钉型水泥土搅拌桩加固软土路堤的数值分析

为了研究路堤荷载下不同位置的钉型水泥土搅拌桩的工作机理，采用有限元软件建立了群桩和单桩条件下的数值分析模型，对钉型桩的桩身受荷模式，桩体加固机理及稳定性贡献做了相关研究。结果表明:路堤大部分的竖向荷载主要由路面下的钉型水泥土搅拌桩承担，且由于桩体的扩大头结构，能显著减小下部桩身所受轴力；同时，坡肩范围内的搅拌桩身剪力值和弯矩值显著大于其它位置桩，桩身所受剪力及弯矩值随桩号增加，大体上呈先增大后减小的趋势；路堤荷载下，单根搅拌桩通过减少桩身前后的土体位移，改变路堤的塑性区分布及土体的位移模式，起到一定的阻滑作用，进而提高路堤的稳定性，且当桩体位于７＃、８＃、９＃位置时，阻滑效果较好，稳定性贡献最为显著。     

盾构隧道穿越海堤环向受力案例分析

浙江沿海火力发电厂比较常见的是采用海水循环冷却的方法为发电机提供热交换,循环水管道一般采用盾构隧道。在新建工程的盾构隧道建设中,普遍会遇到隧道穿越新建海堤引起的管片变形受力问题。本文以浙江六横电厂排水隧道工程为例,采用数值分析的方法,通过对排水隧道穿越海堤段进行三维实体建模,分析评价了该段管片相互连接螺栓的受力、变形及稳定性,为项目设计提供依据。     

嵌岩钻孔灌注桩施工技术及难点探讨

钻孔灌注桩是桩基工程施工中常见的一种地基处理工艺，在简单介绍钻孔灌注桩的基本施工工艺后，重点描述了灌注桩在起伏多变的复杂地基中桩端如何嵌岩且全端面进入基岩的判断依据，并对终孔标准提出一些建议。