应用声测法辨别车流状态的可行性研究

采用交通流理论中的优化速度模型并推导出简化的噪声预测公式,基于模型数值模拟以捕获每辆车的信息并根据噪声预报公式计算点噪声声压级。通过比较,时停时走车流在路旁一点产生的噪声声压级随时间变化规律与设置路段的车流状态随时间变化规律有相似性;发现在探测路段,车流量－时间曲线与探测点声压级－时间曲线变化特征相吻合,证明应用声测法来区分部分路段车流状态的可行性。     

应用声测法辨别车流状态的可行性

采用优化速度交通流模型进行数值模拟以捕获每辆车的信息，并根据声学推导出简化的噪声预测公式，进而应用此噪声预测公式计算点噪声声压级。将车流分布特征与噪声声压级变化进行比较，发现在探测路段，车流量－时间曲线与探测点声压级－时间曲线变化特征相吻合，说明在一定条件下可应用声测法来辨别车流状态。     

汽车车门内饰板注塑模浇注系统优化

利用Pro/E软件建立了汽车车门内饰板实体模型,并采用Moldflow软件对该塑料件成型过程进行模拟分析.综合分析各种因素对注射成型的影响,确定了最佳浇口位置,获取了各种浇口设计方案下的填充结果、熔体填充过程中V/P转换点压力分布、熔接痕和气穴分布情况,优化了浇口设计方案,确定了浇注系统,创新了模具设计方式,提高了设计...