全测速新体制下的电波折射修正方法研究与应用

提出了全测速条件下的测速电波折射修正方法，并应用这一方法与传统体制下的电波修正方法进行比对分析，从而论证该方法的可行性。     

激光测距精度对弹道定位的影响

针对154A激光测距精度对弹道定位精度的影响进行了理论分析和数学推导，给出一套完整的3R定位算法的误差传播估算方法，并结合任务数据进行了估算和分析。与此同时，我们对激光解出的弹道与多站联解弹道作差后得到的残差序列也进行了统计与分析，结果表明：两种误差估算方法得出的结论是完全一致的。     

信标模式机动目标跟踪数据实时处理

信标模式下的机动目标测速数据存在较大时变系统误差, 导致目标飞行弹道解算精度降低. 针对此问题, 本文通过增加表征系统误差的分量项, 对机动目标运动模型的状态向量扩维, 并将系统误差引入到测量方程中, 提出一种弹道估计新算法. 利用无迹卡尔曼滤波计算跟踪目标的轨迹, 同时估计系统误差. 仿真试验表明, 该方法无论在应答或信标模式下都可以解算出满足精度要求的弹道.     

多测速体制下实时弹道解算软件实现策略

随着多测速体制取代干涉仪体制,出现多种实时弹道解算方法,但应用到实践中需要遴选并优化组合。文章对实时弹道解算的传统方法和新方法进行了归纳整理,提出一整套新体制下的软件实现策略并通过了仿真验证,可作为下一步软件工程化开发的参考。     

脉冲雷达测角动态滞后误差修正与精度分析

首先引入了动态滞后误差的概念，针对靶场脉冲雷达事后数据处理中动态滞后误差存在的问题，采用一种新的动态滞后误差的估算方法进行了误差修正，并对测量任务中的应用效果作了分析和探讨。     

外测数据处理中噪声分离模型的方法研究

外弹道测量（简称外测）事后处理的原始数据中包含着由弹上、地面测量设备等产生的多种多样的系统误差和随机误差，外测数据质量与精度的实质就是对其噪声的准确分离。文中针对原始数据的特征，建立对其小波包分解后的各高频门限权值融合，并利用要求的数据精度值控制权函数的噪声分离模型，得到σ控制的数据和各种噪声的分离。实际应用表明，此方法对多类任务数据的处理都取得了满意的结果。     

单脉冲雷达系统误差特性与分离方法研究

新体制下靶场配备的单脉冲测量雷达系统误差难以满足精度指标要求.文中通过对大量实验数据的分析和研究,提出了系统误差特性分析与回归分析相结合的脉冲雷达误差分离方法.首先,利用误差影响函数,定性分析测量误差模型中各种误差成分;然后,通过模型辨识理论和回归分析方法分离系统误差.用该方法对实测数据进行误差分离,结果表明,该方法能较好地分离出残留误差成分,为设备查找问题提供充分依据,同时有效提高了数据处理结果的精度.     

靶场GPS外弹道测量精度的分析与评定

介绍了基于飞行试验的测量数据，应用数据融合理论估计基准弹道，对GPS外测弹道进行精度分析与评定，利用试验任务测量数据对GPS外弹道的精度给出了评定结果，并对结果进行了初步分析。     

LD-3701测速雷达系统误差诊断与修正

针对几次任务中，LD-3701测速雷达测量数据存在较大系统误差问题，从测元系统误差模型着手，对这一现象进行诊断和分析，发现与信息复原时所用的公式有关。经过理论推导给出适用于LD-3701测速雷达测量数据的精确复原公式，从而使该问题得到解决。     

某干涉仪雷达数字终端机测量噪声超差问题分析与解决

通过对实际任务中干涉仪雷达数字终端机定位测量噪声数据的特性分析，找出了其随机误差超差的原因，根据机理分析设计了数字滤波器抑制干扰噪声，使其测量精度满足设计指标。