Y型交叉口的交通渠化治理

探讨了Y型交叉口的交通流特点,分析了Y型交叉口通行能力的影响因素,提出交通渠化的一般性原则和常用的渠化措施及其实施步骤,用某交叉口的改造实例验证了Y型交叉口的治理思路.     

基于参数灵敏度分析的交通仿真模型校正研究

为了使交通仿真模型校正工作能够高效开展,提出了以参数灵敏度分析为基础的模型校正框架。通过灵敏度分析确定影响模型精度的关键参数,以简化模型;对关键参数进行标定,以校正模型。以城市快速路交织区为仿真案例,以跟车模型和换道模型为研究对象;首先进行了大量仿真实验,分析不同车流量水平下模型参数的取值特征;据此制定模型参数的区间划分规则和交叉组合规则,从而对LH-OAT算法和遗传算法（GA）进行改进;然后应用改进LH-OAT算法（ILH-OAT）对模型参数进行灵敏度分析,再应用GA对关键参数进行标定;最后依据校验指标对仿真结果进行误差分析。结果表明ILH-OAT和GA相结合,不仅简化了仿真模型,降低了仿真运行成本,仿真效果也更加接近真实的道路交通运行情况。     

红球菌利用小龙虾壳粉产几丁质脱乙酰酶的培养条件优化

为了利用小龙虾壳和降低几丁质脱乙酰酶的生产成本,以小龙虾壳粉作为培养基主要成分,接种红球菌11-3菌株发酵生产几丁质脱乙酰酶。首先对培养基进行蛋白酶水解预处理;然后,通过单因素试验、Plackett-Burman设计、最陡爬坡试验及Box-Behnken试验,对补充营养成分和环境条件进行优化。结果表明:19%虾壳粉起始培养基,用5 U/mg添加量的碱性蛋白酶处理4 h,补充1%蔗糖、0.25%硫酸铵和0.75%玉米浆,以3%的接种量接入红球菌,200 r/min振荡培养2.5 d,产酶活力高达2 723 U/mL,比起始培养基提高约53倍。以虾壳粉为主要成分的培养基可产生高酶活力的几丁质脱乙酰酶,为小龙虾壳的综合利用提供了一条新途径,也为未来使用生物法从虾壳中直接提取壳聚糖提供基础数据。     

电解水在小龙虾壳脱矿物质和蛋白质中的应用

为开发一种从小龙虾壳生产几丁质的工艺,研究了电解水对小龙虾壳的脱矿物质和脱蛋白质作用,并分析了制备的几丁质的理化性质和结构。结果表明,用2%NaCl制备的酸性电解水和碱性电解水分别单独处理虾壳粉6 h,矿物质和蛋白质脱除率分别为99.59%和91.31%。对虾壳粉进行酸性电解水和碱性电解水的联合连续处理(9 h),所得几丁质的灰分和蛋白质含量分别为0.86%和1.31%。酸性电解水还具有良好的脱色作用。与传统无机酸碱法相比,电解水处理工艺制备的几丁质具有较低的特性黏度(368 mL/g)、分子质量(85 ku)和脱乙酰度(12.88%)。热重分析和差热分析、扫描电镜观察、傅里叶变换红外光谱和X射线衍射图谱的结果表明,电解水处理工艺和传统无机酸碱法制备的几丁质均呈网状多孔结构,均为α-几丁质,降解温度分别为382℃和389℃,结晶度指数分别为82.48%和78.82%。电解水处理工艺有潜力成为一种生产几丁质的新方法。     

Y型交叉口的交通渠化治理

探讨了Y型交叉口的交通流特点，分析了Y型交叉口通行能力的影响因素，提出交通渠化的一般性原则和常用的渠化措施及其实施步骤，用某交叉口的改造实例验证了Y型交叉口的治理思路．     

基于AGABP的武器装备效能组合预测

针对海洋环境影响下武器装备作战效能的评估问题,建立了基于BP神经网络的组合预测评估模型。利用神经网络,将多个方案的预测结果作为网络输入,其真实值作为输出,以组合预测模型均方误差最小为目标,属于一种非线性组合预测模型。同时针对BP网络收敛速度缓慢,容易形成局部极小解的缺点,提出了AGABP(自适应遗传反向传播)算法对其进行改进。最后针对某作战平台作战效能的评估实例,在多种单项预测模型的基础上利用AGABP算法进行组合预测,得到了较好的实验结果。     

巡航导弹飞行轨迹的趋近律滑模控制

巡航导弹飞行轨迹的精确控制可以实现其精确打击的目的。提出了一种基于滑模控制技术的巡航导弹飞行轨迹控制方法,并建立了一个完整的巡航导弹控制系统,以实现对巡航导弹全通道飞行的精确控制与完全仿真,且具有一定的鲁棒性。首先建立巡航导弹的全通道飞行轨迹模型,介绍滑模控制方法及其特点。然后根据所建导弹模型,构建整体控制回路的框架,并基于趋近律来设计滑模控制器。最后调节控制参数进行仿真。结果表明,基于趋近律的滑模控制方法对非线性强耦合的导弹模型可以实现有效的控制。     

基于协调影响流量的交叉口群主要流线识别

为了确定交叉口群的主要流线,以更好地进行交叉口群协调控制,建立基于协调影响流量交叉口群主要流线识别算法。首先分析路径协调影响流量成分,通过对交叉口群范围内的浮动车轨迹路径进行统计分析,确定备选主要流线并计算流线协调影响浮动车数量;然后利用交叉口流量和转向比例估计备选主要流线的协调影响流量;最后根据备选主要流线的统计协调影响浮动车数量和估计协调影响流量来计算流线权重指标,通过权重指标确定交叉口群的主要流线。以西安雁塔区划分的一个交叉口群为例,对交叉口群主要流线进行识别,验证本文算法的效果。实验结果表明,本文算法能利用浮动车数据和流量数据对交叉口群主要流线进行实时识别,为交叉口群信号协调控制提供支撑。     

基于网络GIS的轨道交通线路综合设施管理信息系统设计研究

在轨道交通的建设和运营过程中,综合设施的建设、维护和改造是其重要的组成部分。以网络GIS为平台,对轨道交通线路设施的各种图形信息、属性信息进行综合管理,建立一个实用、综合、安全、可靠的数字化管理系统,以满足对轨道交通运营线路设施有关图形、属性信息的查询、分析、统计与检索,以及信息录入、编辑、更新、修改等工作要求,提高轨道交通运营线路设施的管理水平。文中从系统业务流程图入手,在系统网络结构分析、系统构成以及系统功能模块分析等方面进行研究。     

XLPE高压电缆半导电缓冲层烧蚀机理分析及平滑铝护套电缆试运行建议撤回

近年来，随着电缆使用率增长、使用年限增加，由电缆半导电缓冲层烧蚀引起的电缆故障也呈现快速上升趋势。通过统计国网公司系统内实际电缆故障现状，分析电缆缓冲层烧蚀机理，结合国内外研究现状，针对平滑铝套与皱纹铝套电缆进行对比分析，提出平滑铝套高压电缆试运行建议及减缓缓冲层烧蚀故障的办法，对有效保障高压电缆安全稳定运行具有重要指导意义。