红外光谱法用于快速测定车用柴油酸度等性质的研究

针对车用柴油酸度等性质测定过程繁琐，采用衰减全反射样品池测定车用柴油的红外光谱，用偏最小二乘法（PLS）建立红外光谱测定车用柴油酸度、密度、闪点和凝点的4个校正模型，验证标准误差分别为0.46 mg/(100 mL),0.77kg/m3,2.60 ℃,2.77 ℃，该方法符合标准方法再现性要求。与标准方法相比，该方法具有无需预处理、操作简单、测量快速、重复性好等优点。     

高碱值清净剂的抗磨性研究

高碱值清净剂是内燃机油中不可或缺的一种添加剂,主要用于提高内燃机油的性能。近年来的研究发现,高碱值清净剂具有良好的抗磨性能。文章总结了高碱值清净剂的抗磨性,以高碱值磺酸钙为例,介绍了摩擦后高碱值磺酸钙在金属表面形成的含钙保护膜,包括保护膜的形态、组成及结构。列举了其他种类清净剂的抗磨性,并对全配方汽油机油中不同种类高碱值清净剂的抗磨性做了比较。介绍了方解石型高碱值磺酸钙抗磨性要优于无定形高碱值磺酸钙,二烷基二硫代磷酸锌与高碱值清净剂复合后抗磨性的变差。通过综述高碱值清净剂的抗磨性,为其抗磨性的发挥和内燃机油的配制提供参考。     

红外光谱法用于快速测定车用柴油酸度等性质的研究

针对车用柴油酸度等性质测定过程繁琐，采用衰减全反射样品池测定车用柴油的红外光谱，用偏最小二乘法（PLS）建立红外光谱测定车用柴油酸度、密度、闪点和凝点的4个校正模型，验证标准误差分别为0.46 mg/(100 mL),0.77kg/m3,2.60 ℃,2.77 ℃，该方法符合标准方法再现性要求。与标准方法相比，该方法具有无需预处理、操作简单、测量快速、重复性好等优点。     

重质馏分油、渣油及原油中痕量金属元素的测定

建立了电感耦合等离子体发射光谱(ICP-OES)法测定重质馏分油、渣油及原油中痕量金属铝、钙、铁、钾、镁、锰、钼、钠、镍、铅、钒和锌的方法,采用干法灰化和酸消解法对重质馏分油、渣油及原油进行试样前处理,优化了实验条件,确定了方法的检出限和精密度,通过不同检测方法对比实验和加标回收实验考察了方法的准确性。实验结果表明,所建立方法的最低检测浓度为0.40 mg/kg,各待测元素的加标回收率均在90%~110%之间,为重质馏分油、渣油及原油中金属元素的检测提供了一种快速、准确、可靠的方法。     

基于FIB-SEM和TEM的催化裂化催化剂元素分布研究

为了研究催化裂化(FCC)催化剂的失活机理,利用聚集离子束扫描电镜(FIB-SEM)制作透射电镜样品;采用扫描电镜、透射电镜、X射线荧光光谱、X射线能谱等手段,对FCC催化剂单个颗粒及其FIB切片的元素分布进行表征。结果发现：与新鲜剂相比,催化裂化过程中FCC平衡剂上沉积了Fe, Ni, V,Ca, P等元素;随着杂质元素沉积量的增加,催化剂的骨架密度逐渐增大;随着骨架密度增大,催化剂Fe, Ni, Ca含量提高,而其硅铝比、P含量、比表面积降低;Fe, Ni, P元素主要分布在催化剂颗粒外表面,V元素在催化剂内部和外部分布比较均匀。     

X射线荧光光谱法测定重质油脱金属催化剂中活性组分含量

采用实验室自制的标准样品（模拟重质油脱金属催化剂组成）,借助经验系数法校正基体效应和氧化物的相互干扰,优化测量条件,建立了X射线荧光光谱法测定标准样品中Ni O,Mo O3质量分数的线性回归方程。结果表明,Ni O,Mo O3的相关系数均大于0.999 0;测定结果相对标准偏差均小于1%,表明该方法的准确度较高;此外,该方法的平行性和重复性较好,能够满足重质油脱金属催化剂的实验室分析要求。     

红外光谱法快速测定汽油二烯值和PIONA含量

采用多维衰减全反射(ATR)Zn Se样品池和Zn Se透射样品池采集二次加氢汽油的红外谱图。利用偏最小二乘法建立红外光谱测定二次加氢汽油二烯值和PIONA(烷烃、异构烷烃、烯烃、环烷烃和芳烃)含量的IR模型。实验结果表明,ATR法建立的二烯值模型优于透射法模型,PIONA含量模型两者相当;IR模型法预测汽油二烯值的标准偏差为0.011,标准法要求标准偏差小于0.02,表明IR模型法重复性要优于标准法;采用IR模型法与标准法数据差别不大,说明IR模型法可以满足快速测定的要求。     

石油及其产品中砷含量分析方法

本文综述了测定石油及其产品中砷含量常用的分析方法。石油及其产品中砷含量的分析方法主要包括电化学法、分光光度法、原子吸收光谱法、原子荧光光谱法、电感耦合等离子体质谱法等。对各种分析方法的试样前处理、适用范围和特点、干扰元素、回收率以及检测限进行了介绍,并比较了常见分析方法的优缺点。     

全二维气相色谱在重馏分油分析中的应用

重馏分油组成的复杂性对其分子水平标准工作提出了巨大的挑战。全二维气相色谱(GC×GC)作为分析多成分复杂混合物极为有效的方法,在重馏分油分析中已有越来越多的应用,显示了其在族组成定性定量上的巨大优势。笔者主要对全二维气相色谱在重馏分油分析上的应用进行综述。     

柴油机油添加剂的稳定性研究

采用沉淀值、溶解试验及微粒粒径测量等试验对柴油机油常用添加剂单剂和添加剂复配后体系的稳定性进行考察,并应用红外光谱分析、粒径分析及碰撞理论等手段对添加剂之间相互作用的机理进行了研究。结果表明：添加剂单剂中高碱值烷基苯磺酸钙的稳定性最差,其次为高碱值硫化烷基酚钙,其它添加剂的稳定性较好;高碱值烷基苯磺酸钙与高碱值硫化烷基酚钙复配时会产生大量沉淀,两者之间无化学反应发生,但颗粒相互碰撞,形成更大的颗粒,从而使体系不稳定;无灰分散剂的引入有利于高碱值烷基苯磺酸钙胶体结构的稳定,两者复配时,无灰分散剂利用其空间位阻效应使高碱值烷基苯磺酸钙的稳定性提高。