DSI无灰型清静分散剂提高喷气燃料高温热安定性的研究

通过静态和动态热氧化安定性实验，考察了抗氧剂、金属钝化剂和DSI无灰型清净分散剂以及它们的协同作用对喷气燃料高温热安定性的影响，并对抗氧剂、金属钝化剂和清净分散剂的抗氧化机理进行探讨。结果表明，无灰型清净分散剂双丁二酰亚胺与抗氧剂、金属钝化剂协同使用，能显著提高喷气燃料的高温热安定性，并且随着组合溶液中双丁二酰亚胺添加量的增加，喷气燃料的高温热氧化安定性提高。     

油库防火堤存在的问题及其改进措施

防火堤是油库的重要设施之一,其选型是否正确、质量是否符合要求直接关系到地上油罐储油区安全。文章分析了目前油库所建储罐区防火堤和洞库防护墙在其设置、构造、设计及堤内地面处理和隔油排水设施等方面存在的诸多问题,并结合GB50074-2002《石油库设计规范》和GB50351-2005《储罐区防火堤设计规范》中的规定,提出了具体的改进意见。     

航空发动机油液故障诊断专家系统研究

针对航空发动机的特点,运用多种技术对油液进行综合监控,设计了油液故障诊断专家系统.介绍了系统的总体结构与应用的监控技术,分析了系统各组成部分的功能.结合实际情况,研究了该系统的实现途径.介绍了在该系统在航空发动机维修保障中的应用经验,系统总结了研制的创新点.实践表明,该系统对于确保飞行安全,提高军机的战斗力具有重要意义.同时为其他机型和设备的专家系统研制提供了有益的参考.     

皮囊式蓄能器在管道加油系统水击控制中的应用研究

采用特征线法对管道加油系统内的水力瞬变过程进行了数值模拟，实例分析结果表明皮囊式蓄能器可以有效控制水击压力，选用蓄能器前应进行系统动态分析，合理选择其结构参数，并设置合适的运行参数，才能充分发挥其防护作用。     

某型涡轴航空发动机磨损状态及趋势预测研究

联合采用发射光谱和铁谱技术对某型航空涡轴发动机进行了磨损状态的分析研究,结果表明:发射光谱技术可准确预测发动机的损坏情况,铁谱技术通过分析磨粒特征,可判断发动机的运行状况、磨损机理及磨损类型,而发射光谱和铁谱技术的联合运用可以较准确地确定发动机润滑部件的磨损状态,诊断磨损故障及预测磨损趋势.     

某型飞机发动机润滑油光谱分析界限值制定方法研究

分析了飞机发动机润滑油光谱分析界限值的制定方法和存在的模糊性,对于影响MOA光谱仪检测结果的不同的润滑油基础油种类、油品积分时间和金属存在方式进行了实验研究,建立了MOA测定不同油品金属含量的相关关系,以及测定进口润滑油的工作曲线及其表达式,为动态调整光谱分析界限值提供了理论依据.     

纳米燃油助燃剂的节能性能评定

用脂肪酸对3种纳米微粒进行了有效的修饰，并对修饰后的纳米微粒进行了结构表征及油溶性实验，结果表明纳米微粒经表面修饰后油溶性得到显著提高。采用氧弹测热值对比法对所研制的纳米添加剂进行了实验室评价，结果表明几种修饰纳米微粒均能在不同程度上改善燃油燃烧性能。     

三种导电填料与碳纳米管复合改性环氧树脂的研究

选取了炭黑、钛白粉和云母粉三种导电填料分别掺入10%的CNTs一同复合来改性环氧树脂的性能,结果表明,三种填料和CNTs复合后都可以显著提高复合材料抗静电的能力,而适量的炭黑复合碳纳米管和钛白粉复合碳纳米管混合物还可以起到改善环氧树脂复合材料力学性能的作用。研究表明通过多组分复合改性可以得到低成本高性能的环氧树脂材料。     

SiC精细陶瓷抗激光加固材料的研究

论述了强激光与材料的相互作用 ,热破坏因素要求材料具有高的反射率和良好的烧蚀性能 ,冲量破坏要求材料具有高的断裂强度。以 Si C为代表的精细陶瓷材料 ,有着其它材料无可媲美的性能。聚碳硅烷是一种可转化为无机体的有机聚合物树脂 ,与 Si C粉末混合后采用冷等静压成型方法 ,制成 Si C精细陶瓷体 ,作为抗激光加固材料 ,其可行性研究给出满意的结果。     

正交实验在研究复合改性环氧树脂性能的应用

以正交实验理论为基础,应用正交实验方法设计试验,使用体积/表面电阻测定仪测定碳纳米管/炭黑复合改性环氧树脂导电性能,根据正交实验结果进行极差分析并优化最佳实验条件,旨在选出适于制备导电性能和力学性能优异的碳纳米管/炭黑复合改性环氧树脂的条件。