排序方式: 共有43条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
以西安地铁9号线香—纺区间先盾构隧道后矿山法横通道风井施工为例,为工程控制地表沉降和侧向变形提出合理的加固范围。通过数值分析方法,建立二维有限元模型研究地下横通道注浆加固范围对具体工程地表沉降和侧向变形的影响。结果表明:随着加固范围的增加,地表变形和侧向变形均得到明显的限制。加固范围超过2m后,随着加固范围的持续增大,虽然可以继续减少地面沉降,但加固效果逐渐减弱;但对于通道侧向变形,加固2m,并没有起到关键作用,随着加固范围的增加,侧向变形的减小非常显著;结合具体工程实际,最终确定工程暗挖通道加固范围为3m。 相似文献
2.
铁路运输一直以来都在我国经济发展建设中占有重要地位,铁路是货物物资和长途运输的主要方式。为了确保我国重载铁路安全,路基基床加固必不可少。本文针对铁路重载路基基床加固技术展开了讨论与分析。 相似文献
3.
4.
5.
6.
随着网络视频和流媒体等应用的逐渐普及,用户对带宽的需求日益增加.基于多TCP流的应用大量挤占网络带宽,影响网页浏览和电子邮件等低数据量应用的体验.如何在不过度限制高带宽需求应用的前提下,有效改善低数据量应用的体验,成为目前分组交换网络亟待解决的问题.拥塞计费是该问题的一种可行的解决方法.其基本思想是在网络发生拥塞时按照用户所造成拥塞量的多少来对用户进行收费.本文介绍了基于拥塞量收费的网络拥塞计费策略,建立了多拥塞点网络的数学模型,给出了计算拥塞率的方法,并对其算法复杂度进行了分析.最后,本文通过网络仿真对所提出的模型进行了验证. 相似文献
7.
越河盾构隧道掌子面通常存在较高的水头压力,使得土压平衡较难实现,且较大的渗透坡降也容易引起管涌、盾尾刷击穿等工程灾害.为探明隧道开挖对复合地层渗流场的影响作用,以西安地铁9号线下穿灞河段为例,采用有限元分析软件,选取典型复合地层开展多种开挖渗流条件下的稳态渗流分析,研究了盾构隧道开挖渗流条件下复合地层的总水头、渗透坡降... 相似文献
8.
网络化控制系统中新型控制方法的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
网络化控制系统的出现,正成为新的热点,减少网络带宽的占用,是网络化控制系统的研究中一个十分令人关注的问题,探讨了如何减少在传感器和控制器之间,减少状态数据包传输的方法。设计了一个能使系统稳定的新型结构的控制器和一个特殊的网络传输规则。 相似文献
9.
10.