50t钢包吹氩行为的物理模拟与优化

以50t钢包为原型,采用水模拟的方法研究吹气位置、吹气量对钢水混匀时间和卷渣情况的影响,从而得出最佳工艺参数:喷嘴布置方式为180°对称分布,喷嘴与中心间距为0.5～0.66R之间,吹气量控制在150～200L/min。     

汽车用齿轮钢的发展及莱钢开发实践

简要介绍国内外汽车用渗碳齿轮钢品种的发展概况及莱钢齿轮钢品种开发实践,提出下一步开发重点和方向。     

美标SAE8620H齿轮钢的研制

莱钢特钢厂通过采取精料、电炉冶炼全程泡沫渣、LF精炼和VD真空脱气等措施,生产出的SAE8620H钢具有淬透性带窄、纯净度高、晶粒细小均匀、表面质量优良等优点,完全能够满足高性能汽车齿轮的需要.     

60Si2Mn弹簧扁钢疲劳试验断裂分析

对60Si2Mn弹簧扁钢进行了疲劳寿命试验.试验结果,疲劳寿命达到标准要求(＞8×104次).采用化学分析、断口扫描、硬度测定和金相检验等方法,对疲劳试验中的断裂件进行了分析.分析结果表明,疲劳断裂产生在总成型式试样的同一位置,裂源萌生处有夹杂物;回火组织中出现少量贝氏体.根据显微组织和硬度检测结果,适当调整热处理工艺,可进一步提高弹簧的疲劳寿命.     

含锡易切削钢夹杂物的研究

用扫描电镜观察了含锡易切削钢的夹杂物和断口的形貌,并按能谱分析了夹杂物的化学成分。检测结果表明,该钢中夹杂物主要是氧化物和MnS,多呈球状或纺锤形,锡元素在断口和夹杂物表面上存在明显的偏析。     

800MPa级低碳贝氏体高强钢板拉伸断口分层机理

针对800 MPa级低碳贝氏体高强钢板拉伸测试时出现断口分层问题,使用扫描电镜对断口分层面进行了观察,并结合力学性能测试结果分析。研究表明,钢板中Ti和Nb偏析,大面积聚合析出,严重破坏了钢基体沿厚度方向的整体性,造成厚度方向塑性较差,成为拉伸断口出现分层的先天性因素,通过修改成分设计、降低钢水浇铸过热度和拉速以及提高铸坯出钢温度,改善中心偏析,再配合560～580℃回火,可有效改善钢板拉伸断口形貌,保证足够的强度和断后伸长率。     

铁路弹条用水淬弹簧钢38Si7的开发及应用

介绍了铁路弹条用水淬弹簧钢38Si7生产工艺及应用情况,并对存在的问题进行了浅析,提出了改进措施。