TDD-LTE高速铁路通信专网受沿途部署宏蜂窝网络干扰情况分析与改进

文章首先研究了TDD-LTE相同频段部署情况下,高速铁路通信专网受到高速铁路沿途部署的宏蜂窝网络干扰而引起的高铁通信专网性能损失情况。根据高速铁路通信专网场景的特点,文章采用了半动态的仿真方法进行研究。随后,针对高铁专网受到干扰的结果,文章提出三种基于天线改进的降干扰方案并给出方案改进后的干扰结果。相关研究对高速铁路通信网络的建设和规划具有良好参考意义。     

地铁CBTC与列车厢内便携Wi-Fi干扰共存性能研究

文章主要介绍地铁列车厢内便携Wi-Fi系统对地铁移动闭塞系统(CBTC)系统的干扰。考虑同样采用IEEE 802.11g制式的地铁CBTC系统和地铁列车厢内便携Wi-Fi设备在抢占2.4GHz频段同一信道时的干扰共存场景,理论推导便携Wi-Fi系统对CBTC系统中的车载无线吞吐量的影响;并通过蒙特卡洛仿真方法建立CBTC和车厢内便携Wi-Fi共存的系统模型,模拟IEEE 802.11g MAC层DCF协议,分析在便携Wi-Fi干扰下地铁CBTC系统上行链路的通信性能。通过仿真得到由于便携Wi-Fi的干扰导致CBTC系统上行链路信号的吞吐量、成功传输次数、碰撞次数以及时延的变化情况。