汽蚀对离心泵性能影响的实验研究

离心泵长时间运转后,会出现危害严重的汽蚀现象,造成泵性能下降,严重时影响泵的效率、寿命,甚至造成离心泵内部部件损坏。文章通过改变进口压力的方法对单泵、双泵并联、双泵串联等工况下汽蚀对离心泵性能影响进行实验研究。结果表明:当进口压力小于输送液体的饱和蒸汽压时,液体开始发生气化并伴随气泡产生,表明泵内发生汽蚀;汽蚀初期离心泵的效率开始下降,但表现不明显;随着汽蚀不断增大至严重汽蚀区时,Q 1~η曲线出现陡坡,效率出现明显下降并伴随嗡响。实验证明采用提高泵的进口压力等措施可适当减小汽蚀对泵性能的不利影响。     

预制装配式结构连接节点研究进展综述

本文主要对用于装配式混凝土结构的连接节点构造及其力学性能的研究进展进行系统综述,并对其后续研究进行展望:首先对节点连接方式进行系统分类,并概括介绍各自的优缺点;然后详细阐述现浇带或后浇整体式连接、套筒灌浆连接、环筋扣合锚接连接和螺栓连接的节点构造、传力机理和力学性能(尤其是低周反复荷载作用下)。重点探究影响连接节点力学性能的关键因素,并在此基础上提出未来能够开展深化研究的方向。     

较小铁路既线间灌注桩施工工艺

<正>1工程概况本施工工艺依据某工程施工经验总结编制,克服各项施工难点的工艺可应用于相关既有线改造工程中。跨既有线人行天桥施工主要难点为:天桥基础所在位置线间距较小,最小线间距6. 5m,既有线区域内天桥基础为灌注桩基础,桩长26m,桩径0. 8m;既有线运行繁忙,线间灌注桩基础施工期间铁路正常运营。2工艺原理既有线间进行桩基础及承台施工场地狭小,大型     

基于BIM-4D技术工程项目进度优化分析

传统工程项目进度优化在具体实施过程中存在一些问题,而BIM-4D技术可以很好的解决这些问题,本文介绍了BIM-4D技术的基本概念和应用原理,并分析了其所具有的特征,为以后能够深入研究提供了理论基础。     

连续墙泥浆质量管理及控制

结合地铁车站围护结构地下连续墙的施工特点，介绍了泥浆在地下连续墙施工过程中的作用，并通过施工实践。总结出了泥浆在施工中的常用配合比及其质量管理和控制的措施。对地下连续墙施工中泥浆质量的控制起到一定的参考作用。     

冰蓄冷系统的测量

蓄冰率是冰蓄冷系统运行管理与优化控制的重要测量参数，其测量方法是冰蓄冷技术的核心内容之一，本文总结了目前静态与动态制冰系统中蓄冰率测量的各种方法．并对其测量原理进行了简洁描述。     

铸铜转子双三相异步电动机设计与优化

以新型电动车用驱动电机为设计目标,利用有限元软件建立铸铜转子双三相异步电动机二维电磁仿真模型,计算电机的峰值输出转矩和功率。对比分析铸铜转子与铸铝转子在效率方面的差异,进一步计算电机的效率分布,通过调节定子和转子槽型来优化电机的效率分布,使电机的最高效区域分布在电动车的常用工况区;对比分析对称电压供电情况下,双三相定子绕组与三相定子绕组在一相忽然断路时对电机转矩的影响,并给出双三相电机缺相运行时的控制策略。以电机的实测数据来验证仿真计算的正确性,电机输出特性满足电动汽车需求。     

变质砂岩卸围压破坏特征试验研究

山岭隧道工程高地应力岩爆现象的发生受多种因素的影响,其中岩石卸围压过程中的破坏特性是其重要的判别标志之一。本文结合二广高速公路茅田界隧道隧址变质砂岩常规三轴试验不同围压条件下峰前卸围压试验,开展岩石破坏的全过程实验研究,并结合破裂过程的声发射特征探讨了岩石的变形破坏特征,初步分析了卸载破坏诱发岩爆机理基本特征。研究结果表明:随着围压不断的增加,变质砂岩变形特性表现出低围压下的脆性向高围压下塑性的转换,说明围压的增加抑制了岩样的破坏,提高了岩样的承载能力。在相同围压条件下,较快的卸载速率使岩样破坏时释放的能量更小,说明岩样破坏前所能储存的极限储存能更少,这样岩爆就会更容易发生。此外,变质砂岩破坏初期是以张性破坏为主,峰前卸围压,高地应力下变质砂岩表现出张剪性破坏特征,且岩样表现出的脆性随围压强度增大而减小。