原料组成对液化气芳构化过程的影响

轻质芳烃是主要的化工原料,一直供不应求,利用液化气芳构化生成轻质芳烃,可获得经济效益。液化气中的烯烃含量是液化气芳构化过程的主要影响因素,液化气芳构化所得液体产物中芳烃含量不受原料组成的影响,但芳烃产率随着烯烃含量尤其是丁烯含量的增加而增加,干气产率相应降低。随着原料中丁烯含量的增加,液体产物中苯含量降低,相应二甲苯的含量增加,气相产物中丙烷和H2含量升高。     

降低催化裂化汽油烯烃助剂的实验研究

在中型提升管试验装置上研究了降低催化裂化汽油烯烃助剂的应用效果。结果表明在催化裂化过程中,使用一定量的洛阳石油化工工程公司炼制研究所开发的降烯烃助剂,可以将催化裂化汽油中烯烃体积分数从45％降低到35％以下,并且还能在一定程度上提高催化裂化汽油的辛烷值,使用该助剂基本上不影响液体收率,但轻质油收率略有降低,液化石油气收率略有增加。该助剂还具有良好的水热稳定性、抗磨损性及合适的粒度分布。     

原料组成对液化气芳构化过程的影响

轻质芳烃是主要的化工原料，一直供不应求，利用液化气芳构化生成轻质芳烃，可获得经济效益。液化气中的烯烃含量是液化气芳构化过程的主要影响因素，液化气芳构化所得液体产物中芳烃含量不受原料组成的影响，但芳烃产率随着烯烃含量尤其是丁烯含量的增加而增加，干气产率相应降低。随着原料中丁烯含量的增加，液体产物中苯含量降低，相应二甲苯的含量增加，气相产物中丙烷和H2含量升高。     

催化裂化汽油流化床非临氢改质工艺研究

介绍了一种使用ZSM-5沸石催化剂对催化裂化汽油进行改质的流化床反应工艺.此工艺可有效降低汽油烯烃和硫含量,同时提高汽油辛烷值,改质汽油收率高,干气和焦炭产率较低.研究了不同反应条件下以及不同馏分汽油改质后产物分布的变化和烯烃、硫含量等汽油性质的改善情况.研究结果表明,采用低反应温度、高催化剂循环量条件,改质汽油烯烃含量、硫含量降低幅度大;相反,则裂化气产率和丙烯选择性提高.加工重馏分汽油时改质汽油收率高,但较全馏分汽油改质烯烃含量降幅稍低.     

液化石油气制芳烃技术开发及工业应用

采用组合固定床反应-再生系统和改性HZSM-5分子筛催化剂,开发出利用液化石油气制芳烃工艺(GTA)。该工艺可将液化石油气转化为苯、甲苯和二甲苯等轻质芳烃,而且流程简单,操作稳定,所产混合芳烃不含非芳烃组分,简化了抽提流程,节省了投资,并降低了能耗。4.0万t/a的工业化装置运行结果表明:利用GTA技术能将醚化后的C4组分转化为质量分数56.76%的芳烃,同时还能得到质量分数为23.74%的民用液化气。     

直馏汽油芳构化改质催化剂失活原因分析和工业失活催化剂的再生

对直馏汽油芳构化改质催化剂失活的因素分别进行了试验研究，结果表明：原料油中的氮化物、原料油含有的水溶性碱类物质及反应过程中催化剂的结焦是导致直馏汽油芳构化改质催化剂失活的主要因素。因此，对直馏汽油芳构化的原料油，要求其中氮化物质量分数不得超过5．0μg／g，且不得含有水溶性碱类物质。对水溶性碱类物质中毒的直馏汽油芳构化催化剂，可以通过化学法脱碱、补充活性金属及活化处理等措施使其再生恢复活性。     

直馏汽油芳构化改质催化剂结焦失活规律研究

利用等温固定床反应器研究了直馏汽油芳构化改质催化剂的结焦失活规律.试验考察了结焦量对催化剂物理性质、酸性质、活性的影响,研究了反应温度、反应时间对催化剂结焦量的影响.结果表明:随着结焦量的增加,催化剂的孔体积、比表面积、强弱酸量都有不同程度的减少,说明催化剂结焦不仅堵塞催化剂孔道,而且覆盖催化剂的部分酸中心,从而导致催化剂失活.随反应时间的延长,催化剂结焦量趋于饱和,此后,少量增加的结焦即能引起催化剂性能的显著降低.反应温度的提高能使催化剂的结焦速率迅速增加.