和科学精神的实践性、综合性、创新性、人文文化都比较强的复合型应用型人才;并从课程体系改革、实践环节强化、专业教育和引导、机制与载体创新等方面对复合型应用型人才培养的途径进行了论述,力求为一般工科高校提供一个可供操作的人才培养系统运作模式.