大模数重载齿轮齿条接触强度分析

齿轮齿条啮合系统是齿轮齿条钻机的关键设备,其齿轮齿条的强度关系到整个钻机平台的作业安全。为了校核齿轮齿条强度,根据钻机实际工况,建立大模数重载齿轮齿条啮合模型,采用有限元软件分析齿轮齿条的啮合受力情况,并进行数值模拟,研究其接触应力和应变情况。根据齿轮强度校核理论对齿轮齿条进行理论计算。有限元仿真与理论分析结果表明:有限元分析模型的简化、加载的位置和大小、接触方式、约束方式以及运算简化处理等会产生一定的误差。在误差允许范围内,有限元分析结果更接近实际工况,可作为大模数重载齿轮齿条啮合的强度计算依据。研究结果对钻机齿轮齿条机构设计具有一定的指导意义。     

合格供应商标后管理工作探讨——以合肥供水集团二次供水设备合格供应商为例

文章介绍了合肥供水集团二次供水设备合格供应商标后管理工作,阐述了通过加细化标前、严格标后来做好合格供应商的标后管理工作,期望给其他合格供应商的标后管理工作带来一点启发。     

基于偏载作用下的齿轮齿条啮合仿真研究

在研究的齿轮齿条钻机设计方案中,由于其特殊的结构设计,钻机井架重心和传动系统重心不在同一竖直平面上,产生的附加弯矩将会影响齿轮齿条的啮合。鉴于此,根据钻机实际偏载工况,建立了齿轮齿条模型,并从齿轮强度校核理论、有限元仿真两方面分析了齿轮齿条的啮合情况。分析结果表明:相比于无附加弯矩,附加弯矩会导致齿轮和齿条的齿面应力分布不均;同时随着附加弯矩的增加,应力呈线性增加,并在齿条受拉方向集中程度增加,增大了齿轮齿条轮齿破坏的风险;当齿轮运动逐步靠近齿条顶端时,推断齿轮和齿条可能出现脱开;附加弯矩将严重影响钻机的安全运行和钻井安全,并对齿轮齿条起升系统、井架结构和材料强度提出了更高要求。所得结论对钻机的设计具有一定的指导意义。     

计量仪器的计量软件评估:要求与检测

1引言高准确性的测量可应用于工业制造过程。传统意义上,测量注重于利用先进的计量仪器进行高准确度的测量。如今,在不降低准确度的情况下,计量仪器的部分测量功能已逐渐地由计量软件来支持,甚至全部被计量软件所取代。这样,计量学就又出现了这样一类问题——由计量软件出错引起测量差错。结果我们除了要关注硬件的测量准确度,还要注重计量软件引起的测量风险。     

基于超深亚微米技术的大容量EEPROM设计

本文从单元设计、电荷泵设计、数据缓冲器设计到整体设计,全面介绍了EEPROM的设计方法,并在此基础上提出了一种基于超深亚微米工艺进行大容量双管单元EEPROM存储阵列设计方法以及从面积、可靠性、功耗、抗干扰性能等各方面的优化措施.     

化学体系乳化性能和界面活性对渗流特征影响差异*

为了厘清乳化性能和界面活性在化学体系驱油过程中的作用效果差异,分别采用乳化性能较弱、界面张力达10^-3mN/m的复合体系和乳化性能较强、界面张力达10^-2mN/m的复合体系进行相对渗透率曲线测定和微观驱替实验,分析了两种体系的渗流特征。研究表明:相对于乳化性能较强而界面活性较弱的复合体系,乳化性能较弱而界面活性较强的复合体系的油水相相对渗透率更大,等渗点偏右,残余油饱和度相对低4.4%;当驱替时间较长而达到高含水饱和度时,乳化性能较强而界面活性较弱的体系具有足够时间充分发挥乳化作用,具有更高的提高采收率潜力。     

疏水缔合聚合物建立流动阻力机理研究

利用填砂管模型流动实验,研究了疏水缔合聚合物与超高分子量聚丙烯酰胺溶液在高渗透多孔介质中建立流动阻力的能力和机理。与超高分子量聚丙烯酰胺相比,疏水缔合聚合物在高渗透多孔介质中能够建立较高的阻力系数和残余阻力系数;疏水缔合聚合物在多孔介质中可形成超分子聚合体结构,这是其能够建立较高的流动阻力的主要原因。     

疏水缔合聚合物APP5的性能研究

对APP5溶液在辽河油田高温高盐油藏条件下的黏浓关系、流变性能以及黏弹性进行了研究。结果表明,由黏浓关系可知,随着浓度的增大,APP5溶液的增黏能力越来越强;同时,APP5溶液的稠度系数与流性指数研究表明,其为假塑性流体且增黏能力较强;由黏弹性曲线可知,APP5溶液的储能模量和损耗模量均随频率增加而增加。