基于光纤环网和现场总线的选煤厂SCADA系统设计

在工业生产领域中,较以往相比多采用SCADA系统来实现全厂的生产过程重要参数的采集。阐述了以某选煤厂为背景的SCADA系统的功能特点。最后设计了选煤厂的SCADA系统的网络结构与软件结构。     

轨道交通车载设备启动时间的测试方法

目前轨道交通车辆车载设备存在启动不起来或者启动时间过长的现象;传统的设备启动人工测试方法完全依赖于人工手动测试,需要人工上电断电、人工观察数据或者界面,人工计算时间,必然会存在较大的误差,并且率低非常低,且易出错;为了确保各类车载控制设备在运行过程中的稳定性,并且使得测试过程做到自动化,提升测试的效率以及准确度,采用程控电源输出装置,根据用户测试指令自动完成设备断电重启过程,采用时间统计装置,根据用户测试指令自动完成以MVB、TRDP为通讯方式的车载控制设备的启动时间测试;借助轨道交通车载设备启动时间的测试方法,可以自动化完成车载控制设备的长时间启动测试,并且可以统计出每一次实验的结果,为设备的稳定运行提供保障。     

Linux输入子系统的分析与应用

Linux内核具有很多优秀的机制,在驱动方面,输入子系统为驱动开发者提供了一个框架,只需向内核上报底层相关硬件事件,这使得底层硬件开发的周期大大缩短.主要分析Linux 2.6.22.6内核版本所提供的输入子系统框架,并在此框架下做按键应用.     

基于蚁群算法的选煤厂配煤调度优化

针对当前选煤厂配煤调度中配料误差大、生产稳定性差等问题,提出了基于蚁群算法的配煤调度优化。该算法能够在复杂的环境中规划出最佳配煤方案,并获得最佳经济效益。仿真结果验证了蚁群算法在选煤厂配煤调度中的有效性。     

基于TCP UDP通讯的控制设备接口自动化测试方法设计

基于TCP与UDP的以太网通讯在各行各业的应用十分广泛,以太网通讯的种类多,组合及配置灵活,不同的控制设备使用的以太网通讯方式不尽相同;在设备功能开发完成后,可能会存在潜在的缺陷;传统的测试方法主要依赖网络调试工具,人工解析抓取到的设备发送的数据包,或者通过组合数据指令的方式进行测试并观察结果;这种测试效率非常低,且易出错,如果涉及到的以太网通讯种类较多,数据量较大时,使用网络调试工具不能满足测试需求;为了确保各类以太网控制设备在运行过程中的稳定性,并且使得接口测试过程做到自动化,提升测试的效率以及准确度,采用以太网通讯设备自动化接口测试装置,根据用户测试指令自动完成以TCP与UDP为通讯方式的控制设备的接口测试,为设备的稳定运行提供保障。     

动车组自动报站功能测试方法

动车组自动报站功能由旅客信息系统实现,主要负责列车即将到站、到站停稳、起步离站,三个时刻进行语音和文本的自动播报,从而向旅客传递列车的运行站点信息。当完成报站功能的开发或者修改,车次线路信息的增加或者修改时,均需要对修改内容进行验证。目前动车组旅客信息系统自动报站功能的测试方法较少,传统的测试方法由测试人员添乘跟车,在列车运行过程中对每一站的语音和文字播报进行观察,从而完成本车次的报站功能验证工作。这种测试方法效率非常低,依赖现场作业环境,并且测试回归性差。为了确保自动报站功能在运行过程中的稳定性,提升测试效率,采用GPS模拟软件,根据用户测试指令模拟列车实时位置,计算列车当前位置与一下站的距离；采用MVB数据收发装置,根据用户测试指令,模拟发送列车开关门信号、列车速度信号,完成以MVB为通讯方式的旅客信息系统自动报站测试；借助动车组自动报站功能的测试方法,可以提升测试效率,为自动报站功能稳定运行提供保障。