公路工程施工不良路段路基加固的处理方法

已竣工的某公路路段改造,不良地基路段较多。工程中根据不同的地质情况采用不同的加固措施,收到了较好的加固效果。     

谈沥青路面预防性养护中的稀浆封层技术

预防性养护是针对道路尚未出现严重的破坏,一般是在道路投入5～7年后进行,其养护的目的是改善和恢复路面表面功能,防止病害的进一步恶化。稀浆封层是沥青路面预防性养护技术的一种,本文主要介绍稀浆封层技术。     

高等级公路沥青砼路面平整度的施工控制方法

高速公路的快速发展，对路面行车舒适性的要求也越来越高，提高路面平整度是路面施工的重要目标之一。     

沥青路面车辙治理措施探讨

车辙主要出现在近年来改造的沥青混凝土路面，大多属于轻度车辙。对于车辙只发生在沥青面层的，要根据各面层的变形情况采取相应的治理措施。对于比较浅的车辙普遍使用的处理方法为微表处，微表处具有保护原有路面和充分利用旧路价值的特点，同时具有施工快速及交通干扰小的优点。     

对路面水泥混凝土改性试验的研究分析

作者通过几个混凝土路面工程中得知,通过双掺适量的引气减水剂和超细矿渣,加上对普通路面水泥混凝土进行路用性能优化设计。试验结果表明。随着矿渣掺量的增加,保证混凝土具备适当工作性和引气量所需的引气减水剂掺量增大;在选定合适的配比后,改性混凝土的抗弯拉强度和变形能力提高,抗冻和抗塑性开裂能力也有明显改善。改性混凝土的力学性能和耐久性能均较普通混凝土有大幅度改善,呈现出向高性能水泥混凝土转化的趋势。