Φ38.1 mm连续油管穿孔失效分析

为预防和减少连续油管使用中穿孔失效事故发生,提高其使用寿命和效率,通过理化性能检验、扫描电镜以及模拟试验等方法,对Φ38.1 mm×3.4 mm规格80钢级连续油管穿孔样管进行了综合分析。结果表明:超声和磁粉检测未发现穿孔附近管体存在缺陷;样管化学成分、金相及硬度分析,未发现异常;穿孔原因为油管在井内受到含砂流体冲蚀磨损,导致管体穿孔失效。     

渗透蒸发技术在肼类燃料脱水中的应用研究进展

针对肼类燃料传统脱水方法效率低、安全性差等问题,分析了渗透蒸发(pervaporaion, PV)技术的原理,回顾了该技术应用于醇/水混合物脱水研究中适用的膜材料类型和性能.综述了该技术应用于肼类燃料脱水的研究进展.分析表明,该技术可克服传统肼类燃料脱水方法的不足.根据肼类燃料的特殊性质,膜材料可选用壳聚糖、陶瓷及沸石.提出可采用多级串联脱水以提高效率.肼类燃料渗透蒸发脱水的关键研究领域包括: 低浓度水溶液中回收肼类燃料; 高浓度肼类燃料脱水; 开发高性能膜材料等方面.     

中性点经消弧线圈接地电网选线装置的设计

分析了中性点经消弧线圈接地电网发生单相接地故障时故障线路与非故障线路零序电流的分布特性,设计了基于INTEL80296和复杂可编程逻辑器件(complex programmable logic device)为主控单元的微机选线装置。该装置采用了一种新的接地选线的算法——电流融合算法,该算法将补偿电流与故障零序电流矢量求和,根据故障与非故障线路矢量和分布在不同区间作为选线判据。经现场运行证明,采用融合电流算法的选线装置选线准确性高,对单相高阻接地故障具有极高的灵敏度。     

油气管道内防腐涂层性能研究

油气管道内防腐涂层的失效是一个长期过程,为了研究服役后管道内涂层的性能,截取了某干线服役管段,针对管道内涂层开展了附着力试验、剥离试验、磨损试验、盐雾试验、浸泡试验、气鼓泡试验、水压鼓泡试验和柔韧性试验等研究。结果表明,服役后的管道内涂层耐磨性及附着力较好,经盐雾试验和水浸泡试验后涂层出现轻微鼓泡现象。总的来说,该涂层在服役环境下具有较好的防腐性能,能够满足石油管道的使用要求。     

还原加料对海绵钛结构的影响及改善措施

讨论了还原加料对海绵钛结构的影响，分析了5t并联炉生产中影响海绵钛结构的因素，提出了均衡加料改善海锦钛结构的措施。     

不锈钢管冷旋压成形试验

介绍了3种奥氏体不锈钢材料的特性,主要旋压工艺参数对旋压成形的影响。在不同工艺参数下,采用三旋轮错距、无中间退火、直接强力冷旋压工艺,对3种奥氏体不锈钢管材料进行反旋压成形,分析了不同参数下奥氏体不锈钢管旋压成形的特点,提出了针对3种奥氏体不锈钢管冷旋压的合理工艺参数。     

冷旋压不锈钢管的强化特性研究

研究了304、316、321不锈钢管在3种不同减薄率条件下的强化特性.通过观察其金属流线,进行力学性能试验、摩擦试验和热疲劳试验,对冷旋压后3种不锈钢管的性能进行了分析,得出了合理的试验结果.通过试验研究,为冷旋压不锈钢管的工业应用和试验提供了必要的性能参数借鉴.     

不锈钢管冷旋压热力耦合有限元模拟

针对316不锈钢管建立了三维热力耦合有限元模型,对其冷旋压过程进行模拟。在模拟的过程中施加了对流和热传导边界条件,计算了成形过程中的受力特征、运动轨迹、接触特征以及温度场的情况。通过有限元模拟可以为分析不锈钢管冷旋压成形及组织状态提供有力依据,进而有效地指导生产实践。     

连续管管-管对接自动焊技术研究

为了提高连续管管-管对接焊的焊缝性能,得到高质量的对接焊缝,在分析连续管管-管对接焊方法及特点的基础上,对钨极、保护气体以及填充材料的选用原则和焊前准备工作做了简单介绍,并结合连续管自身特点和焊接工艺,提出了采用多层多道焊控制线能量、层间温度,加速冷却及热处理等措施,达到焊缝晶粒细化、改善焊接接头性能的目的。最后指出,目前国内连续油管的对接自动焊技术仍不成熟,还需要继续加大研究,不断完善。     

桉木化机浆过醋酸与过氧化氢漂白的研究

CH3COOOH漂白窿缘桉化机浆的优化条件是:用KH2PO4缓冲漂白时的pH值,初始pH值维持在8.2～9.2,终了pH值在6.8～7.6,浆质量分数为10%,温度40℃,时间1h,质量分数为3%的CH3COOOH可将浆料漂至白度67.2%,质量分数为3%的H2O2可将浆料漂至白度70.3%,质量分数为2%的CH3COOOH与质量分数为4%的H2O2组合能将浆料漂至白度80%,漂白残余药液可回用;CH3COOOH-H2O2组合漂白的得率高,漂后浆的强度比未漂浆有较大提高;对红外光谱的分析解释了漂白的机理。