用TP801型单板机检测飞机电网电缆

飞机电网电缆是飞机的“神经”,飞机上的全部电信号、控制操纵信号以及无人驾驶飞机上的遥控、遥测、遥感等多种信号,都要通过其传输,所以,飞机电网电缆连接的重要指标是其连接的正确性。目前一般的电缆检测方法是采用电讯响器,也有采用继电器组成的串联型步进器或电子程序步进器等方法检测。但是其缺点不仅仅在于工效低,速度慢,无通用性,最为主要的是不能进行“逐点判定检测”,采用的是“一一对应”的检测方法,所以它只能发现“该通的不通了”的故障,而不能发现“不该通的通了”的故障,很容易出现误检和     

测算SAR图像中动目标运动参数

文中将动目标的运动分为距离和方位向运动。搜索SAR图像中动目标的二次相位误差可检测到动目标，根据二次相位误差校正量可测算动目标方位向速度；将动目标聚焦后的图像在频域分为两部分后分别成像，若两图像亮度接近，则频域分界点的频率近似为动目标信号的多普勒质心，据此可测算出目标距离向速度。实测数据表明该算法有效。     

检测SAR图像中径向慢速动目标

该文提出了一种从SAR图像中检测径向匀速动目标的方法,将SAR图像信号在频域分为正频部分和负频部分,静止背景的正负频分布对称,而径向动目标的多普勒质心与静止背景相比有一频移,信号在正负频域能量分布不对称。将分开的正负频域信号分别回到时域成像,计算这两幅复图像对应位置的模差绝对值,可对消静止背景,突显出径向动目标。仿真数据表明本算法有效。     

基于候鸟算法的批量流混合装配流水车间调度

针对模具数量限制下装配车间生产计划的优化问题,在考虑不等量可变的批量划分策略情况下,研究批量流混合装配流水车间调度问题,并提出一种有效候鸟优化算法. 在算法中,针对多种产品各生产阶段装配约束设计批量划分与排列顺序的2段编码机制;根据编码特征设计多种邻域结构,包含一种同时优化批量划分与排列顺序的邻域结构,并提出邻域结构自适应调节策略来提升领域结构搜索性能;设计竞争机制来提升算法优化效率. 开展不同规模算例的仿真实验,结果验证不等量可变分批策略更有效,优于等量策略5%~6%. 与其他多种算法进行比较,不等量策略可为车间提供更合理的生产计划,验证有效候鸟优化算法的有效性和鲁棒性.     

基于元模型的产品全生命周期信息模型研究

在分析产品元数据语义关系的基础上,从结构层、过程层和表达层描述了全生命周期信息模型,提出了基于属性、约束和操作表达的信息模型,分析了元模型扩展机制与领域模型建立方法,并以汽车减震器为例,阐述了信息模型的建立方法与应用。     

基于集成模型的多层次设计重用方法

针对产品开发过程中对设计重用的需求,提出基于集成模型的设计重用系统,该系统可支持多个层次和粒度的设计重用。实例检索系统用于实现产品和零部件相似实例的检索,适于难以采用模型表达的设计知识的重用;结构配置系统可实现一类变型产品的快速配置,适于零部件结构和模块的重用;参数化系统映射属性集,可驱动CAD模型,适于零部件参数和特征的重用。最后,结合某减振器企业开发了支持多层次设计重用的变型设计系统,初步验证了该方法的可行性。     

面向产品生命周期的集成模型及演化研究

针对产品建模的集成件和动态性需求,建立了静态模型和动态模型相结合的产品生命周期集成模型.静态模型从广度、深度、粒度三个维度全面描述产品生命周期信息,构成了集生命周期过程、信息表达和产品结构为一体的三维状态空间.基于静态模型和动态模型,从版本和映射两个角度描述产品的历史信息和动态演变,分析了版本的一般演化和特殊演化过程,研究了过程域、表达域和结构域三种映射方法,并对演化过程进行形式化描述.该方法已经在某汽车减振器厂应用,取得了较好效果.     

座椅抬高器承载性及内部铁基粉末冶金件失效研究

针对汽车座椅抬高器承载性和安全性问题,采用显式计算方法和试验研究手段研究了抬高器的最大承载扭矩和失效行为。在有限元建模阶段,尤其是当材料应力超过其屈服极限,用真实应力-真实应变描述材料本构。发现了结构的位移、速度和加速度响应曲线随着载荷的增加,所呈现的锯齿效应逐步明显,据此得到了结构的相变转换过程及相变转换点。结合载荷时间历程,得到了座椅抬高器极限承载扭矩为96N·m与实际座椅抬高器的物理实验结果保持一致。通过拆解座椅抬高器实物,发现了抬高器实物和仿真模型的破坏失效位置非常接近。研究结果进一步验证了研究方法的正确性,为座椅抬高器的设计提供了有效指导,保证了座椅抬高器的安全可靠,验证了抬高器最大承载扭矩和关键零件的失效行为。     

基于本体的产品知识集成

针对产品生命周期中知识表达和集成的需求,提出一种基于中间层的产品知识集成框架,采用本体技术,具有显式定义语义、统一表达和动态集成产品知识的能力.元本体层定义了本体关系原语,提供通用的本体描述方法;本体层扩展元本体为共享本体、领域本体、过程本体和应用本体,支持本体的协作定义和集成映射;知识层提供了相应的逻辑结构,支持对知识实例的结构化、标准化管理,并给出使用Web本体语言（OWL）形式化表达的方法.以汽车减振器为实例说明该方法能有效提高产品数据管理（PDM）系统对知识集成的能力.