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北京铁路局生产调度科研楼为框 剪加核心筒结构 ,设计基坑长 85m ,宽 2 4m ,开挖深度一般在 -1 0 80m ,最深处为 -1 2 3 0m。配套工程中职工食堂、浴室段基坑长 72m ,动力楼段基坑长 2 7m ,深 -6 80m。施工场地十分狭窄。1 工程地质及水文地质条件场区地层自上而下依次为 :①人工填土 厚 1 2~3 4m ;②粉土 厚 2 6~ 3 2m ;③粉砂 西部厚 1 3~ 2 6m ,东部厚 2 5~ 3 9m ;④粗砂 主要在西部 ,厚 0 8~ 1 2m ;⑤卵石 厚 4 7~5 1m ;⑥粉质粘土 厚 0 9~2 1m ;⑦粉土 厚 0 9~2 5m ;⑧粉质粘土 厚 7 0~ 8 2m。场区… 相似文献
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介绍了一种简单而有效的动态电压缩放(DVS)来降低CPU功耗,同时满足控制需求.针对典型功耗负载变化的两种来源,将时间触发和事件触发两机制进行有机融合,并通过仿真实验来突出该方法的优点.实验结果表明,与传统的DVS方式相比,在保证相当控制性能的条件下,新方法能节约相当的能耗. 相似文献
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通过与传统位移传感器反馈控制系统进行比较研究图像处理反馈控制系统的可行性与可靠性.实验结果显示在图像采集帧速率为25fps,运动目标速度、加速度变化的情况下,图像反馈控制实时响应较快,伺服控制电机跟踪平稳,控制可实现.得到位移曲线对比图,进一步在分辨率、峰峰值和周期等方面对两种控制跟踪位移曲线进行对比分析,数据表现出较好的吻合性,表明基于图像反馈实时控制系统控制可靠,能够达到传统位移传感器反馈控制系统的控制要求和控制效果,得出了基于图像特征识别实时反馈控制,可以应用在一些工业实时反馈控制领域的结论. 相似文献
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从加快风帆助航的研制周期、降低成本、提高效率出发,提出了一种基于MATLAB/SIMULINK的船机桨仿真系统平台。介绍了该系统的组成、结构和各模块的功能及特点。试验表明,所建立的船机桨仿真系统满足了设计性能指标,达到了预期的目的。 相似文献
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针对气浮轴承供气管对气浮装置具有扰动作用而产生附加作用力,设计了一种无气管扰动气浮轴承结构,并详细介绍了其工作原理.迷宫密封是该结构的关键部分,根据迷宫密封参数与气体泄漏量之间的数学关系,对迷宫密封进行了流体动力学仿真,并与理论计算结果进行对比.研究结果表明:仿真结果和理论数值计算结果具有较高的一致性,得到的最佳迷宫密封结构在项目实验中得到很好的运用. 相似文献
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为了开发一种结构简单、控制灵活的冲压自动化装置,简述了一种基于Linux下的冲孔自动化生产线,用于薄壁管材的冲孔;设计了以ARM为主控制器,CPLD为协处理器的方式来作为整个生产系统的控制核心,通过控制交流伺服电机、电磁阀等执行元件完成动作要求;建立了气缸驱动系统和冲压机械手,机械手通过伺服电机的驱动完成取料和旋转,在与冲床的相互配合下完成冲孔要求;构造了生产线系统的故障树,利用定量分析结合定性分析的方式对故障进行分析;整个设计以Linux操作系统为平台,利用跨平台的图形界面应用程序Qt编写了人机界面,采用电容式触摸屏通过界面向操作人员发送故障提示,大大减少了设备停机时间;实验结果表明该系统完全能满足生产要求,稳定可靠,操作便捷,响应速度快。 相似文献
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阐述了模态测试悬挂控制系统的研究意义,分析了模态测试悬挂控制系统的工作原理和硬件结构,制定了适合模态试验悬挂控制系统的CAN通讯协议,设计了底层电磁力与气压控制软件、上/下位机通信软件和上层工控机监控软件;试验结果表明,基于CAN总线的模态测试悬挂控制系统具有控制精度高、工作稳定可靠、通信速度快和可扩展性强等特点,很好地实现了模态测试悬挂控制系统预期的研制指标。 相似文献