齿轮钢SAE8620H的带状组织

利用热模拟实验机Gleeble 3800结合锻造实验、显微组织观察、电子探针成分分析等方法研究了加热温度、变形温度、变形量、冷却速率对齿轮钢SAE8620H连铸坯表层区域和内部区域试样的带状组织的影响,结果表明,元素偏聚小的表层区域无带状组织形成,元素偏析明显的内层区域在适宜的条件下形成不同程度的带状组织,锰等元素的偏析是带状组织形成的必要条件,可以通过提高加热温度、增大变形量等方式减轻或降低带状组织。     

汽车用齿轮钢的发展及莱钢开发实践

简要介绍国内外汽车用渗碳齿轮钢品种的发展概况及莱钢齿轮钢品种开发实践,提出下一步开发重点和方向。     

控制SAE8620H带状组织的连铸工艺

分析和研究了莱钢φ100 mm以上规格SAE8620H齿轮钢带状组织情况,结果表明增大钢水过热度、连铸的拉坯速度和采用热装热送的工艺,增加了≥2.5级带状组织的形成概率,并且不利因素的协同作用会极大促进带状组织的形成。在此基础上,提出了控制其带状组织的工艺方法。     

莱钢36Mn2V高品质油井管用钢的研制与生产

莱钢采用UHP EAF冶炼-LF（VD）精炼-连铸-轧制短流程工艺路线成功开发N80级36Mn2V非调质油井管用钢。通过采取精料、严格控制电炉终点（TPC）、优化脱氧工艺、合理调整精炼炉渣、连铸保护浇注、钢管轧后控冷等工艺措施,使生产出的产品具有成分均匀、残余元素含量低、氧含量低、夹杂物少、晶粒细小的特点,较好地满足了石油工业对高质量油井管的要求。