催化裂化废剂再活化的新进展

催化裂化装置废催化剂脱金属利用主要有两种方式：物理法和化学法，其中化学法应用较广泛。文中简要介绍几种废剂再活化地方法，其中有国外的ＤＥＭＥＴ和ＡＣＴ工艺。国内主要介绍了硫酸铵焙烧法。     

FCC催化剂生产中高岭土浆液粘度的研究

在FCC催化剂生产过程中,高岭土浆液粘度会对生产成本、浆液输送和浆液在喷雾干燥成形时雾化及雾粒分布等造成一定程度的影响。介绍了影响高岭土浆液粘度的主要因素和降低高岭土浆液粘度的技术措施。     

MIP-CGP专用催化剂CGP-1的积炭选择性特点

 采用新型制备工艺，特别是通过对基质的改性开发出的MIP-CGP工艺专用催化剂CGP-1，可以选择性控制积炭沉积位置，其积炭后的催化剂仍保持较好的反应性能。孔分析及氩离子(Ar+)刻蚀实验结果表明，CGP-1待生剂中的炭主要沉积在基质的中孔(2~8 nm)中，很好地保护了催化剂的活性中心，这也与红外吡啶吸附酸性分析结果相符。因此，催化剂CGP-1在MIP-CGP装置的第二反应区中能够很好地裂化小分子烯烃，从而达到在降低汽油烯烃的同时多产丙烯这一目标。     

降低汽油烯烃、多产液化气的裂化催化剂RAG-8的研究与生产

介绍了降低汽油烯烃并多产液化气的裂化催化剂RAG-8的研究与工业生产，该催化剂系采用经改性高岭土制备的丰合成单体，以金属氧化物改性的超稳分子筛做活性组份。应用结果表明，RAG-8催化剂不仅具有较强的重油裂化能力、适当的二次裂化反应深度及氢转移活性，还具有良好的水热稳定性，汽油烯烃下降效果明显，液化气收率亦较高。     

MIP-CGP工艺专用催化剂CGP-1的开发与应用

阐述了生产汽油组分满足欧Ⅲ排放标准并多产丙烯的催化裂化工艺（简称MIP-CGP）专用催化剂（简称CGP-1）的研究开发与工业应用结果。CGP-1催化剂的基质具有良好的容炭性能，使活性组元受到良好保护，其优势作用在第二反应区得以充分发挥，具有更高的氢转移活性和强的汽油小分子烯烃裂化活性。中国石化九江分公司和镇海炼化公司的MIP-CGP工业试验标定结果表明，与常规FCC相比，采用CGP-1催化剂的MIP-CGP技术在生产烯烃体积分数小于18％的汽油组分的同时，丙烯产率达到8％以上。此外，汽油诱导期大幅提高，抗爆指数增加；总液体收率有所提高，干气产率下降，焦炭选择性良好。     

多产低碳烯烃高堆比催化剂RAG-7的开发

介绍了新开发的多产低碳烯烃高堆积密度催化剂RAG 7的特征。该催化剂采用经改性的高岭土制备的半合成载体 ,用金属氧化物改性的超稳分子筛做活性组份。不仅具有较强的重油裂化能力、适当的二次裂化反应深度及氢转移活性 ,还具有良好的水热稳定性 ,堆积密度为 0 .78～ 0 .80g/mL。在ARGG装置的工业应用结果表明、丙烯产率达 10 .3 0 % ,液化石油气产率达 3 0 %     

渣油MIP装置多产汽油催化剂RCGP-1的工业应用

介绍了多产汽油催化剂RCGP-1在中国石化北京燕山分公司Ⅲ套催化裂化装置上的工业应用情况。结果表明:采用RCGP-1催化剂后,汽油收率增加2.01百分点,RON和MON分别提高1.3和0.4个单位;液化气收率增加2.22百分点,柴油收率降低3.41百分点,干气产率降低,焦炭选择性相当,总液体收率增加0.82百分点,体现了RCGP-1催化剂重油裂化能力及抗金属污染能力强、能明显提高汽油辛烷值桶的特点。     

高岭土浆液粒度影响因素的研究

高岭土是半合成FCC催化剂的重要载体，其浆液粒度对催化剂性能有较大影响。高岭土作为载体是半合成FCC催化剂的重要组成部分，其浆液粒度的性能已引起广泛重视。考察了打浆时间对高岭土浆液粒度性能的影响，发现粒度随打浆时间的增加而减小，但是达到一定的时间后高岭土的粒度基本不变。进一步研究了分散剂对高岭土浆液粒度的影响，结果表明，加入分散剂有利于降低高岭土的粒度，提高打浆效率，有利于打浆过程，但加入一定量后，降低粒度的效果不明显。工业生产过程中，可以考虑加入适量的分散剂提高打浆效率，降低浆液粒度。     

渣油裂化催化剂的共性与特性

以两种渣油裂化催化剂为例，讨论了在渣油裂化催化剂研制中应如何考虑它们的共性与特性。渣油裂化催化剂的基本共性为：对重油大分子的裂化能力、抗金属污染能力以及良好的焦炭选择性、汽提性能和水热稳定性，而特性则表现了催化剂适应不同裂化产品分布的能力。认为在市场经济条件下，由于产品的需求经常发生变化，催化剂应该具有一定的应变能力，以适应不同的产品分布方案，同时应与工艺技术相配合，充分发挥催化剂的作用。     

改性剂对FCC催化剂性能的影响

采用测量浆液Zeta电位和粘度的方法，考察了添加改性剂对高岭土浆液性能及FCC催化剂制备过程的影响。结果表明，添加适量的改性剂PN和STP后，催化剂浆液的固含量由19.5%上升到32.0%。在添加适量改性剂的条件下，催化剂的磨损指数由2.4 % /h下降到1.8 %/h，催化剂的轻油微反活性由73.8上升75.7，重油裂化能力得到提高。