超深地连墙施工引起孔压监测分析

随着城市建设密集发展,地连墙施工引起孔压变化不利影响已逐渐引起业界重视,但相关研究极缺乏.本文基于在建大型项目对地连墙施工实时监测数据进行分析,研究施工时槽侧孔隙水压力变化规律,结果表明：地下连续墙施工时孔压变化波动较大,这主要因为泥浆冲击及砂土含量多所致;成槽机械侧孔压整体值及波动幅度较另一侧大,充分说明在机械重压振动影响下成槽两侧孔压变化存在较大差异;土层中水力条件及深部承压水层对孔隙水压力影响效应显著.     

砂土中成桩工艺对桩基承载性能影响的室内模型试验研究

 模型试验是桩基承载性能研究中不可或缺的一种科研手段。通过设计模型试验,基于试验数据进行整理分析,研究砂土中成桩工艺差异对桩基承载性能的影响,经过对比研究,分析桩基的受力分布特点和沉降变形特性,探讨成孔卸荷对灌注桩承载特性产生的作用效应。结果表明：试桩的荷载–沉降(Q-s)曲线均呈陡降型。静压桩承载力最大,但曲线突降性方面不如预埋桩和灌注桩明显;成桩工艺不同会影响桩基的荷载传递性能,由于成孔卸荷和挤土效应差异,静压桩沿深度方向的荷载传递性能相对于灌注桩和预埋桩要差;4桩桩侧摩阻力在一定深度都出现强化现象,静压桩桩侧阻力强化位置略高于灌注桩和预埋桩,这是因为挤土效应使桩侧阻力增大,成孔卸荷和裹膜撤除产生的侧向卸荷会在一定程度上削弱桩侧阻力;桩侧阻力的极值发挥和极值点位置受成桩工艺影响较大;侧阻与端阻异步发挥且其最大值并非同时到达,端承力占桩顶荷载的比例随上部荷载变化而变化。     

基于CompactRIO的柴油机整机振动测试与分析

发动机在运转时不可避免地产生宽频、多振源和多主频的振动,深入研究发动机在不同工况下的振动特征对被动隔振器设计和发动机振动主动控制具有重要的实用价值。在分析了485型柴油发动机振动激励特征的基础上,建立了发动机振动检测的动力学模型;利用加速度传感器和动态力传感器,借助美国国家仪器公司的CompactRIO数据采集硬件,编制了多通道振动数据采集与处理程序,研制出了发动机振动测试系统;利用该系统完成了发动机多工况稳态振动特征和非稳态工况振动特征的测试与分析,得出了485型柴油发动机振动特征等信息,这些工作对发动机隔振技术研究奠定了坚实的技术基础。     

高应变测试法中弹限取值的研究及工程应用

为了掌握高应变动力测试单桩极限承载力中波形拟合法的应用,对波形拟合法中桩土模型参数弹限的取值进行研究.通过某地区现场动、静力试验,获得了桩侧土摩阻力和桩土相对位移数据,并对数据进行回归分析.结果表明,用双曲线拟合桩土间摩阻力与桩土间的相对位移关系是合适的,在此基础上,提出分层取弹限的方法,用此方法获得的弹限值应用在实际...     

大学生创新创业训练计划对中医药院校本科学生综合能力的影响——以安徽中医药大学为例

大学生创新创业训练计划作为我国高校人才培养体系中理论和实践相结合的重要平台,对本科学生的综合能力具有重要影响。中医药院校通过改变传统育人模式,积极参与大学生创新创业训练计划。文章以我校为例,讨论大学生创新训练计划对中医药院校本科学生综合能力的影响。     

旋挖钻机成孔孔径特性试验研究

基于旋挖钻机成孔孔径实测数据,分析了不同深度、不同土层孔径的差异及其随时间的变化特点,研究了试桩孔壁粗糙度随土层和时间的变化规律,总结了旋挖钻机成孔特点并提出施工建议。     

考虑围护结构位移的非对称基坑土压力分析

分析了影响土压力值大小的因素,提出了非对称基坑在结构位移的影响下土压力的计算公式,用此公式计算某基坑的土压力,与现场监测数据对比分析,发现非对称基坑的土压力大小是基坑两侧土体位移的综合表现,位移近似等于支撑的变形,土压力略小于支撑的内力;在降水时,土压力值减小,有利于基坑的稳定;在降雨条件下,则相反。研究结果可为其他基坑安全施工设计提供借鉴。     

考虑成孔卸荷特性现场试验研究

基于现场开展的科研成孔测试试验，针对常州高架某工程现场由常规和旋挖机两种成孔机械所成桩孔的成孔性状进行分析对比，通过对灌注桩现场实测的孔径随时间变化关系数据的系统整理与统计，探讨研究了成孔卸荷后不同土层（尤其是砂土层）孔壁的侧向变形特征及孔径随时间的变化规律，为理论模型建立和进一步研究提供依据。     

钻孔灌注桩成孔卸荷时效性理论研究

针对钻孔灌注桩钻孔的卸荷效应及孔周土体的粘弹性,分析了孔壁受力变化机理。另外,考虑钻孔卸荷时孔周土体松弛及蠕变特性,以标准线性固体模型中的推广Kelvin体为桩周土的流变模型,推导钻孔卸荷后,孔壁水平应力和位移随时间的变化的公式,对深入研究钻孔的流变特性及其卸荷效应影响具有重要意义。     

磁流变阻尼器的动态性能试验研究

介绍磁流变阻尼器的工作原理和结构,并对其进行了动态性能试验研究。试验结果表明磁流变阻尼器是一种优秀的阻尼系数可调的半主动减振装置,可以提供一定范围稳定可调的阻尼力;基于试验数据探讨了磁流变阻尼器的力学模型,在反映磁流变液剪切稀化(稠化)特性的Herschel—Bulkley模型的基础上得出修正的双粘性滞回本构模型。