低浓度酸性气回收处理控制难点与对策

在简要介绍镇海炼化分公司两套采用常规Claus＋SCOT尾气处理硫磺回收装置（Ⅳ、Ⅴ硫磺）工艺技术特点的基础上，对处理低浓度酸性气（即H2S含量低，CO2含量高的酸性气）的工况变化进行分析，提出了处理低浓度酸性气时的主要控制难点和对策措施。低浓度酸性气中富含的CO2在反应炉中燃烧会直接导致反应炉温度下降和过程气中羰基硫含量的增加，如果不及时采取措施加以解决，将会造成装置能耗增加，并且使净化后尾气中H2S浓度和烟气中SO2排放浓度上升，影响装置高效、环保运行。以上不利影响可以通过改变反应器温度、优化脱硫单元操作、分流低浓度酸性气等对策加以克服。     

焦化汽油和焦化液化气混合加氢生产乙烯裂解料技术的工业应用

介绍了60万t/a焦化汽油和焦化液化气混合加氢技术在中国石化某炼化公司的应用。工业装置实际运行结果表明,以焦化汽油和焦化液化气为原料,在脱二烯烃催化剂CB-206和专用催化剂NT-105的催化作用下,能够生产出烯烃≯1.0%(wt)的精制液化气和溴价≯2.5 gBr/100g的精制石脑油,且产品性质稳定,操作条件成熟,具有很好的推广价值。     

镇海炼化100kt／a硫磺回收装置标定考核及技术分析

介绍了采用ZHSR工艺技术的镇海炼化100kt／a硫磺回收装置工艺技术特点及连续运行48h的性能标定考核、工艺计算和技术分析情况。该装置满负荷运行工况良好,关键操作数据与设计数据基本一致,设备运行正常,硫磺产品质量达到GB／T2449--2006标准优等品指标,烟道气SO2排放浓度与排放速率都远低于GB16297—1996标准限值,排放烟气ρ（SO2）小于500mg/m3。     

LS-951Q尾气加氢催化剂在镇海炼化的工业应用

介绍了国产LS-951Q尾气加氢催化剂在镇海炼化100 kt/a硫磺回收装置的工业应用情况。重点介绍了该催化剂在硫磺回收装置中预硫化、低温操作和高负荷标定等情况,并对其主要物化特性、标定数据等与国外某型号尾气加氢催化剂进行了对比。数据表明国产LS-951Q尾气加氢催化剂的尾气加氢、低温操作,以及抗干扰等特性良好,运行工况较好。     

影响硫回收装置长周期运行的主要因素及对策

介绍了国内炼油厂硫回收装置的运行现状,论述了装置开停车造成的影响.着重介绍了镇海炼化2套70 kt/a硫回收装置和1套100 kt/a烧氨硫回收装置在长周期运行方面的经验;结合多年运行管理实践对影响装置长周期运行的主要因素进行了分析探讨,并提出相应对策.     

100kt／a烧氨硫磺回收装置能耗分析及节能途径

介绍了中国石化镇海炼化分公司新建的100kt／a烧氨硫磺回收装置的能耗情况。在分析装置设计能耗的基础上,结合当前的能耗状况,对可能降低装置能耗的措施进行了探讨,提出了进一步降低综合能耗的思路。     

MWAO-Lagoon联合工艺处理高浓度碱渣

介绍了中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司缓和湿式氧化和交叉曝气氧化塘(MWAO-Lagoon)联合工艺处理高浓度碱渣的工业原理及应用效果,并对处理过程中存在的问题进行了分析。结果表明:1采用MWAO-Lagoon联合工艺处理高浓度碱渣可以使外排污水中硫化物(以S~(2-)计)、化学需氧量(以O_2计)和酚类的质量浓度分别小于1.0,120,0.5 mg/L,达到了国家外排标准;2生产过程中采取对高、低浓度COD碱渣进行分类储存,对碱渣进行隔油预处理,定期、定点测厚以及材质升级等措施来提高工艺装置的处理能力,同时降低湿式氧化运行安全风险。通过该工艺处理,缓和湿式氧化后产生的含硫化氢、硫醇以及其他硫化物的尾气经脱硫、脱硝系统后,可实现环境友好型的密闭排放。     

CT6-5B尾气加氢催化剂在镇海炼化的工业应用

介绍了镇海炼化100kt/a硫磺回收装置的工艺特点以及CT6-5B在该装置的工业应用情况,并将国产尾气加氢催化剂CT6-5B与该硫磺回收装置曾使用的某进口尾气加氢催化剂的主要物化特性、标定数据、长周期运行工况等进行了对比分析。研究数据表明,CT6-5B有较好的尾气加氢效果和抗干扰性,总体工业应用情况较好。     

延迟焦化分馏塔顶循在线-开路洗盐技术的应用

随着延迟焦化装置原料的重质化、劣质化趋势增加,原料中的盐含量越来越高,导致分馏塔顶部塔盘、顶循系统结盐,影响装置的安全、平稳运行,会导致分馏塔压降增大、汽油干点升高、分馏塔系统操作紊乱。本文介绍镇海炼化某套延迟焦化装置通过增设分馏塔汽油段集液箱、粗汽油至顶循回流的流程等措施,在水洗期间用粗汽油代替顶循下回流,确保分馏塔顶循在线水洗期间汽油产品质量合格,避免了传统的顶循水洗操作过程中塔顶温度无法控制、汽油产品不合格、顶循温度过高影响水洗效果等问题,成功解决了顶循水洗产生大量污油和水洗效果差的问题,保证了装置的平稳运行,并取得了良好经济效益与环保效果。     

延迟焦化高比例掺炼催化裂化油浆的优化控制

为进一步发挥延迟焦化装置加工催化裂化油浆(催化油浆)产生的经济效益优势,从催化油浆的性质入手,实施两个阶段性试验:从正常掺炼量6%(质量分数,下同)逐步提高至15%,摸索提高焦炭塔压力,提高加热炉出口温度及装置循环比等关键参数,观察催化油浆中芳烃的转化情况,进一步分析明确影响焦化蜡油中芳烃含量的主要因素。同时,对高比例掺炼催化油浆后延迟焦化装置的产品分布、蜡油质量、能耗以及对除焦取料设备的影响等情况进行了分析。结果表明:汽油收率上升3.0百分点,柴油收率下降1.4百分点,蜡油收率下降5.8百分点,焦炭收率上升3.6百分点,油浆芳烃转化率约6.88%,装置能耗上升30.99 MJ/t。