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1.
在对比分析了传统辅助水刹车与气控盘式辅助刹车的特性后,重点对气控盘式辅助刹车进行了数学分析,得到了该辅助刹车的制动扭矩取决于施加的气体压力,与钻具质量无关,冷却液的流量应同钻柱质量保持正比关系,可精确控制下钻速度并易于实现自动送钻功能。得出了气控盘式辅助刹车更适用于车载钻机的结论。  相似文献   
2.
修井机多桥间转向传动机构的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
对于大型修井机采用的重型底盘,多桥转向系统是底盘开发中的关键技术之一。在分析目前修井机采用的转向传动结构(方案1)存在问题的基础上,参照军用车底盘的应用案例又提出了2种方案,经对比分析,确定了最佳的传动机构新方案,并根据多桥转向理论和四连杆机构的几何关系对该机构进行了参数确定。通过实际应用,证明该转向传动布置方案具有传动误差小、不产生附加转向、现场调节安装方便、易于组织生产等特点。  相似文献   
3.
欠平衡钻井与电磁遥测技术   总被引:3,自引:0,他引:3  
郑满圈  罗煜琼  康永林 《石油机械》2003,31(Z1):132-133
连续油管钻井技术的普及和应用,推动了欠平衡钻井技术的发展。实施欠平衡钻井要求配备井口压力控制装置,钻屑分离装置及惰性气体供给装置等,钻井过程中的井下数据则需依靠电磁遥测技术获得。电磁遥测随钻测量工具不会受流量、固相含量和其它流体的性能等影响,不会产生压力损失,而且对堵漏材料的使用没有任何限制,在欠平衡钻井作业中使用电磁遥测随钻测量技术,可在不停钻的情况下获知油井潜在的产量。  相似文献   
4.
柱塞增强腔室气举技术是一种新的气举技术,它通过在腔室气举中增加一个间歇运动的柱塞来增强气举和柱塞举升的能力,提高举升液体的效率。在间歇气举中,它可有效地减少液体的回流量。柱塞举升是在柱塞上方的液体段塞和柱塞下方的能源之间形成一个固体界面,在柱塞上升过程中,可有效地清除油管上的附着物,采用一种同轴机械设计,将井下油管与采油层段隔开。柱塞增强腔室气举技术在现场试验表明,对增产与产量下降的地层均具有明显的效果,对煤层气的开采更具有吸引力。该技术带来的效益主要是:(1)通过高效率地驱替井底产生的液体,可以使产生的油气流最大化;(2)以人工方式创建了频繁循环所需的压力以及从井底排水的最大化;(3)将液体从井中除去的同时还将它们分散在较大截面的区域内,使排水压力最小;(4)套管、油管环空内的连续生产减缓了压力波动,并对地层的压力波动有明显的改善作用。  相似文献   
5.
在常规低压易漏井固井作业中,通常要求使用低密度水泥浆。泡沫水泥是技术、经济优势比较明显的一种低密度水泥。为现场配制泡沫水泥,中油特种车辆有限公司开发了固井水泥发泡车。阐述了这种专用车的工作原理、整机布局方案、发泡系统和流量控制系统,介绍了其试验试用情况,指出该车具有水泥浆体密度连续可调、工作效率高、成本低等特点。  相似文献   
6.
游梁式抽油机运动规律的多体动力学分析   总被引:2,自引:1,他引:1  
郑满圈 《石油机械》2006,34(5):22-24
为了精确分析游梁式抽油机的运动规律,把游梁式抽油机看作一个简单的多体机构,采用多体动力学方法对其进行了分析,结果表明,系统动力学方程数值积分的结果会出现对位移和速度级约束方程的违反,需进行违约修正。通过对位移、速度的重新赋值得到了游梁式抽油机运动规律的精确解,并与虚拟样机仿真得到的结果进行了比较,取得了基本一致的效果。说明用多体动力学分析游梁式抽油机运动和动力性能是可行的,这为抽油机运动性能分析提供了新途径。  相似文献   
7.
车载加热炉是油井清蜡、热洗、井场清污、稠油热采等必要的加热设备。目前油田使用的车载加热炉的燃料只有轻质燃油1种,使得作业费用非常昂贵,针对这一现状,提出了双燃料车载加热炉的开发与应用的研究课题。主要结合车载加热炉的技术现状,阐述了开发新型双燃料车载加热炉的指导思想、研究内容及设备的功能、特点等,重点介绍了加热炉、燃烧器、控制系统的研究内容。双燃料车载加热炉具有较强的适应能力,可实现燃油和燃气的切换。最后结合油田的现场情况,介绍了双燃料车载加热炉的应用前景。  相似文献   
8.
修井机井架的静强度与疲劳分析   总被引:8,自引:6,他引:2  
利用ANSYS有限元软件对修井机井架进行了静强度计算,同时利用疲劳理论完成修井机井架的疲劳分析。  相似文献   
9.
新型随钻测试系统的现场试验   总被引:1,自引:0,他引:1  
郑满圈 《石油机械》2006,34(3):76-78
美国Sandia国家实验室开发出一种随钻测试(DWD)系统,目的是为了实时测量井下数据,并高速传输到地面,从而通过对这些数据做处理分析以便改善PDC钻头在硬地层中钻进的动力性能。介绍了DWD系统的结构和功能,并描述了在矿场进行原理验证(POC)测试的过程,最终分析比较测试的各项参数及钻头损坏情况。应用DWD系统后下钻深度增大,钻头磨损程度减轻,所有测试目标均实现,达到预期效果。  相似文献   
10.
双泵固井水泥车的研制   总被引:2,自引:2,他引:0  
中原石油勘探局特种车辆修造总厂与国外公司合作 ,开发研制的双泵固井水泥车以VOLVO二类底盘为基座 ,车上装备有构架、柴油机三缸柱塞泵、Allison液力变速器、水柜、入井管系、液压系统、自动混浆系统等。该车除用于固井、压裂外 ,也可用于压井、洗井和防砂等作业。车中主要部件均采用进口成熟产品 ,整车结构设计合理 ,自动化程度高 ,具有功率大、压力高、排量大、效率高等特点  相似文献   
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