常压塔塔顶热量回收方式的选择

本文在对常压塔塔顶低温热流回收的三种方式－－一级冷凝冷却、二级冷凝冷却、塔顶循环回流进行核算的基础上，运用TOPSIS法，从总体效益优化出发，兼顾能量的数量和质量两个方面，对三种热量回收方式进行了定量分析评价，认为二级冷凝冷却方式具有明显的优点。     

混合型水网络集成方法分析

结合混合型水网络的特点,对比分析了目标设定法、数学规划法等不同混合型水网络方法的技术特点、求解策略、适用范围及近期研究进展。分析结果表明,当前混合型水网络集成方法存在不同用水模型间转换机理的有效性难以证明、水源和水阱无法准确确定及多杂质水网络适用性差等缺陷。多杂质简化机理的研究、有效数学模型的建立、水夹点分析辅助简化数学模型、快速准确求解算法的开发等在处理混合型多杂质水网络时凸显了积极的作用。     

氢气提浓回收工艺的技术经济分析

提高氢气利用率,降低生产成本已成为提升生产清洁燃料的加氢工艺装置效益的关键。通过分析低体积分数含氢气体的性质,结合TSA、PSA、深冷分离、膜分离等提浓工艺的特点、使用条件,对不同提浓工艺进行了技术经济分析,提出膜分离+PSA耦合工艺在提高低体积分数氢气有效利用方面的积极作用,为实现节能减排的目标提供参考。     

新型催化裂化轻质油收率助剂的工业应用

介绍了WD0 1 0 0 2油溶性催化助剂在长岭炼化有限责任公司重油催化裂化装置上的工业应用情况。该助剂通过减缓催化剂在提升管内活性衰减 ,提高催化剂裂化活性、选择性 ,优化提升管内催化裂化反应。该装置使用助剂 36 μg/g ,装置渣油掺炼率由 30 .81%提高到35 .15 %,轻质油收率提高 0 .8个百分点 ,总液体收率提高 0 .6 7个百分点 ,对产品质量无不良影响。加剂调整作用时间短 ,操作灵活、方便。     

碱法造纸黑液驱油研究

在玻璃细珠充填柱人造岩心模型上进行了碱法造纸黑液驱替稠油的实验研究，考察了稠油酸值、盐、温度、岩心渗透率、注入量和注入方式的影响。在实验条件下碱法造纸黑液驱稠油的采收率较水驱提高２５％     

液化气中乙烷浓度变化对气体分馏装置丙烯收率的影响

针对液化气进料中乙烷浓度的变化对丙烯收率的影响,运用正交实验设计安排实验,采用PR0/Ⅱ流程模拟计算软件对气体分馏系统进行模拟计算,考查了丙烯收率的变化、影响因素的主次关系及显著性,得出结论为,使丙烯收率达到93%以上就必须限制液化气中的乙烷浓度在1%以下.     

微乳化柴油的研究与发展前景

阐述了微乳化柴油的研究发展,研究了乳化剂和助剂的选择方法,探讨了微乳化柴油的节能环保机理,并指出了其发展前景。     

介孔CuO-ZnO/SiO_2催化剂用于二氧化碳加氢合成甲醇的研究

采用原位溶胶-凝胶法制备了介孔CuO-ZnO/SiO_2催化剂,考察了表面活性剂类型和焙烧温度对催化剂结构和催化性能的影响。以二氧化碳加氢合成甲醇为探针反应,并结合TG-DTG、BET表征手段对催化剂结构和性能进行了分析。结果表明,采用CTAB为表面活性剂并经450℃焙烧所得的介孔CuO-ZnO/SiO_2催化剂具有高的比表面积和最佳的催化性能;反应条件250℃、3.0 MPa时,该催化剂的CO_2转化率、甲醇选择性分别为21.6%和35.6%。     

重油催化裂化装置掺渣率的技术经济分析

以某厂渣油催化裂化装置生产数据为依据揭示重油催化裂化装置掺渣率与成本、收入、利润之间的关系,运用回归分析法确定了某渣油催化裂化装置掺炼大庆减压渣油最高利润下的掺渣率,为炼油厂在实际生产过程中进一步降低成本,优化操作,实现效益最优化提供了思路。     

集气站双筒卧式重力分离器运行效果评价

对靖边气田9个集气站一级双筒卧式重力分离器的运行效果进行了评价。现工况下分离器的实际处理量均小于最大理论处理量,表明重力沉降区工作正常;大多数分离器的弦丝捕雾网损坏严重,无法正常工作;分离器出口仍含有微量游离水,表明现有的一级重力分离工艺不能满足分离要求,需要增加二级过滤分离器,完善集气站的气液分离工艺。