Effect of Y2 （CO3）3 and Surfactants on Electrorheological Performance of SiO2 Particle Materials

The SiO2 particle material has weak electrorheological (ER) activity. The ER performance of the SiO2 particlescan be ameliorated after adsorbing Y2(CO3)3. In this paper, the effect of Y2(CO3)3 and different surfactants on the ER performance of the SiO2 particle materials is investigated. The results show lhat anionic or cationic surfactants maybe enhance the ER activity of SiO2 material, and nonionic surfactants cannot when surfactants are added during the process of the SiO2 particle preparation, only the anionic surfactant, AES, can enhance markedly the ER performance of the material. The surface area, pore volume and pore diameter of the particles were measured. The effect of Y2(CO3)3 and the surfactants on the microstructure of SiO2 materials and the relationship between ER effect and the microstructure are described.     

双泵轮液力变矩器能容调节特性的理论和试验研究

本文通过理论分析和试验研究,对双泵轮液力变矩器的能容调节特性进行了系统和详细的研究工作。文中介绍了有关双泵轮液力变矩器调节特性的重要概念及理论研究的结果,同时还介绍了有关试验研究的结果。     

滑差离合器摩擦片间油膜厚度的稳定性研究

滑差离合器是通过油膜剪切来传递动力的一种新型无级调速装置.本文根据流体动力学理论和非线性系统的相平面分析方法,分析和研究了两对摩擦偶合面间的油膜厚度的稳定性和差值范围,以及油膜厚度最终趋于相等的条件.研究结果对于分析和研究滑差离合器的传递扭矩偏差(不重复性)具有重要意义.     

基于电流变效应的阀控系统研究

以液压控制理论为基础，以电场作用下表现为Bingham模型特征的电流变液体为工作介质对基于电流变效应的阀建立控制方程，对阀控缸系统进行动静态性能分析与仿真。首次建立以蠕动泵为动力源的基于电流变效应的单元件阀性能测试回路系统试验装置，并对该系统回路进行试验研究。理论分析与试验研究结果表明，影响电流变阀控系统的主要因素是电流变材料的性能参数和电极控制尺寸，基于电流变效应的阀的响应时间在毫秒量级之内。     

高效节能装置——奥米伽离合器

奥米伽离合器是七十年代初期出现的一种新型无级变速传动装置。它可以自由改变负荷侧的旋转速度,能以任意比例双向分配动力,是降低能源消耗的有效装置。本文介绍其工作原理及应用实例。     

电流变流体在调速风扇离合器中应用的试验分析

目的通过对中型卡车用调速风扇离合器进行改进设计,对电流变流体在调速离合器中的应用进行了试验研究．方法在三种输入转速下,当外加电场强度不同时,对风扇离合器的调速特性进行了分析．结果通过对不同的试验过程所得到的结果及与电流变流体在电流变仪中的测量结果的对比,证明了剪切率的作用对风扇离合器的调速性能有重要影响．这是由于在高剪切率下,分散相难于成为链（束）结构所致．成链（束）时间远远大于分散相的极化时间．结论所用电流变性,即流体的表观粘度成为常数．     

复合材料的超微粒子在电流变液体中的应用

目的得到一种能够满足工程应用要求的高性能电流变液体,方法用微乳液法得到一种复合材料的超微粒子并作为分散相与硅油混合,得到3种不同体积分数的电流变液体,分别测试其在不同温度、电场强度、剪切率下电致应力和表观粘度的变化规律,结果大量的系统测试表明,用超微粒子制成的体积分数为30％的这种新型电流变液体具有明显的电流变效应,结论双电层极化对液体的电流变效应具有重要影响。     

液力传动通俗技术讲座

第八讲液力变矩器与动力机共同工作与匹配液力变矩器与动力机的共同工作,只研究两者连接起来后的工作情况;而匹配则研究采用怎样的配合才能使它们获得共同工作时最佳的性能,所以共同工作和匹配是两个不同的概     

双泵轮液力变矩器设计与特性计算中的若干问题研究

本文探讨了双泵轮液力变矩器设计计算中的若干问题,介绍了其在装载机上应用时,其有效直径的确定方法;用单泵轮液力变矩器改制双泵轮液力变矩器时,泵轮切割部位的计算方法及双泵轮液力变矩器原始特性和能容调节特性的计算方法。     

一门有发展前景的高新技术--电流变技术

系统和全面地介绍了一门新兴的高新技术--电流变技术,详细说明了该项技术的发展历史、特征、机理、现状、存在问题以及今后在我国发展该项技术的几点建议。