中海油轻脱沥青油生产环保橡胶油研究

文章介绍了以中海油某轻脱沥青油为原料,通过糠醛精制工艺生产环保橡胶油及高芳烃环保橡胶油的研究,文中探讨了工艺条件对产品性质的影响。结果表明,通过糠醛一次抽提工艺可得到CA值12.0%左右的环保橡胶油,通过糠醛两次抽提工艺可以得到CA值18.0%以上的高芳烃环保橡胶油,且CA值最高可达25.7%,达到国内外先进水平。     

硫化型NiMo加氢催化剂制备与表征

以四硫代钼酸铵溶液和硝酸镍溶液为浸渍液,根据活性组分Ni和Mo浸渍顺序的不同,采用真空饱和浸渍法制备了MN系列和NM系列 NiMoS/γ-Al₂O₃催化剂。在固定床加氢中试反应装置上研究了NiMoS/γ-Al₂O₃催化剂对二苯并噻吩加氢反应的催化性能,结果表明,NiMoS/γ-Al₂O₃催化剂对二苯并噻吩加氢反应具有良好的活性和选择性。Ni助剂的加入,有利于二苯并噻吩加氢反应的活性和选择性。MN-0.3为最优NiMoS/γ-Al₂O₃催化剂。在空速10 h^-1、反应压力2.0 MPa、氢油体积比300∶1、氢气预处理温度320 ℃和反应温度300 ℃条件下,催化剂对二苯并噻吩加氢反应转化率达83.9%,加氢反应活性较高。     

中海油减三线馏分油生产橡胶油工艺研究

中海油绥中36-1减三线馏分油,芳烃、硫、氮含量高,粘度大,是典型的环烷基油。通过一段溶剂精制工艺可生产CA为10.0%的环保橡胶油,产品性质良好,环保性能佳,达到国内同类产品水平。通过加氢处理-临氢降凝-补充后精制的三段高压加氢工艺可生产性质优良的SBS橡胶填充油。主产品收率较高,可达83.9%,CN值高达53.9%,芳烃含量极低,产品性质达到国内先进水平,且部分性质优于同类产品,应有良好的使用性能。     

常二线和减三线馏分油综合加工的可行性研究

以中海油环烷基常二线和减三线馏分油及其混合油作为原料,通过高压加氢处理、糠醛精制组合工艺制备变压器油和环保橡胶油。结果表明,常二线馏分油单独进料,通过单段高压加氢处理工艺可得到满足GB 2536—2011的变压器油。减三线馏分油单独进料,通过单段高压加氢处理工艺可直接生产CA为10%的环保橡胶油。2种馏分油混合进料,通过高压加氢处理和糠醛精制组合工艺可生产CA超过25%的高芳环保橡胶油,生产的变压器油CA较高,与深度精制石蜡基变压器油调和可得到满足GB 2536—2011的变压器油。2种馏分油混合进料可避免因原料切换产生过渡油,充分释放加工能力,提高装置利用率。     

食品级白油降浊点催化剂的开发及性能评价

大黏度、高黏度指数加氢基础油存在浊点偏高的问题,以此为原料采用单段贵金属加氢精制难以获得固态石蜡指标合格的食品级白油,在实验室里开展了低温贵金属脱蜡催化剂与贵金属加氢精制催化剂组合催化剂生产低浊点食品级白油的研究。研究结果表明,以复合分子筛AEL-MCM、MFI-MCM制得的两种贵金属脱蜡催化剂和以无定型硅铝制得的贵金属精制催化剂形成的组合催化剂,采用浊点达18℃的300N和浊点达12℃的600N加氢基础油为原料,采用一段加氢工艺,在总体积空速与单段贵金属精制相同的情况下,脱蜡催化剂反应温度在240℃以上、后精制催化剂温度在220℃以上即可获得浊点低于-10℃且固态石蜡合格的大黏度食品级白油;得到的食品级白油收率超过99%,产品分馏只需要采用200℃常压汽提即可。     

浆态床渣油加氢裂化催化剂反应性能影响因素及其评价

在500 mL高压釜装置上,采用高分散型钼系ZHS均相加氢裂化催化剂,考察了其加入量、反应温度、反应压力、反应时间等因素对渣油加氢裂化反应转化率和生焦率的影响,并利用自主设计的50 mL配置旋流反应器的浆态床小型加氢装置进行了催化剂的小试评价。结果表明:在反应温度为440℃,初始氢压为7.0 MPa,反应时间为60 min的评价条件下,随着催化剂加入量的增加,反应生焦率明显下降,转化率呈增大趋势;随着反应温度的升高,转化率和生焦率均逐渐明显增加;反应压力对提高转化率和抑制生焦均具有正向影响;随着反应时间的延长,转化率和生焦率均呈增加趋势;小试装置累计运行300 h,转化率超过90%,总生焦量小于0.8%(质量分数),反应器未发生明显结焦现象。     

用环烷基润滑油基础油生产食品级白油的原料控制

采用中海油环烷基润滑油生产工艺进行了制备食品级白油原料的中试试验,提出了食品级白油的原料控制指标。结果表明,以中海油绥中36-1减二线馏分油、减三线馏分油为原料,采用中海油泰州石化公司环烷基润滑油三段高压加氢工艺,其减二线馏分油可以生产2号食品级白油原料,减三线馏分油因5%点碳数偏低不能生产4号食品级白油原料。调整加氢处理温度改变食品级白油原料的芳烃含量,在食品级白油通用加氢条件下,低紫外吸光度的油品更容易得到合格的食品级白油。以环烷基润滑油基础油生产2号食品级白油,油品的直接法紫外吸光度可以作为白油原料的主要控制指标,要求275 nm不大于17.4,295 nm不大于1.9,300 nm不大于1.7,紫外吸光度超出此范围的环烷基油品通过单段白油加氢工艺很难得到合格的食品级白油。     

中海油减压馏分油生产橡胶油工艺研究

以中海油绥中36-1减二线馏分油为原料,通过高压加氢工艺可生产优质橡胶油。该馏分油芳烃、硫、氮含量高,粘度大,通过高压加氢处理-临氢降凝-加氢后精制三段串联的全氢型流程能够生产出品质优良的橡胶油。主产品收率较高,达85.3%,芳烃含量极低,CN值高达57.6%,产品性质达到国内外先进水平,且部分性质优于同类产品。该填充油制备的SBS充油胶各项物理性能均达到或超过参比充油胶,并满足某充油胶优级品指标。     

加氢工艺对环烷基减压馏分油产品性质的影响

以环烷基减压馏分油为原料,在400 m L固定床加氢试验装置上考察了加氢处理工艺对得到产品性质的影响。结果表明:通过单段加氢,在反应压力为8~15 MPa,反应温度为320~340℃的条件下,可得到CA值约为13%,满足欧盟环保法规的轮胎用环保橡胶油; 通过两段加氢,在反应压力为15 MPa,氢油比为1 000∶1,加氢处理、临氢降凝反应温度分别为370,365℃,体积空速分别为0.5,1.0 h-1的条件下,可得到倾点为-39℃的46号冷冻机油基础油; 通过三段加氢,在反应压力为15 MPa,加氢处理、临氢降凝、补充后精制反应温度分别为360,355,240℃,体积空速分别为0.5,1.0,1.0 h-1,氢油比分别为1 000∶1,1 000∶1,800∶1的条件下,可得到具有良好使用安全性及与橡胶相容性的浅色低芳橡胶油。     

环烷基蜡油生产橡胶填充油的工艺对比

采用不同工艺加工环烷基蜡油生产橡胶填充油（简称橡胶油），对多种工艺进行了研究和分析，结果表明：一段高压加氢工艺可直接生产芳碳率（CA）为12%左右的环保橡胶油；全氢型流程（加氢处理-临氢降凝-加氢补充精制）对原料适应能力强，可生产洁净的低芳橡胶油；加氢脱酸与糠醛精制组合工艺可生产CA为12%左右的环保橡胶油；高压加氢处理与糠醛精制组合工艺可生产CA为21%~27%的环保橡胶油，并可根据产品需求灵活调整生产方案，该工艺与全氢型工艺耦合时，产品种类更丰富，生产调整更灵活。以上经验可为润滑油型炼油厂在升级改造和新建装置时提供参考。