基于NSCT域邻域收缩的SAR图像去噪

针对合成孔径雷达（Synthetic Aperture Radar,SAR）图像受到相干斑噪声的干扰,严重影响了SAR图像的后续处理的问题,提出一种在非下采样轮廓变换（Nonsubsampled Contourlet Transform,NSCT）域将中值滤波和邻域收缩法相结合的SAR图像去噪算法。该算法对原始SAR图像进行NSCT分解,得到低频子带和高频子带图像,对低频子带使用中值滤波处理以去除低频子带中的低频噪声,利用NSCT分解系数之间的相关性,使用邻域收缩法对子带图的系数进行收缩,以消除高频子带中的高频噪声。实验证明,该算法与小波域邻域收缩去噪算法和NSCT硬阈值去噪算法相比,在去噪性能和视觉效果方面均有所提高,在消除噪声同时可以较好地保护纹理细节信息。     

基于INS/GPS数据的机载SAR图像地理编码系统研究

该文论述了根据飞机地理坐标数据对机载SAR图像进行地理编码的原理和方法;推导了系统的计算方程以及误差方程;分析了利用INS数据、GPS数据以及INS/GPS综合数据对机载SAR图像地理编码系统的设计特点,给出了系统的计算仿真结果。     

基于尺度傅利叶变换的SAR运动补偿算法

本文对机载合成孔径雷达的运动误差进行定性分析,将载机的运动误差划分为非空变和空变部分分别进行补偿.针对空变的运动误差,利用尺度傅立叶变换(scaled Fourier Transform)进行距离徒动校正后进行二阶的运动补偿.计算机仿真结果证明了算法的有效性.     

基于高分辨率SAR图像的道路提取算法

针对合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)图像中道路边缘的特点,提出了一种基于多条件加权法的高分辨率SAR图像道路提取算法。该算法使用FROST滤波抑制相干斑噪声,并使用OSTU算法对高分辨率SAR图像进行二值化,对二值化后的SAR图像进行膨胀与腐蚀,再使用五邻居边缘检测器与多条件加权法提取道路的一个边缘,最终使用桥连接模式提取出完整的道路边缘。实验结果表明,该算法可以消除噪声,消除障碍物的干扰,有效的提取道路边缘。     

机载双通道SAR／GMTI的通道盲均衡算法

通道均衡是多通道SAR／GMTI系统的重要课题，文章提出一种基于数字信号处理方法的通道盲均衡算法。该算法在天线系统和SAR／GMTI系统之间完成，容易实现，并且在系统工作时无需训练信号。文章给出了该算法合理的理论推导和算法流程，简单介绍了算法的优点，实现了算法的计算机仿真，并结合SAR／GMTI杂波抑制DPCA算法分析了该算法的性能。     

机载双通道SAR／GMTI数据域DPCA算法研究

相位天线偏置(DPCA)技术在雷达领域是一种经典的杂波抑制算法,该算法简单易行,有很高的实用价值。文中研究了数据域DPCA技术在机载双通道SAR地面动目标检测领域的应用,推导出点目标回波模型;介绍了时间域和多普勒域算法的原理;对多普勒域DPCA算法的工程化进行了研究;最后给出了模拟数据的仿真结果。     

大数据时代个人信息安全及保护措施研究

在大数据时代背景下,查询公民个人信息的方法更加快捷和方便.同时,我们应该积极制定相关的法律法规,更好地保护公民的个人信息,并通过立法手段对侵犯他人个人信息的行为进行处罚.目前,信息安全保护仍然面临着各种各样的挑战和新趋势.文章对大数据背景下个人信息安全风险及保护措施进行研究分析,以供相关人员参考.     

某消防系统安装工程实例分析

结合某综合商住楼及办公楼消防系统安装工程实践,针对消防系统工程现场施工管理及消防验收中的一些技术及施工质量通病问题的处理方法和技术措施进行探讨.     

结合多特征和SVM的SAR图像分割

为实现灰度共生矩阵(GLCM)多尺度、多方向的纹理特征提取, 提出了一种结合非下采样轮廓变换(NSCT)和GLCM的纹理特征提取方法。先用NSCT对合成孔径雷达(SAR)图像进行多尺度、多方向分解; 再对得到的子带图像使用GLCM提取灰度共生量; 然后对提取的灰度共生量进行相关性分析, 去除冗余特征量, 并将其与灰度特征构成多特征矢量; 最后, 充分利用支持向量机(SVM)在小样本数据库和泛化能力方面的优势, 由SVM完成多特征矢量的划分, 实现SAR图像分割。实验结果表明, 基于NSCT域的GLCM纹理提取方法和多特征融合用于SAR图像分割, 可以提高分割准确率, 获得较好的边缘保持效果。     

机载双通道SAR/DPCA误差分析

SAR/DPCA技术是一种简单实用的多通道SAR运动目标检测方法,实际应用中会受到各种误差因素的限制,其中影响算法性能最大的两类误差是载机速度误差和通道失衡。该文详细地分析了这两类误差因素对SAR/DPCA算法性能的影响,建立了误差分析模型,针对实际参数给出了误差分析的结果,并确定了一定误差条件下的系统可检测速度范围、盲速和最小可检测速度。