新形势下尽快建立检测机构现场取样制度的必要性分析

针对当前建设工程质量检测的送样制度——见证取样制度,本文从其制度的发展历程、对工程质量的推动作用及现阶段存在的问题进行了分析,提出了在新形势下应尽快建立检测机构现场取样制度,实现责权相统一的管理体制,切实提高工程质量的建议.     

论消费者对国家形象形成的影响

近些年来,随着国家综合实力的提高,国际间交流越来越频繁,国家形象受到各个学科领域的关注。对于发展迅猛的中国来说,提高经济水平的同时,国家生产的产品形象和国家提供的服务形象也是衡量一个国家的整体形象的重要指标。本文主要是从消费者的角度来界定国家形象的概念,分析消费者的态度对国家形象的形成所产生的影响。     

渤海河流相底水稠油油藏特高含水期极限驱油效率认识

围绕渤海底水稠油油藏在特高含水阶段剩余油挖潜机理认识不清、渗流特征认识不深的难点问题,以典型河流相Q油田主力砂体为例,开展不同类型储层样品在2 000 PV高倍数水驱下的极限水驱油效率实验研究。实验结果显示,在经过2 000 PV高倍数水驱后,稀油、普1类稠油和普2类稠油的极限驱油效率分别为76.5%、75.5%和72.5%。在相同的高倍数水驱条件下,稀油样品驱油效率在100 PV处出现拐点,普1类稠油样品在300 PV处出现拐点,普2类稠油样品驱油效率在1 000 PV处出现拐点。地层原油黏度越大,拐点出现的时机越晚,揭示水驱至残余油状态的废弃时机越晚。普2类稠油样品在100～1 000 PV的高倍数驱替过程中,单位PV数下驱油效率要高于稀油样品和普1类稠油样品,在2 000 PV的高倍数水驱条件下驱油效率最终可高达72.5%。实验结论可为底水稠油特高含水期大液量提液挖潜提供机理支撑。     

燃气-蒸汽联合循环余热锅炉双压无再热汽水系统出力与参数的关系

推导了双压无再热联合循环余热锅炉的出力与参数的关系 ,阐述了双压无再热联合循环余热锅炉参数优化的目的、方法及步骤。     

壁板桩的研究现状回顾

壁板桩(barrette) 是用来承受建筑物上部结构荷载的单段矩形截面地下连续墙。由于其比表面积和抗弯刚度比传统的圆形截面桩大, 有利于充分发挥桩侧摩阻力和水平抗力, 提高竖直和水平承载力。近年来, 这种桩型在国内外已经越来越广泛地应用到高层建筑、高架路和立交桥以及重型和大型(比如输电线塔) 基础工程中。本文回顾了壁板桩的应用与研究现状, 内容涉及壁板桩的施工效应、承载性能、桩身摩阻力的发挥特性以及施工效应对承载特性的影响等。     

可拆卸电镀金刚石砂轮结构设计

以结合材料的界面破坏原理为依据,设计出一种可拆卸的电镀金刚石砂轮结构,目的在于实现金刚石砂轮的绿色回收与再制造,并建立电镀金刚石砂轮的回收和再制造流程。制备了可拆卸电镀金刚石砂轮,进行了电镀金刚石砂轮的拆解试验,分析了磨料层与辅助基体分离过程中的界面破坏形式。研究结果表明,在分离过程中,辅助基体开口处的磨料层与辅助基体发生了界面破坏,最后实现了磨料层与辅助基体的完全分离,砂轮拆卸过程简单、高效、无污染,所设计的可拆卸电镀金刚石砂轮能够实现基体和磨料层的绿色分离和砂轮的再制造。     

地域符号整合背景下文化小镇的发展策略研究——以大连市文化小镇为例

对于一座城市而言,文化小镇并非简单建筑群堆砌而成的地方,而是具有重要的商业价值及文化发扬作用。文化小镇的建设现状与发展情况牵连着城市的人文命脉。文化小镇既是一座城市的旅游资源,又是城市里不可或缺的符号之一。文章主要以集中在大连市现有的与在建的文化小镇为依据,针对现阶段趋向均质化的商业性空间现状提出问题,关注历史保护、地域特色、文化服务方面,为文化小镇的建设和发展谋求发展策略,进而推动城市文化多元化建设。     

冰箱的网络智能化交互设计策略研究

探索物联网背景下的智能冰箱交互设计策略,提升冰箱的网络智能化品质及交互体验。分析归纳当下冰箱智能化的局限性,找出设计痛点,并对智能冰箱交互系统及用户需求加以分析得出产品交互流程,并以此为基础构建产品功能架构。通过对智能冰箱的交互设计研究,提出了仓储式食材管理、大数据精准推荐以及智能适时提醒的冰箱网络智能化交互设计策略。     

大型电站锅炉膨胀中心的研究

大型电站锅炉管道的应力分析,必须设有膨胀中心。锅炉的自然热膨胀中心是随着工况的变化而变化的。为了进行比较精确的热膨胀位移计算,以便进行系统的应力分析和密封设计,需要有一个在各种工况下都保持不变的膨胀中心,作为热膨胀位移计算的零点。介绍了大型电站锅炉膨胀中心的位置选择、导向装置的结构及导向载荷。     

分层土中单桩荷载分布和沉降计算新方法研究

根据分层总和法的原理,对以Mindlin位移解为基础的弹性理论法进行了推广,建立了一种近似求解分层土体下的单桩荷载分布和沉降计算方法.与现有方法相比,该方法能够取得较满意的结果.同时该方法能够考虑各土层弹模和泊松比的影响,也能够考虑桩端以下不均匀土层及刚性层的影响.最后对一组不均质土体下的单桩进行了计算分析,结果表明:在特定的工况下,不同土层中取用不同泊松比对桩顶沉降的计算影响较大;桩端土层以下存在分层土时,同其它土层相比,软弱土层对桩顶沉降的影响较大.