我国冷、温锻造技术的发展

冷锻成形技术是一种优质、高效、低消耗的先,先进生产技术,被广泛应用于汽车零部件的大批量生产中,20世纪80年代后,冷锻生产又发展到温锻范围。冷、温锻造技术的发展水平已成为衡量国家工业化水平的一个方面。     

高压气缸在闭塞模架中的应用

近年来,随着中国汽车工业的发展,汽车零部件的生产正向低成本、大批量、轻量化和少切削方向发展。闭塞锻造作为一种高精度、低成本、省资源和少切削的先进成形技术,已在我国得到了初步的应用并将获得迅速的推广。 目前,国内采用闭塞锻造的企业,既有使用专     

抛丸处理在钢铁冷锻加工中的应用

钢铁冷锻加工中的磷化工序一秀采用酸洗法去除毛坯上的氧化膜。现介绍用抛丸处理工艺替代酸洗方法，可以大幅度减少工业污染，降低生产成本，提高工艺质量。     

齿轮冷锻成形在汽车齿形零件制造中的应用

介绍了冷锻成形技术在汽车齿形类零件制造中的应用，总结了各种齿形精密成形方法的关键技术，特别提到分流锻造在齿形成形方面越来越广泛的应用。     

YS-BR 1266型水溶性缓蚀剂在催化裂化装置上的工业应用

介绍了YS-BR 1266型水溶性缓蚀剂在中国石化北海炼化有限公司210万t/a催化裂化装置上的工业应用情况,分析了水溶性缓蚀剂对催化裂化产品性质以及防腐效果的影响。结果表明:与加注油溶性缓蚀剂相比,加注YS-BR 1266型水溶性缓蚀剂后,催化裂化干气、液化气及稳定汽油产品的性质未发生明显变化,达到稳定期后,催化裂化酸性水中铁离子质量浓度降至0.17 mg/L。     

伞齿轮的精密锻造技术

当前国外一台普通轿车采用的精锻件总质量已达到40～45kg．其中齿形类零件的总质量达10kg以上。精锻成形的齿轮单件质量可达1kg以上、齿形精度可达到DIN7级。随着汽车的轻量化要求和人们环保意识的增强．汽车齿轮制造业正越来越多地采用精密锻造技术。下面本文就以伞齿轮为例来介绍精密锻造技术在汽车齿轮生产制造中的应用。     

等速万向节多机器人温锻自动化生产线

中科院合肥物质科学研究院先进制造技术研究所针对江苏森威精锻有限公司在锻造自动化方面的改造需求,于2013年3月11日立项建设用于汽车等速万向节多工序、多机器人协调作业的温锻自动化生产线。在双方的共同努力下．用了不到一年的时间就完成了该自动化生产线的设计、安装和调试,于2013年12月投入试生产．并于2014年2月完成企业验收。     

冷温锻技术在汽车行业中的应用

冷锻成形是一种优质、高效、低消耗的先进制造技术,冷锻产品具有材料致密、金属流线连续、疲劳强度高和后续切削余量小,甚至达到净形成形的特点,在批量生产中具有低成本的优势,并具有节约材料和能源的优点,被广泛应用在汽车零部件的大批量生产中。近年来,温-冷联合成形乃至热-冷联合成形工艺的产业化应用,     

汽车用齿轮类零件的精密锻造技术

齿轮精锻工艺是指齿轮轮齿由坯料经过精锻直接获得完整的齿形,而齿面不需切削加工或仅需少许精加工即可进行使用的齿轮制造技术。与传统的切削加工工艺相比,齿轮精锻工艺具有以下特点。     

五轴联动高速铣加工在冷、温锻模制造方面的应用

1.传统的冷、温锻造凹模制造过程冷、温锻造凹模传统的制造过程为：模坯粗加工→热处理→预应力环压装→精车/磨→放电加工→模腔研磨/抛光。以上制造过程中,放电加工是模腔成形的关键工序,也是整个模具制造过程中占用制造周期最长的一个工序。传统的冷、温锻造模具制造过程中,