基于N型光伏组件电性能参数偏差分析研究

针对目前对N型单晶组件电参数测试存在一定偏差,本文简要叙述影响组件参数测试的因素,详细对比了世界三大权威机构的测试数据以及测试方法,从而得到了目前最适合于N型单晶组件的测试结构与方法,最后采用统计学分析的原理,总结一套适合光伏组件电参数扩展的计算分析方法,同时能够较为准确的分析出光伏组件未来的功功率走势,有一定的指导意义。     

铸造企业科技创新体系组织结构设计研究

论述了铸造企业技术中心对推动企业技术进步,提高企业核心竞争力的重要性。在分析铸造企业技术中心应具备的功能的基础上,设计了铸造企业技术中心的组织结构体系。     

汽车支架的垂直分型铸造工艺的模拟优化

以某球铁板形铸件为研究对象,用DISA线垂直分型的浇注系统设计方法设计了铸件的浇注系统,用均衡凝固理论设计了铸件冒口,用数值模拟方法对设计工艺进行了反复的对比优化,并实际浇注铸件进行了验证。研究表明：①用均衡凝固理论设计冒口时,不能只局限于用几何结构来划分结构分体,还要根据壁厚差的情况才能划分出合理的结构体。②底注式浇注系统并非总是最为平稳的浇注系统,而这一点是传统经验设计方法很难意识到的;用数值模拟的方法就容易寻求合理的浇注方案。③均衡凝固理论结合数值模拟方法是有效的铸铁件工艺设计手段。     

汽车支架的计算机辅助铸造工艺设计及模拟优化

以某球铁板形铸件为研究对象,用DISA线垂直分型的浇注系统设计方法设计了铸件的浇注系统,运用均衡凝固理论设计了铸件冒口,用数值模拟方法对设计工艺进行了反复的对比优化,并实际浇注铸件进行了验证。研究表明:用均衡凝固理论设计冒口时,不能只局限于用几何结构来划分结构分体,还要根据壁厚差的情况才能划分出合理的结构体;底注式浇注系统并非总是最为平稳的浇注系统;用均衡凝固理论结合数值模拟方法优化了汽车支架的铸造工艺。     

废弃多晶硅太阳电池回收高纯硅片工艺研究

论述分析了国内外晶体硅太阳电池回收技术现状,研究了太阳电池的结构及制备工艺,提出了废弃多晶硅太阳电池回收高纯硅片的工艺.依次去除铝背场/铝硅合金层/背银、氮化硅减反膜/正银、磷扩散层及金属杂质,得到高纯硅片.硅原料的回收率高达76.4％,回收的高纯硅片经检验检测,其电阻率、间隙氧浓度、代位碳含量和少子寿命均符合GB/T 29055-2012中规定的性能参数.该回收工艺路线简单,回收率高,成本低,适于产业化推广.废弃太阳电池的回收再利用不仅可以在一定程度上缓解硅原料短缺的问题,还可以减少废弃的太阳电池给环境造成负担.     

n型硅双面发电光伏组件及其应用

n型硅双面发电光伏(PV)电池组件具有光致衰减小、弱光响应好、温度系数低等优势,正面和反面均具有把光能转换成电能的能力.通过研究双面发电PV组件的结构和制备技术,成功研发了高效率低成本的n型硅双面发电PV组件.与单面发电光伏组件相比,双面发电PV组件输出功率更大,从而降低其在光伏系统应用中的综合成本.对双面发电光伏组件在白石子、绿草地和沙地等三种典型环境进行测试并获得实验数据,结果表明,在白石子环境下双面发电光伏组件较单面组件的发电量增加20％,发电量增量最高;其次是沙地环境,发电量增量为8.06％;绿草地环境的发电量增量最低,发电量增量仅为4.69％.通过实验应用研究得出不同反射环境下的发电量数据,可供后续双面发电PV组件电站系统设计做参考.     

多晶硅光伏组件功率衰减的原因分析以及优化措施

多晶硅光伏组件在使用过程中会出现不同程度的功率衰减现象。组件功率的衰减可分为三类:由破坏性因素导致的组件功率骤然衰减、组件初始的光致衰减、组件的老化衰减。本文主要研究分析了导致组件初始的光致衰减和组件的老化衰减原因,并通过试验结果得到验证,提出降低组件功率衰减的改进方案。     

光伏建筑一体化技术的应用与创新

太阳能玻璃幕墙采用并网发电方式是未来光伏行业的发展方向之一,由英利设计并承建的0.3MWBIPV项目——电谷锦江国际酒店,建成后预计年发电量约26万kW·h,是国家建设部和财政部可再生能源示范项目。该项目采用先进的光伏技术实现了太阳能全玻组件与幕墙结构的合理构建,采用尖端的应用系统原理实现了呼吸式幕墙与太阳能光伏发电的完美匹配,采用创新的设计理念实现了太阳能玻璃幕墙与五星级酒店的经典结合,在技术应用、系统原理、设计理念等方面都取得突破,在光伏行业和建筑行业均产生了深远的意义。     

铸造CAE软件数据库研究综述

通过对美国的ProCAST、欧洲的ViewCast、华北工学院的CASTSoft、华中科技大学InteCAST典型软件的数据库进行分析比较,提出了铸造CAE软件数据库的评价标准,阐述了铸造CAE软件数据库的发展现状以及发展趋势。     

基于大孔出流和均衡凝固理论的汽车后桥件铸造工艺设计及数值模拟

根据均衡凝固理论,用计算机辅助设计和数值模拟的方法确定汽车后桥的铸造工艺.利用UG软件精确计算铸件的模数分布情况,根据均衡凝固理论的均衡段定义划分补缩区域,确定冒口的大致位置,在此基础上,确定铸件的浇注位置、分型面;然后确定冒口的准确位置以及浇注系统的总体型式,从而得到总体铸造工艺方案;其后按照均衡凝固理论进行铸件浇冒口系统的详细计算设计;最后用FT-Star数值模拟软件对所设计的铸造工艺进行校核模拟,观察铸件充型、凝固过程,发现铸造过程中可能出现的缺陷,经比较后得到较为合理的铸造工艺.