人-板耦合系统动力响应及相互作用研究

基于生物力学领域的双足模型,利用Lagrange方程建立单人行走时人-板耦合系统的动力方程。采用自编MATLAB程序进行数值模拟,验证了模型及求解程序的正确性。研究了结构跨中响应随结构频率的变化规律,人与结构间的相互作用对足底反力的影响以及足底反力随结构频率的变化规律。结果表明,随着结构频率的减小,结构跨中响应总体上呈增大的趋势,当结构基频位于前3倍步频附近时,人与结构产生共振,导致结构跨中响应陡增;人与结构间的相互作用导致支撑腿产生的足底反力减小、随动腿产生的足底反力增大,当结构的基频小于3倍步频后,此影响随结构基频降低变得愈发显著。但当结构基频为步频的1倍、2倍和1.5倍时,人与结构产生类似共振的现象,导致相互作用规律的"表现"受到抑制。     

人工神经网络在轨道振动分析中的应用

综述了人工神经网络在轨道振动分析中的应用．介绍了轨道振动分析中人工神经网络常用的模型和基本性能；讨论了人工神经网络在该领域及相关领域的应用情况；最后展望了其发展趋势和应用前景．     

移动荷载下基于RBF神经网络的地基土参数识别

研究了移动荷载作用下径向基神经网络在地基土的参数识别中的应用。针对径向基神经网络的不足，采用压缩映射递阶遗传算法来确定网络参数（连接权、隐节点中心和宽度），改进算法的收敛性。基于频率响应，采用主元分析方法，有效减少了网络的输入节点。结果表明该方法是可行的。     

关于《环境影响评价技术导则:城市轨道交通》中若干问题的探讨

随着城市轨道交通的发展,车辆运行时所引起的环境振动问题日益引起人们的关注。通过研究国内外由轨道交通引起环境振动的评价方法,及所做的一些现场实测,对《环境影响评价技术导则:城市轨道交通》(征求意见稿)中的若干环境振动评价问题进行了讨论,包括监测点的布置位置、高架轨道的振动评价、本底振动的评价、预测公式中的修正项以及不同建筑物类型的划分等。     

群桩承台的三维有限元分析

对桩基承台的试验研究，通常可以测试并观察承台纵筋的应力变化，承台底面混凝土的应变发展，裂缝的开展特征，以及开裂荷载，屈服荷载和极限荷载等特征载值，但由于群桩厚承台内部的应力分布属三维复杂应力状态，仅运用试验结果还无法对承台各部位进行精确分析，因而，本文应用有限单元法对群桩厚承台进行了三维空间静力分析，可以获得有关应力，位移等大量计算值，以对比试验研究，并为建立群桩厚承台合理的力学模型和设计方法提供     

钢结构施工图的参数化模型

本文讨论了钢结构施工图的参数化模型，并介绍了图形库建造方法。     

鳗鱼骨胶原纤维的氨基酸组成分析

鳗鱼骨是鳗鱼加工过程中的主要副产物之一,是胶原蛋白的丰富来源。本论文主要研究了鳗鱼骨胶原纤维中的氨基酸组成。研究结果表明：鳗鱼骨胶原蛋白胶原纤维中甘氨酸的含量为12．45％,约占总氨基酸的1／6;脯氨酸和羟脯氨酸的含量为22％,约占总氨基酸的1／4。精氨酸含量较高,为13．36％;鳗鱼骨胶原纤维中缺乏半胱氨酸、酪氨酸,两者含量分别为0．14％和0．37％;鳗鱼骨胶原纤维中必需氨基酸占总氨基酸的17．91％。