费-托合成轻质油催化裂解多产丙烯

采用LPI-2型催化剂,在小型固定流化床装置上考察了反应温度、催化剂与原料油的质量比(剂油比)、重时空速等工艺条件对费-托合成轻质油催化裂解反应性能的影响。实验结果表明,反应温度、剂油比和重时空速等条件对费-托合成轻质油催化裂解生产汽油和丙烯具有一定的影响。反应温度从400℃升至700℃时,汽油收率下降,丙烯收率增大,丙烯选择性呈先增大后降低的趋势;剂油比从4增至12时,丙烯收率及其选择性先增大后降低,汽油收率降低;重时空速从4.5 h-1增至15.0h-1,丙烯收率及其选择性先增大后降低,汽油收率逐渐增大。适宜的工艺条件为:550℃、剂油比8、重时空速5.6 h-1,在此条件下汽油收率为47.44%、丙烯收率为20.23%、丙烯选择性为53.79%,汽油的辛烷值为91。     

FCC再生烟气中NOx生成的热力学

为了解平衡状态时FCC再生烟气中NOx的浓度，以及影响NOx平衡浓度的因素，采用原子系数矩阵法求出再生器复杂体系的独立反应，并对其进行了热力学计算。同时考察了再生器操作温度、压力等条件对再生烟气中NOx平衡浓度的影响。计算结果表明，在再生器操作条件下，再生器系统尚未达到平衡态，影响NOx平衡浓度的主要因素有再生器操作温度、压力、再生器系统中O2的初始浓度和CO的初始浓度。计算结果为研制脱NOx助剂提供了一定的理论指导。     

“降低催化裂化汽油硫含量助剂的研制及工业应用”在北京通过鉴定

2005年9月28日，由洛阳石化工程公司工程研究院与中国石化股份公司沧州分公司和中原油田分公司石油化工总厂共同承担的中国石化股分公司课题“降低催化裂化汽油硫含量助剂的研制及工业应用”在北京通过了中石化科技开发部组织的技术鉴定。与会专家一致认为：LDS—S1催化裂化汽油脱硫助剂由改性REY分子筛、改性载体和粘结剂三部分组成。分子筛经过元素改性，调变分子筛的表面酸性，增加助剂的氢转移反应活性。经实验室研究，部分催化汽油中的硫化物经氢转移反应裂化为H2S；同时对汽油中部分硫化物通过选择性烷基化，     

催化裂化汽油流化床非临氢改质工艺研究

介绍了一种使用ZSM-5沸石催化剂对催化裂化汽油进行改质的流化床反应工艺.此工艺可有效降低汽油烯烃和硫含量,同时提高汽油辛烷值,改质汽油收率高,干气和焦炭产率较低.研究了不同反应条件下以及不同馏分汽油改质后产物分布的变化和烯烃、硫含量等汽油性质的改善情况.研究结果表明,采用低反应温度、高催化剂循环量条件,改质汽油烯烃含量、硫含量降低幅度大;相反,则裂化气产率和丙烯选择性提高.加工重馏分汽油时改质汽油收率高,但较全馏分汽油改质烯烃含量降幅稍低.     

蜘蛛丝与蚕丝结构性能比较

蜘蛛和蚕同属于节肢动物,蜘蛛丝与蚕丝又同属于蛋白质纤维,但它们纤维的性能却存在很大的差异,本文就蜘蛛丝与蚕丝的性能进行分析比较,阐明其异同点,为它们在纺织业中的应用提供一定的理论与技术基础。     

铸造设备备件管理信息系统设计

中国辽宁北方铸钢厂是国家“七五”重点建设项目。由引进瑞士、乔治费雪尔公司全套高压造型生产线而建成的专业化铸钢厂。引进的设备是八十年代较先进的铸钢设备，共有7187台套。拥有固定资产3亿元，是我国大型铸钢专业厂，也是我国铸钢产品的一个重要出口基地。由于辽宁北方铸钢厂设备先进，工艺复杂，自动化程度高，所以为了充分发挥先进设备的效能，维持企业的正常生产，设备备品备件的管理就成为关键问题。据初步统计，辽宁北方铸钢厂进口设备备品备件数量总计9479种，数目众多，为了改善工厂的设备管理状况和提高管理水平，本课题采用Foxpro2.5 for windows开发出铸造设备备件管理信息系统进行备件品备件管理，以取代人工管理，这个系统采用结构化系统分析和设计方法，由五部分组成：输入、输出、查询、编辑、决策分析等。该系统在微机上运行，所有部分可以进行查看和输出。这套系统可以提高劳动效率，成为辽宁北方铸钢厂实行现代化管理的重要组成部分。在企业的生产管理中，库存管理是一项重要的课题备件过多或过少都将增加企业的不必要负担，为了寻找出最佳的储存数量，获得最少的备件资金支出，目前常库存管理方法是ABC分类法。通常80％数量的备件只占用20％的资金。所以这种分类法将备件分为三类：将数量占有20％，但占有80％的资金备件称为A类备件。数量占30％，资金占15％左右的备件称为备件。数量占50％，资金占50％的备件称为C类备件。ABC分类法能够确保对A类备件的管理，即占有大量资金的备件。但在实际生产中，衡量备件重要程度的因素是多方面的，仅考虑资金占有情况是不够的，所以在本设计中使用了模糊数学方法对备件进行综合评判，提出了备件综合评判的决策模型并开发出应用程序。该模型的建立，为备件的分类，提供了一种新的方法。     

FDFCC—Ⅲ专用催化剂研究

介绍了FDFCC-Ⅲ专用催化剂各组分的筛选及制备方法，并对其物性进行了考察。选择参比催化剂在固定床及提升管催化裂化试验装置上进行了评价。结果表明，研制的FDFCC—Ⅲ专用催化剂具有较好的重油裂化能力，同时对降低焦炭产率和增产丙烯都具有显著的效果；在汽油提升管中可以同时实现汽油降硫、降烯烃和提高汽油辛烷值等目标，具有良好的汽油改质效果。