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道桥工程建设促使着交通事业的全面发展。在车流量的不断增长下,对于道桥的压力也是越来越大。道桥建设质量与磨损程度有直接的关系,通过车辆的反复通行,加上阳光的暴晒,雨水的侵蚀,冻害等,使道桥在一定程度上出现了负荷问题。而出现负荷问题最重要的原因就是雨水的沉积,造成路面不平。积洼、裂缝。地基沉陷等问题的产生。因此在道桥施工中,尤其要注意的就是防水施工,以提升路桥的质量、延长其使用寿命。 相似文献
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装配式钢结构符合全寿命期绿色建筑理念,推广应用装配式钢结构是实现新型建筑工业化的重要途径.装配式钢板剪力墙结构是装配式钢结构在高层和高烈度区域应用的重要体现,良好的抗震性能是其应用的关键,国内外学者针对装配式钢板剪力墙结构的抗震性能进行了研究.在深入分析前人研究的基础上,介绍了装配式钢板剪力墙的工作原理、剪力墙和框架采用四边部分连接和两边连接的构造形式,对装配式开孔钢板剪力墙、装配式带缝钢板剪力墙、装配式加劲钢板剪力墙、装配式低屈服点钢板剪力墙、装配式波形钢板剪力墙、装配式屈曲约束钢板剪力墙的抗震性能发展现状进行了梳理和归纳,同时综述了装配式钢板剪力墙结构的抗震性能,总结了装配式钢板剪力墙的发展趋势.综述表明,具有可恢复功能的全装配式钢板剪力墙结构结合减震技术共同应用是今后的发展方向之一. 相似文献
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深层煤炭储量巨大,但由于高水压、高地应力、高瓦斯与高地温等原因严重地影响这部分煤炭资源的开发和利用。为此,新的煤炭利用技术的探讨和试验凸显出其重要性和意义。文章通过对地下煤气化技术(UCG技术)的优势、经济性评价、实际产品应用的分析和总结,得出煤炭地下气化技术具有较好的经济效益和环境效益,是我国洁净煤技术的重要研究和发展方向。 相似文献
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钢板剪力墙因具有良好的抗震性能被大量应用到高层建筑和高烈度区域。为解决装配式钢板剪力墙滞回曲线捏缩、平面外屈曲问题,该文提出一种带环形阻尼器的装配式高强钢板剪力墙。针对该装配式高强钢板剪力墙,变化高厚比和钢材牌号对其进行拟静力荷载作用下抗震性能有限元和试验研究,分析破坏模式、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、耗能性能和延性。研究结果表明:该装配式高强钢板剪力墙内嵌板环形阻尼器和边界连接板带屈服破坏,其他构件完好;滞回曲线饱满,位移延性系数在5.7~8.7,抗震性能良好;提出的抗剪承载力计算公式简单明了、概念明确,与有限元模拟和试验吻合良好。 相似文献
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