排序方式: 共有42条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
本文结合新奥尔松北极科考站区的发展背景、各国北极科考站人居环境现状及人性化设计要素等方面,提出北极科考站的人性化设计策略.新奥尔松北极科考站区具有自然环境极端化、社会环境国际化、人工环境滞后化的现状特点.其人性化设计应满足极地保护与科考需求,并跟随时代科技发展,在空间功能、色彩、采光、陈设、绿化、多媒体及智能系统方面达到以人为本的针对性设计目标. 相似文献
3.
4.
针对支持功能替代的实时事务模型,根据替代做处理的数据对象将替代划分为若干个临界区,提出了临界区动态相容检测方法,提出了基于临界区动态相容的并发控制策略COR-CCS:分区封锁策略、支持预释放的封锁策略、按序提交策略和级联回滚策略,并给出了相应的并发控制实现算法.当实时系统中存在资源冲突时,若高优先级替代未完成的临界区与低优先级替代动态相容,可令二者并发执行.实验仿真结果证明,COR-CCS策略有利减少低优先级替代等待时间、提高系统成功率和CPU有效利用率. 相似文献
5.
教学秘书在高校教学管理中的作用举足轻重,然而教学秘书却面临一些尴尬的困境:工作任务重、精神压力,大却待遇低;工作没有得到足够重视、发展空间受限制等。探究这些困境产生的原因并寻求相应对策,以使教学秘书摆脱困境更高效地工作。 相似文献
6.
电网调度自动化系统遥信误动误报的一种解决方案 总被引:1,自引:0,他引:1
遥信的误动误报是全国电网调度自动化系统普遍存在的问题,通常采用硬件去抖、软件延时 的方法进行处理,但效果不好。该文提出的一种简单算法和方案,通过实践,取得了满意效 果。 相似文献
7.
为了解气温变化对“U”形薄壁渡槽结构应力的影响程度及规律,在南水北调中线一期干线工程湍河渡槽的设计中,采用1〖DK(〗∶〖DK)〗1 物理模型试验与有限元数学模型计算相结合的方法,对结构的温度应力进行了研究。结果表明:当日变化温度为10℃时,渡槽表面的环向应力变化幅值约为0.8 MPa,纵向应力变化幅值约为1.0 MPa;渡槽在施工期的设计温度荷载可取3℃~4℃,若考虑温度骤降等极端天气,则要根据骤降值增加线性温差值。分析成果可为类似薄壁结构工程设计提供参考。 相似文献
8.
9.
为了研究后排乘员在正面碰撞中受到的伤害,使用MADYMO碰撞软件建立了包括车体、安全带系统和5%假人的某轿车后排正面碰撞约束系统模型.通过把仿真结果与样车碰撞试验结果进行对比,验证了模型的有效性.利用该模型对安全带形式、安全带刚度、卷收器锁止特性等参数对乘员的HIC、T3MS、胸部压缩量和左右大腿力等损伤值的影响进行了比较研究,结果表明:后排位置乘员需要佩戴3点式安全带;安全带刚度比原设计值增大7%~10%,HIC值可以从初始的989下降到800左右;卷收器锁止特性与原设计值相比减小15 mm,能有效提高乘员的安全性. 相似文献
10.