轨道交通车载设备启动时间的测试方法

目前轨道交通车辆车载设备存在启动不起来或者启动时间过长的现象;传统的设备启动人工测试方法完全依赖于人工手动测试,需要人工上电断电、人工观察数据或者界面,人工计算时间,必然会存在较大的误差,并且率低非常低,且易出错;为了确保各类车载控制设备在运行过程中的稳定性,并且使得测试过程做到自动化,提升测试的效率以及准确度,采用程控电源输出装置,根据用户测试指令自动完成设备断电重启过程,采用时间统计装置,根据用户测试指令自动完成以MVB、TRDP为通讯方式的车载控制设备的启动时间测试;借助轨道交通车载设备启动时间的测试方法,可以自动化完成车载控制设备的长时间启动测试,并且可以统计出每一次实验的结果,为设备的稳定运行提供保障。     

卧铺车厢旅客信息管理系统设计

为了改善我国铁路卧铺列车当前落后的旅客信息管理现状,设计了一种基于嵌入式的旅客信息管理系统,其包括手持信息采集终端、旅客信息管理终端和到站提醒模块。系统采用二维码识别、ZigBee无线传输、CAN总线、Linux等技术,以实现卧铺旅客信息自动采集、无线传输、汇总更新、到站提醒等功能。测试结果表明,该设计能把车厢内如铺位使用情况、旅客目的到站、列车即将到达站等信息显示在旅客信息管理终端中,有效地提高了列车员的工作效率和准确率,具有较好的工程应用和推广价值。     

基于单片机的公交车自动报站器的设计

本文针对公交车上自动报站的这一现实需要,以单片机为核心设计了一个系统,在该系统之中单片机通过对语音芯片的控制进而实现了公交车的模拟语音报站.在这一系统之中采用的STC89C52对整个系统之中的硬件进行控制.以ISD4004语音芯片为核心建立公交车报站的语音数据库,在报站的过程之中,在单片机的控制之下,语音信息能够实现自由组合,进而能够自主的进行多样化的语音报音;在语音播报的过程之中LM386在这一系统之中的作用是拨出语音和相关的提示音,在这一过程之中,单片机还可以将站点的相关信息显示在LCD液晶显示器之上.本文设计的基于单片机的公交车报站系统具有结构简单,运行流程简洁,使用灵活,在播报的过程之中音质清晰自然等优点,这一系统在社会之中具有一定的实用价值.     

基于单片机的公交车自动报站系统设计与实现

提出了一种用单片机控制语音芯片进行公交车语音模拟报站的方法。系统硬件利用STC89C52作为CPU进行总体控制。通过ISD4004语音芯片建立语音信息库,对语音信息进行自由组合,形成变化多样的语音信息;利用LM386功能播出语音信息以及提示语音,同时运用LCD液晶显示器进行站数显示。该公交车报站器结构简单,使用灵活,功能稳定,音质自然、清晰,无论对于社会或者科研都有一定的研究价值。     

基于TCP UDP通讯的控制设备接口自动化测试方法设计

基于TCP与UDP的以太网通讯在各行各业的应用十分广泛,以太网通讯的种类多,组合及配置灵活,不同的控制设备使用的以太网通讯方式不尽相同;在设备功能开发完成后,可能会存在潜在的缺陷;传统的测试方法主要依赖网络调试工具,人工解析抓取到的设备发送的数据包,或者通过组合数据指令的方式进行测试并观察结果;这种测试效率非常低,且易出错,如果涉及到的以太网通讯种类较多,数据量较大时,使用网络调试工具不能满足测试需求;为了确保各类以太网控制设备在运行过程中的稳定性,并且使得接口测试过程做到自动化,提升测试的效率以及准确度,采用以太网通讯设备自动化接口测试装置,根据用户测试指令自动完成以TCP与UDP为通讯方式的控制设备的接口测试,为设备的稳定运行提供保障。     

ZigBee技术在自动报站系统中的应用

ZigBee是基于传感器网络的无线通信技术,具有低成本、易实现、低功耗、近距离的特点。利用ZigBee技术对现有的语音报站公交系统进行改进,实现自动报站功能,可降低司机的工作强度,减少事故的发生,调度可根据实时信息安排车辆,提高公交系统的运行效率。     

基于ZigBee技术的公交自动报站系统

ZigBee是基于传感器网络的无线通信技术,具有低成本、易实现、低功耗、近距离的特点。利用ZigBee技术对现有的语音报站公交系统进行改进,实现自动报站功能,可降低司机的工作强度,减少事故的发生,调度可根据实时信息安排车辆,提高公交系统的运行效率。     

一种基于nRF9E5公交车预报及自动报站系统的设计与实现

基于传统公交车报站系统是借助公交车司机的人工操作来完成的,因此,误报和漏报现象是不可避免的,而且候车人也不知道关于公交车的一些信息(XX路公交车什么时候到达XX站)。本文介绍一种公交车的预报及自动报站系统,可解决传统公交车报站系统的一系列问题。本系统综合运用计算机技术、无线数据通信技术和电子技术,它主要由车载通信子系统和站点通信子系统组成。车载通信子系统定时向外发射本车的车次等信息,当公交车到一定的距离时,站点通信子系统就会接收到信息,并将接收到信息以电子显示的方式预报给候车人;站点通信子系统也定时向外发射站点信息,当公交车快到某站台时,车载通信系统就会接收到信息将到达某站,然后它以语音的形式将信息告知车上的乘客。这两个通信系统借助无线收发电路,实现了公交车的预报及自动报站,提高了公交车的服务水平,将吸引更多人来乘坐公交车,有利于提升城市交通和公交的良好形象。     

基于GPS的公交车自动报站终端设计

设计公交车自动报站终端,利用GPS模块接收位置信息与单片机里预存的数据进行对比,分析车辆运行情况,通过语音芯片播放报站信息,并通过LCD屏幕显示,实现报站的全自动化.     

基于RFID技术的智能语音播报系统设计

提出一种基于RFID(射频识别)和单片机技术的智能语音播报系统方案。采用RFID读卡器读取RFID电子标签信息,通过串口发送给AT89S52单片机。单片机根据接收到的数据控制语音模块,实现准确播报。实验证明,该系统具有很好的卡片识别和准确播报能力,为旅游景点和博物馆自助讲解、公交车站自动报站等系统的设计提供参考。     

基于SQL Server的客运站电话答询系统设计

为改变长途汽车客运站问询工作人员工作服务方式、减轻其工作量和提高其服务质量,在分析客运站工作人员电话答询乘客工作流程基础上,把计算机电话集成（CTI）技术引入电话语音自动应答、DTMF码检测接收、车辆信息自动查询和组合语音同步播放等过程,依托SQL Server建立数据库,通过VB.NET编写流程控制程序,构建一套长途汽车客运站电话语音答询系统,较好地辅助问询工作人员全天候完成乘客电话答询工作。     

MVB总线的轨道交通车辆乘客计数系统设计

为了对城市轨道交通各线路的客流人数进行统计,设计了一种基于 MVB总线的城市轨道交通车辆乘客计数系统,介绍了该系统的框架,阐述了该系统的软硬件结构及其功能.构建了一套模拟测试环境,模拟了城市轨道交通车辆车载网络及客流情况,对该系统进行功能及性能测试.测试结果表明,该系统 MVB通信功能稳定可靠,计数准确度较高,能基本满足城市轨道交通车辆乘客计数的准确度要求.     

关于外门换端时无法保持开门的改进设计

为了提高城际动车组、地铁车辆运用的可靠性,客室车门控制继电器按在列车安全电路中。客室车门系统在电气控制方面容易发生“在断开司机室主控钥匙时,打开的列车客室车门自动关闭”的故障,对其故障原因进行了分析,提出相应的改进措施,起到了良好的效果。     

基于GPS的嵌入式公交自动报站系统的研究

针对国内公交系统报站装置应用的现状,提出了一个基于GPS定位的嵌入式公交自动报站系统。该装置采用嵌入式Linux操作系统及GPS卫星定位技术,利用站点经纬度信息作为触发条件,自动、准确地播报站名、服务用语,并提供广告等增值业务。具有触摸式人机交互界面,方便乘客查询相关信息。系统软件可通过串口升级,显示屏同步显示报站信息及广告,可同时存储多条线路,便于公交车临时更换运营线路,具有很好的应用前景。     

旅客列车全自动报站多媒体系统

介绍了一种由下位单片机、上层PC机、通过串行通信组成的列车全自动报站多媒体系统的原理及组成和软、硬件设计。谊系统能自动识别列车所到达站点．并以多媒体形式介绍相关的交通和旅游信息，方便了旅客，改善了乘车环境，是列车报站的发展方向。     

自动化列车通信网络分析仪设计

现阶段轨道车辆中,确保MVB和WTB通信正常是整车功能调试的关键。但由于MVB的分布式网络结构及源寻址广播机制,WTB的长线路传输衰减问题,给网络故障排查定位带来很多困难。目前调试手段单一匮乏,效率低且对现场人员技术要求高。针对列车调试中的困难及时效性准确性要求,研究了一种MVB和WTB通信网络的自动化检测及诊断技术,用来检测网络的通信情况,定位MVB网络中故障点;分析WTB网络质量。定义了自动化测试与诊断的功能和工作模式。设计了硬件各模块,包括接口电路,数据处理中心及电源模块等。定义了软件模块,层级及拓扑关系。给出了自动化检测及诊断技术在高铁及地铁列车中的典型应用场景。     

基于人工智能的电网调度操作智能防误系统建设及实践

本文将人工智能算法引入电网调度业务,结合调度规程和指令规范,通过语音识别平台实时转化调度电话为文本信息,对于识别的文字通过语义理解、深度学习提取关键词,识别和探测业务场景。利用提取的关键信息在电网操作平台基于电网实时状态校核、调度业务场景规则进行校核和防误。通过语音平台对于不规范和不正确的调度指令进行告警和提示。通过运行操作历史大数据不断学习发现规律,建立完善的调度业务知识图谱,不断提高语音识别的准确率和场景探测的准确度,进而实现调度电话业务24小时安监的功能。本系统实现了操作全过程状态、潮流等全链条智能防误管控,可解决电话下令时由于监护不到位、下令不规范、调度指令理解错误等情况发生时,调度误下令、误操作问题。     

实时系统的LED图文显示自动生成

本文详细地介绍了ＬＥＤ图文显示自动生成的设计思想,并将其应用到某电厂的电力生产管理信息实时发布系统中,收到了很好的效果,中修改就可很方便地移植到其它显示系统中。     

铁路客运车站旅客异常行为智能识别和监测方法研究

目前国内多数车站仍采用视频回放方式识别旅客异常行为,无法保障效率和精确度,影响车站安全稳定运营;为提升车站旅客异常行为监测的智能化水平,采用CNN算法,选取站台区域越界旅客为重点研究对象,对旅客异常行为进行智能识别;选取候车大厅、检票口等区域,采用MCNN算法对人群密度进行识别和监控;借助仿真平台和车站现场数据模拟验证,结果显示距站台第一、二边界内的人数均占当前视频画面总人数12%左右,识别率达90%,该结果可为车站安全保障业务和客运组织优化提供作业指导,以保障车站安全稳定运营。